Bir ortak girişim mi satın almalıyım yoksa yurt içinde üretilen 100,000 yuan mı? Karşılaştırın!
Şu anda bir araba satın almak, yani 100.000'den bağımsız markaları seçmek konusunda bir bakış açısı var ... Sonuçta, bu fiyata bağımsız marka modeller daha uygun maliyetli, genel kalitesi ve işçiliği büyük ilerleme kaydetti. Ancak ortak girişim markalarının fiyat düşüşü bu fiyattaki rekabeti daha da kızıştırdı Nasıl seçim yapılır, bu fiyata daha uygun modellerin hangileri olduğunu da görebiliriz.
Kılavuz fiyatı: 9.99-12.39 milyon yuan
Pazar tercihi: 10.000 yuan
Önerilen model: 2019 Plus 1.5L otomatik renkli teknoloji sürümü
100.000 yuan'a satın alınabilen ortak girişim araçlarından bazıları küçük arabalardır.Şu anda, küçük otomobil pazarı, yılın popülaritesiyle keskin bir tezat oluşturan bir darboğaza girmiş görünüyor. Sonuçta, tüketim yükseltmelerinden sonra, insanların araba arayışları gittikçe artmaktadır. Küçük otomobil pazarı için bir mihenk taşı olarak, geçen yıl yapılan değişimin ardından Polo daha genç hale geldi.Hem dış hem de iç kısım özenle cilalandı ve hatta adı Polo Plus oldu.
Ama aynı zamanda, Polo'nun fiyatı da biraz daha pahalı Başlangıç fiyatı doğrudan 99.000 yuan'a sıçradı Piyasada 10.000 yuan'dan fazla indirim olmasına rağmen, genel iniş fiyatı 100.000 yuan. Elbette bu pahalı fiyat MQB platformundan ve uzatılmış gövdeden geliyor.Dilenci versiyonun yanı sıra diğer modeller otomatik şanzıman modelleridir.Polo'nun butik bir sedan yönünde gelişmek istediği ve genel kaliteye dikkat ettiği görülebiliyor. Desteklemek.
Bu nedenle, fiyatlar ve ürünler açısından, Polonun fiyat-performans oranı hala kabul edilebilir. Daha şık ve daha genç olan Polo, farklı yaşlardaki tüketicileri çekebilir. Aynı zamanda, pazarlama yöntemleri de "Flying Life" filminden farklıdır. Şeklini görebilirsiniz. Nadir görülen şey, birçok tüketici için hala duyguları olan bir araba ... Sayısız genç bir zamanlar Polo'yu hayatlarının ilk arabası olarak kullanmak istemiş.
Polo, 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla küçük bir hatchback'i temsil ediyor Aslında, bu sınıfta temelde 100.000 yuan içinde işlenebilen Fit, Zhixuan ve Tiida gibi birçok ünlü model var. Ancak uzun süredir değiştirilmemesi nedeniyle birçok model kaçınılmaz olarak zamanın hızına ayak uyduramıyor, daha güvenilir marka ve güç aktarım mekanizmasına ek olarak başka bir avantajı yok gibi görünüyor. Hanehalkı açısından bakıldığında, bu modeller küçük alanlarından dolayı pek uygun değildir; ancak kişisel açıdan bakıldığında sadece ulaşım için uygundur.
Coruze
Kılavuz fiyatı: 8.99-11.99 milyon
Pazar tercihi: 20.000 yuan
Önerilen model: 2019 RS 330T otomatik ve kolay versiyon, National VI
Buick Hideo-Chevrolet Cruze'nin "ikiz kardeşi" olarak listelendikten sonra ana odak noktası spor konumlandırmasıdır. Sportif stili vurgulamak için Cruze, tasarımın görünümünde, iç tasarımında ve detaylarında uygun değişiklikler yaptı. Görünüşte, Chevrolet'nin yeni nesil "yaşam gücü estetiği" tasarım dili ile kazınmıştır.Kaporta üzerinde her yerde kırmızı dekoratif logolar görülebilir.RS versiyonu ve Redline tasarım takımları mevcuttur.
Aslında, birçok kişi Cruze'nin üç silindirli bir motorla donatıldığını söyleyebilir, ancak bu yeni nesil Ecotec çift enjeksiyonlu turboşarjlı motor, bir silindirin eksik olması dışında sürüş deneyimi açısından geleneksel dört silindirli bir motordan çok farklı değil. , Ve 1.3T modelinin güç deneyimi birçok kompakt otomobile göre daha iyi olacaktır.Ayrıca Cruze ayrıca spor ayarlı bir şasiye, ön McPherson'a ve arka çok bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahiptir. Daha keyifli bir sürüş deneyimi yaşayın.
Lansmanından bu yana, Cruze'nin satışları çok etkileyici, tabii ki bu Chevrolet ürünlerinin stratejik ayarlamasının bir sonucudur.Ayrıca lansmandan sonraki hızlı fiyat indirimi ile hiçbir ilgisi yoktur. Orijinal fiyatı nispeten uygun ve yaklaşık 20.000 yuan indirim var.Böyle yepyeni bir model için bunu düşünmek zor.Üç silindir artık önemli değil.
Cruze'nin üç silindirli motorun yanı sıra 100.000 yuan'ın altında son derece mükemmel bir model olduğu söylenebilir, konfigürasyon açısından zengin bir ortak girişim markasıdır ve sportifliği gençlerin ihtiyaçlarını da karşılamaktadır. Elbette dört silindirli bir model istiyorsanız ortak girişim sedanında Fengfan, Santana, Lingdong, Peugeot 308 gibi birçok seçenek bulunuyor ancak bu modeller aynı zamanda zamana ayak uyduramama sorunuyla da karşı karşıya kalacak ve dış ve iç kısımları kaçınılmaz olarak biraz eski. Eski ve ucuz ve güç daha etli, bu nedenle 100.000 yuan ortak girişim sedan aslında pek isteğe bağlı değil.
Qin Pro
Kılavuz fiyatı: 7.98-11.59 milyon yuan
Pazar tercihi: 5,000 yuan
Önerilen modeller:
2019 Super Edition 1.5TI Otomatik Akıllı Bağlantı Tipi Ulusal VI
Ortak girişim markalarını okuduktan sonra, bağımsız markalarda pek fazla seçenek yoktur.Otomobiller her zaman bağımsız markaların zayıflığı olmuştur ve 100.000 yuan'dan fazla hayatta kalmaya yer yoktur. Ve 100.000 yuan içinde, Qin Pro gibi bir model şüphesiz çok ilginç. Bir yandan Qin Pro'nun görünümü çok yüksek, aynı model seviyesinin büyük bir farkla önünde, BYD'nin tasarımının son yıllarda hızlı ilerleme kaydettiği ve olumlu karşılandığı söylenebilir.
Öte yandan güç açısından da iyi bir avantajı var 1.5T modeli 160 beygir gücüne sahip olabiliyor ki bu da aynı seviyede ve aynı fiyatta yaklaşık 120 beygirlik verinin çok ötesinde. Ek olarak, işçilik ve konfigürasyon da mükemmel.Merkezi kontrol, çeşitli ortak fonksiyonları destekleyebilen geniş bir ekran kullanıyor.İç kısımda ucuzluk hissi yok.Orta sınıf modeller temelde size tüm konfigürasyonlarınızı verebilir. Şimdi, bunlar bariz avantajlar.
Dolayısıyla Qin Pro, aslında 100.000 yuan içinde oldukça dengeli bir seçim ve bu konuda bağımsız markaların da temsilcilerinden biri. Yüz bin yuan daha iyi bir keyif getirebilir ve ortak girişim markaları ile yakıt ekonomisi ve kalitesinde bazı boşluklar olabilir, ancak diğer yönlerin getirdiği avantajlar bu boşlukları gidermek için yeterlidir. BYD'nin son yıllarda teknoloji birikimindeki ilerlemesi herkes için açıktır. Yani Qin Pro aynı zamanda güvenilirdir.
Yidong PLUS
Mart'ta listelendi
Satış öncesi fiyat: 7.29-103.9 milyon yuan
Yidong PLUS ve Qin de pek çok benzerliğe sahiptir Güncellemeden sonra değişiklikler çok açıktır.Tüketicilerin otomobil kalitesi için daha yüksek gereksinimlerini karşılamak için Yidong PLUS, Yidong temelinde köklü reformlar gerçekleştirdi. Blue Whale NE platformunun yeni bir ürünü olan Yidong PLUS, sadece arabanın uzunluğunu 20 mm arttırmakla kalmadı, aynı zamanda ön yüzü Changan'ın en son aile yüz makyajı ile değiştirdi.Daha büyük hava giriş ızgarası daha etkileyici bir etki getiriyor.
İç mekan da zamanla ilerliyor. 10,25 inç yıldızlararası komuta kabini tarzı çift ekran sadece çok teknolojik değil, aynı zamanda akıllı ara bağlantıda da çok iyi. Yidong PLUS, Blue Whale NE1.4T yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu motoru kullanıyor ve ayrıca isteğe bağlı 1.6L doğal emişli bir motor var.Bu motorların her ikisi de hem güç hem de yakıt ekonomisine sahip olabilir.Changan'ın motorlar üzerine araştırması Ancak çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı yatırıldı ve bunun getirdiği değişiklikler de pazarın sınavını geçti.
Yidong PLUS, Mart ayında piyasaya çıktı.Satış öncesi fiyattan yola çıkarak, modellerinin hacmi 100.000 yuan'ın altında olmalı ve 100.000 yuan'ın altındaki fiyatı, maliyet etkin kılıyor. Ek olarak, Yidong PLUS yepyeni bir modeldir.Yeni satın almak ve eskisini almamak denilen şey, doğal olarak çok açık, her yönüyle performansın çoğu modelin çok ötesinde olduğu söylenebilir, bu yüzden çok rekabetçi.
Bu modellere ek olarak, aslında 100.000 yuan değerindeki bağımsız markaların temsili modelleri için pek çok seçenek bulunmaktadır.Emgrand, Roewe i5 ve Arrizo GX de çok iyi modellerdir.Tasarım, malzeme ve işçilik ve güvenilirlik açısından bunlar. Hepsi iyi standartlara sahip, bu nedenle tüketiciler tarafından da tercih ediliyor.
Yukarıdaki modellerin karşılaştırmasından bağımsız markaların ve ortak girişim markalarının avantajlarının çok açık olduğunu görebiliriz.
Ortak girişim araçlarının avantajları
Markalar: Çoğu tüketici hala ortak girişim markalarının daha fazla yüze sahip olduğunu düşünüyor.
Yakıt ekonomisi: 100,000 yuan içindeki modeller temelde 100 kilometrede 6L içinde kontrol edilebilir.
Güvenilirlik: Hepsi nispeten eski teknolojiler olduğundan, istikrar doğal olarak şüphe götürmez.
Değer koruma oranı: 100.000 yuan içindeki araba modellerinin fiyatı yüksek değil, bu nedenle değer koruma oranı yüksek ve el değiştirmesi kolay.
Kendi markasının avantajları
Görünüm ve iç mekan: Çoğu modelin moda ve tasarım anlayışı vardır.
Yapılandırma: Model yapılandırması daha yüksek olacaktır ve bu da daha fazla keyif sağlayabilir.
Akıllı: İnsan-bilgisayar etkileşim sistemi daha mükemmel ve teknoloji anlayışı yeterli.
Uygun maliyetli: Ürünler ve fiyatlar arasındaki eşleşme derecesine bakıldığında, bağımsız markalar daha uygun maliyetlidir.
Profesörlerin öznel bakış açısına göre, 100,000 yuan hala araba satın almak için bir dönüm noktasıdır ve 100,000 yuan'dan az olan modeller aslında bağımsız markaları seçmeye daha meyillidir. Mevcut otomobil üretim yöntemleri perspektifinden bakıldığında, platformlaşmanın otomobil kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunduğu ve otomobil şirketlerinin büyük bağımsız markalarının on yıl önce yaptıkları gibi temel kontrole izin vermedikleri ve her bağlantıdaki kontrol derecesi arttığı açıktır. Kesinlikle yayınlandı. İkincisi, birçok parça tedarikçilerden satın alınmaktadır ve kalitedeki iyileşme, son yıllarda tüketicilerin itibarından da anlaşılacağı gibi aşikardır.
Bu nedenle, 100.000 yuan'ın altındaki arabalar bağımsız markaları seçmeye daha meyillidir.Elbette herkesin farklı hobileri ve araba satın alma konseptleri vardır. Cüzdanın sahibi kim olursa olsun seçme hakkına sahiptir. Hangi arabanın satın alınacağına gelince, aslında, çoğu durumda, mutlak doğru ya da yanlış yoktur ve bir modeli başka bir modeli yükseltmek için değerinin düşürülmesine gerek yoktur.
