F150'nin Çin'de üretileceği ve Ford Raptor'un bir kümes hayvanı olacağı söyleniyor Gerçek nedir?

Geçtiğimiz günlerde "Ford F150 Raptor'un Jiangling'de üretime gireceği" ile ilgili bir haber janta yayıldı ve Jiangling Motors'un içinden çıkanların bunu açığa çıkardığı söyleniyor. Bu, yerel olarak üretilen kamyonetlerin fiyatı, şehre giren kamyonetlere yönelik yasağın kaldırılıp kaldırılmayacağı gibi "pikap hayranları" arasında birçok hararetli tartışmaya neden oldu.

Herkesin coşkusunu caydırmak istemesem de, şu anda Brother Jiang'ın elindeki en son bilgiler: Ford China ve Jiangling Motors, her iki taraf da açık ve kesin bir şekilde bu model için bir iç plan olmadığını ve ilgili herhangi bir tartışmanın yapılmadığını belirtti. Yetkili böyle bir açıklama yaptığı için, yerel dedikodular doğal olarak kendi kendini mahvedecek.

Aslında, Ford F150 Raptor'un yerli üretimi hakkında her zaman söylentiler vardı, ancak her seferinde bir söylenti olduğu ortaya çıktı. Peki bu arabanın menşei ne, neden bu kadar önemsiyorsunuz, gelecekte hala yerli üretim imkanı var mı ... Bu konuları tartışacağız.

1. Ford F150'nin menşei nedir?

Ford F150'yi tanımadan önce Ford'un F serisini tanımamız gerekiyor.Yedi model içeriyor: F150, F250, F350, F450, F550, F650 ve F750 Yani F150, Ford'un ürettiği bir kamyonet serisidir. Ford F serisinin 1948'deki doğumundan bu yana 71 yıllık bir geçmişi vardır. Amerika pazarının ruhani totemidir ve dünyanın en çok satan kamyonetidir.

2019'daki satışlar açısından bakıldığında, Ford F serisinin kümülatif satışları 1.070.234 adet oldu ve TOP5 global model satışlarında Toyota Corolla'nın ardından ikinci sırada yer aldı. Sıklıkla "küresel kamyonetlerin kralı" dediğimiz şey aslında tüm Ford F serisine atıfta bulunuyor ve F150 onun sadece bir dalı. Tabii ki, aynı zamanda Çinli tüketiciler tarafından en çok satan ve en çok bilinen.

2, Tüm Ford F150'lere Raptors deniyor mu?

Ford F150 ile Ford F serisi arasındaki ilişkiyi anladıktan sonra, özel olarak Ford F150 Raptor'dan bahsedelim.Birçok insanın F150 ile F150 Raptor arasındaki fark konusunda kafası her zaman karışır. Aslında, Ford F150, platin versiyonu, King Ranch versiyonu vb. Dahil olmak üzere Amerika Birleşik Devletleri'nde birden çok versiyona bölünmüştür ve Raptor da versiyonlardan biridir.

Normal versiyon

Ancak diğer sıradan versiyonlardan en büyük farkı, Raptor'un Ford'un yarış departmanı SVT tarafından F150'ye dayalı olarak geliştirilmiş ve özel olarak üretilmiş olmasıdır. Sadece görünüm farklı değil, aynı zamanda FOX nitrojen süspansiyonu ile donatılmıştır ve güç ayarını güçlendirir. Basitçe ifade etmek gerekirse, Raptor, F150'nin yüksek performanslı spor versiyonudur.

Raptor versiyonu

Ford F150, Amerika Birleşik Devletleri'nde 26 ABD Doları ile 50.000 ABD Doları arasında değişiyor ve Raptor, 300.000 yuan'dan fazla olan yaklaşık 50.000 ABD Doları fiyatıyla en çok konumlandırılan model. Çeşitli vergiler ve ücretler nedeniyle ülkeye ithal edilen fiyatın 500.000'den fazla olması gerekiyor, mevcut Ford F150 Raptor'un şu anki fiyatı 522.800 yuan ila 612.800 yuan ve piyasada 40.000 ila 60.000 yuan arasında bir fiyat artışı var.

3. Ford Raptor neden Çin'de çok aranıyor?

Aslında, Ford F150 Raptor'un yurt içi satışları yüksek değil. 2017'de resmi ithalat kanalı açılmadan önce, sadece paralel ithalatçılar arasında aktifti ancak bu otomobil, Çin'deki satışları çok aşan bir üne ve etkiye sahip görünüyor. Bu neden?

Birincisi, büyük; Ford F150, yaklaşık 6 metre uzunluğa, 2 metreden genişliğe ve 3 metreden fazla dingil mesafesine sahip, bu tam boyutlu SUV'lardan daha büyük, alışılmadık bir süper büyük adam. Bu ürün yolda ise Bu mutlak kaldıraçtır.

İkincisi, performans olağanüstü ... Raptor, maksimum 381Ps beygir gücü ve 672Nm maksimum tork ile 10AT şanzıman ile eşleştirilmiş özel olarak ayarlanmış 3.5T V6 motor ile donatılmıştır. Oyunun süper off-road yeteneği, birçok off-road hayranını bunun hakkında konuşturdu.

Üçüncüsü, üst düzey pikap kamyonları; Çin pikap kamyonlarının çoğuna kıyasla, Raptor, yüksek performanslı bir pikap kamyonu olarak konumlandırılmıştır.Konfigürasyon ve güç açısından mutlak avantajların yanı sıra yüksek fiyatı ve doğal avantajları vardır. Küresel popülerlik, doğal olarak ona Çin'de bir hale nimeti veriyor.

Elbette, yüksek performanslı otomobil konumlandırması nedeniyle, Raptor, Çin'deki küçük bir grup insan için bir oyuncak olmaya mahkumdur ve yalnızca birkaç kişi bunu gerçekten anlar. Çoğu insanın sözde "peşinde koşmak" daha çok heyecanı izlemeye odaklanır.Bu paraya sahipseniz, satın almama ihtimaliniz yüksek.

4. Gelecekte yerli ürünleri tanıtma fırsatları olacak mı?

Bu kez Raptor'un yerli üretimiyle ilgili haberler düştü ... İleride yerli üretime geçme şansı var mı? Brother Jiang'a göre, bu olasılık nispeten düşük ve nedeni aslında çok basit.

Her şeyden önce, yurt içinde üretildikten sonra Raptor'un fiyatının önemli ölçüde düşeceğinden daha fazla endişe duyabilirsiniz, ancak bu yine de niş üst düzey özelliklerini değiştiremez. Çünkü kısa vadede, Çin'in kamyonet pazarı esas olarak nakliye özelliklerine dayanıyor. Ev alanında, geçen yılki Great Wall topçu kamyoneti yeni başladı.Raptor gibi ana performans bir başlangıç bile değil.

İkincisi, Raptor şu anki küçük yer değiştirme eğilimine uygun değil, yerli üretimden sonra bir miktar güç veya konfigürasyon kesilirse o kadar orijinal olmayacağını söylediniz, yine de seçer misiniz? Ayrıca, büyük gövde boyutu Çin şehir içi yollarına uyum sağlamayı zorlaştırıyor.Kalabalık şehir yollarında sürmeyi hayal edebiliyor musunuz?

En önemlisi, kamyonetler iptal edilse bile, şehre giriş kısıtlamalarının kademeli olarak kaldırılmasıdır, ancak kamyonetler için yıllık gözden geçirme ve zorunlu hurdaya çıkarma konusunda hala kısıtlamalar vardır. İçeride yapılmış olsa bile, Ford Raptor, gerçek hareketine elverişli olmayan çeşitli düzenlemelerle sınırlandırılacaktır.

Sonuna yaz

Genel olarak, çeşitli faktörler nedeniyle, Ford F150 Raptor'un Çin'de üretilmesi olası değildir. Jiang Ge'ye göre, bedeni yere bırakıp yurt içinde yapmak yerine ithalat statüsünü korumak daha iyidir.Fiyat daha pahalı olsa da, en azından orijinal kraldır. Tabi bir gün yerli üretime hazırlık yapacaksak, bu aynı zamanda Çin pikap pazarının gerçekten ilkbaharda başladığı anlamına geliyor.

Yatay ekran ile dikey ekran arasındaki savaş, gelecekteki otomobillerin ana akımı kim olacak? BYD: Her şeyi alın!
önceki
GS8 adını ödünç alan Trumpchi, bir "Büyük Beş" daha başlattı. İki kılıç birleştirilebilir mi?
Sonraki
"Vicdan" ve "kara kalp" i açığa çıkaran, kaç tane hava yastığı ana akım modellerle donatılmıştır?
Siyah teknoloji 2.0T leapfrog düello, Cadillac CT4 ve Nissan Teana, yemeğiniz kim?
259.900'den başlayarak Trailblazer resmi olarak listeleniyor Yerli Chevrolet 300.000 eşiğini geçebilir mi?
Mini Che Youhui'ye girmek istersem, bu 3 bilgi noktasını bilmiyorum ve araya girme şansım bile yok!
80.000'den az, "Kaplan Köpekbalığı" ön yüzü, standart Mercedes-Benz tarzı kesintisiz ekran, bu Changan arabası satın almaya değer mi?
Fiyatlar düşmeye devam ediyor Haval'ın 90'lar sonrası için özel olarak ürettiği SUV gençlerin beğenisini kazanacak mı?
Selam! Anhua seni bekliyor Çay Yuntai Dağı'nda güzel kokulu
2020 Baisha Vadisi Yağmur Çayı Festivali'nin ortasında oturacak bir fincan kokulu çay olan Qingming Lianguyu
Hechengtianxia betel nut 520 özel özelleştirilmiş on bin altın zincir yıl boyunca ücretsiz sipariş almanız için sizi bekliyor
Yiwu "Yasadışı İnşaat Gösteri Köyü Yok" un ilk aşaması yayınlandı! Senin köyün var mı
Yiwu'daki bir başka arazi işletmesi devralma ve yer değiştirme anlaşması imzaladı
Ağır! 2,35 milyar yuan'dan başlayan Weihai fermuar arsası satışa çıkarıldı
To Top