Ward'un en iyi on motoru, 10AT ve yük taşımayan gövdesi Bu Ford SUV, makyajdan sonra herhangi bir dram yaşayacak mı?
Ford'un road shaker'dan bahsetmişken, pazardaki performansı her zaman "yüksek ama düşük değil" olmuştur. İyi karıştırılırsa, üç haneden daha az satışları Prado gibi rakip ürünler karşısında gerçekten görülmez; Kötü bir karışım, ancak "Ford Road Shaker" iyi biliniyor. Resmi kaynaklara göre, 2020 Jiangling Ford Roadshaker 25 Nisan'da ön satışa başlayacak. Peki, güncellenen Ford Roadshaker bir karşı saldırı gerçekleştirebilir mi? Bugün, Kardeş Jiang herkesle bir göz atacak.
Görünüm açısından, mevcut modellerle karşılaştırıldığında, 2020 Roadshaker temelde değişmedi.Hala klasik Ford ailesinin tasarım dilidir.Vücudu sağlam, sağlam ve kas dolu.
2020 Ford Yol Çalkalayıcı
Bununla birlikte, yeni otomobilin, kral ızgara şeklindeki ağ tasarımını kullanarak dış paketin yeni bir spor versiyonunu eklediğini, ön ve arka tamponların ve jantların karartıldığını ve ızgaranın eklendiğini belirtmekte fayda var. Üstte, daha radikal bir görsel efekt yaratan işlemeli İngilizce harfler "EVEREST" var.
Boyut olarak 2020 Ford Road Shaker değişmedi.Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4892/1862 / 1837mm, dingil mesafesi 2850mm, beş ve yedi kişilik modeller mevcuttur.
Dürüst olmak gerekirse, Shaker'ın gövde genişliği yerli tüketiciler tarafından eleştirilmiş, arabanın yüksekliği ile birleştiğinde alttan biraz "dar" görünecektir. Genişlik artırılabilirse görsel efektin daha koordineli olacağına inanıyorum.
İç mekân açısından, yeni araba temelde eski modelin tasarımını, iyi düzenlenmiş T-şekilli merkezi kontrol düzeni, kalın dört kollu direksiyon simidi ve gömülü merkezi kontrol ekranı, ana pratik yol ve teknoloji trendi ile sürdürüyor. . Aslında, dahili mücevher kontrolü aynı zamanda yol sallayıcıların tükürdüğü bir yer. Sert bir off-road modeli olmasına rağmen, mizacının "kaba" olması anlaşılabilir, ancak ayrıntıları güçlendirebilirseniz, tüketiciler onu satın almaya daha istekli olacak.
Genel olarak konuşursak, 2020 Shaker'ın görünümü, boyutu ve iç mekanı temelde değişmedi, bu nedenle böyle bir değişiklik çok samimiyetsiz görünüyor. Ancak hayal kırıklığına uğramayın, güç aktarım mekanizmasındaki değişiklikler yeni Ford Roadshaker'ın en önemli özelliği!
2020 Shaker, CAF488WQGJ kod adlı bir 2.3T dört silindirli turboşarjlı motorla donatılacak.Şanzıman sistemi ayrıca maksimum 275 beygir gücü ve 410N · m maksimum tork ile 6AT'den 10AT şanzımana yükseltilecek ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak. .
Yeni Roadshaker'ın "2.3T + 10AT" güç aktarma organı, Ford Mustang Mustang ile uyumludur ve bu 2.3T motor da "Ward'ın En İyi On Motoru" olarak derecelendirilmiştir. Yurt içi zorlu arazi SUV pazarına bakıldığında, çoğu model 2.0T motorlar veya kendinden emişli güç ile donatılmıştır ve şanzıman çoğunlukla 6AT şanzımanlar ile eşleşmektedir. 2020 Shaker şüphesiz güç açısından öne çıkacaktır.
Spor modellerin tanıtılması ve güç aktarım mekanizmalarının büyük ölçüde iyileştirilmesi ile yeni Ford Roadshaker'ın rekabet gücünün de çok geliştiği görülüyor. Bununla birlikte, merhemdeki sinek, yeni Ford Road Shaker'ın iç döşeme, kalite kontrol ve araç genişliği dahil olmak üzere halihazırda açığa çıkan bazı yuvaları değiştirmemiş olmasıdır. Özellikle konfigürasyon açısından, yeni Shaker'ın giriş versiyonunun konfigürasyonunun sadece "zar zor yeterli" olduğu söylenebilir, bu aynı fiyata rakip ürünlerden hiç de üstün değildir ve bu da tüketicilerin araba satın alırken tereddüt etmesini kolaylaştırır.
Bununla birlikte, sert çekirdekli bir arazi SUV olarak, Ford Shaker en çok güç performansının peşindedir ve bu onun gücüdür. Yeni yol sallayıcı, Ward'ın en iyi on motoru, 10AT ve yük taşımayan gövdesi ile birleştirilmiş tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bu kadar güçlü bir pasiflik, arazi meraklıları için yeterli değil mi? Sonuçta, bir incelik duygusu peşindeyseniz, aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda kentsel SUV var, ancak arazi performansını sürdürmek istiyorsanız, bu çevrede seçim yapabileceğiniz daha az sayıda model var.
Aslında, giderek daha katı emisyon düzenlemeleri ve küçük yer değiştirmeler trendi altında, nispeten küçük arazi SUV pazarı için alan daha da sıkıştırıldı. Prado durdurulmak üzere, yeni Jin Chang gelmiyor, Tuda'nın gücü biraz daha düşük ve 7 koltuklu versiyonu yok ... Ford Roadshaker, aralarından seçim yapabileceğiniz birkaç yerli ortak girişim hardcore off-road araçlarından biri.
Bununla birlikte, Prado ve diğer klasik modellerin yavaş yavaş ortadan kalkmasına rağmen, pazarda bazı yükselen yıldızların, özellikle de ürün gücü ve maliyet performansında iyi performans gösteren kendine ait marka tohum oyuncusu Haval H9 olduğunu belirtmekte fayda var. Yoldan geçenler de belirli bir baskıya neden olabilir.
Genel olarak Jiang, yeni Ford Shaker'ın güç performansını hala dört gözle bekliyor, ancak bir modelin satışını belirleyen şey yalnızca "ürün gücü" değil, aynı zamanda "fiyat oranı" dır. Yol çalkalayıcının mevcut fiyat aralığı 265.800 yuan ile 358.800 yuan arasında.Yeni model, eşiği düşürmek için giriş seviyesi iki tekerlekten çekişli bir versiyon da piyasaya sürmesine rağmen, sonuçta, tüm sistem 2.3T + 10AT güç kombinasyonunu yükseltti. Muhtemelen fiyat yükselecek.
Peki, Ford Mustang Mustang ile aynı güç kombinasyonuna sahip olanlar için, tüketicilerin satın alabilmesi için fiyatın nasıl fiyatlandırılabileceğini düşünüyorsunuz?
