Baş tasarımcı Cao Min ile röportaj: Buick konsept otomobili Velite'nin özel açıklaması
Baş tasarımcı Sayın Cao Min'in bizzat otomobille ilgili bir açıklama yapmasından sonra, Buick Velite yeni enerji konseptli otomobilin sadece 50 yıl sonra yollarda gidebilecek bir bilim kurgu filmi olmadığına ikna oldum. Konsept otomobilin versiyonu bize çok yakın, o kadar yakın ki, yakında üretim arabasında bazı unsurlarının göründüğünü görebilirsiniz.
Sürücü, Buick Velite yeni enerji aracını daha derinlemesine çözmeyi umarak SAIC General Motors Pan-Asya Otomotiv Teknoloji Merkezi'nin baş tasarımcısı Cao Min ile röportaj yaptı.
Velite kelimesini ararsanız, Buick Velite'nin Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ilk kez görünmediğini göreceksiniz. İlk görünümü 2004 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'na kadar izlenebilir. O zamanlar Velite, iki kapılı, ön tarafı iki koltuklu bir roadster'dı. Arkadan çekişli, 6 ileri otomatik şanzıman, 3.6LV6 çift turboşarjlı motor, 400 beygir gücünde maksimum güce sahiptir ve o zamanki Chevrolet'nin Kamerosu gibi Zeta platformundan türetilmiştir. On iki yıl önce, böyle bir yapı, "elit" kelimesinin gerçek anlamını yansıtan, olağanüstü hareketlilik ve gençliğe sahip lüks bir spor otomobildi.GM, buick markasını o zamanki elit sosyal otomobil trendini sergilemek için kullanmak istedi.
12 yıllık geliştirmeden sonra, çevre koruma, enerji tasarrufu ve hafiflik gibi kavramların yükselişi, otomotiv pazarına köklü değişiklikler getirdi. Bugün piyasaya çıkan Buick Velite konsept otomobili 12 yıl öncekinden çok farklı.Hem görünümü hem de içi mevcut trendle daha uyumlu.Ancak farklı dönemlere ait Velite konsept otomobil, gövde yapısı ve sürüş tarzı farklı olsa da, Hepsi, Buick'in aralıksız en son teknoloji arayışını ve tüketicilerin gelecekteki otomobil ihtiyaçları hakkında derinlemesine görüşleri yansıtıyor.
İlk bakışta, Velite tuhaf bir tasarıma sahip değil ve yeni Japon seri üretilen hayalet hayvanların tarzından bile daha dürüst ... Açıkçası böyle bir Velite, büyük bir beyne sahip olanlardan çok daha pratik değil. Konsept otomobil daha ulaşılabilir olmalı.
Baş tasarımcı Cao Min, Velite'nin stilini anlıyor Aslında sürücü okulu da Buick'in inanılmaz olmayan bir konsept otomobil için estetik ve işlevsellik arasında nasıl seçim yaptığını merak ediyor. Cao Min, güzel ya da pratik olmasının, tasarımcılar ve mühendisler için her zaman bir baş ağrısı olduğunu söyledi. Duyular ve kullanım açısından, kullandıkları tasarımlar ve çeşitli akıllı cihazlar, kullanıcıların "yaklaşan çok yakın geleceği" deneyimlemelerine olanak tanımalıdır. Bu çekicilikle, biçim ve işlevi birleştirmenin en iyi yolu, İşlevsel zorluklar, tasarım fırsatlarına dönüşür.
Velite yeni enerji konseptli otomobil, crossover gövde şeklinde görünüyor.Kapasanın eğrisi akan su kadar pürüzsüz ve heykelsi. Yüzey boyanmış olsa da, tüm gövde kabuğu aslında karbon fiberden yapılmıştır. Cao Min röportajın ardından tek başına sürücülere, karbon elyafı halkın beğenisine sunan süper otomobillerin aksine, Velite'nin bu klişeye düşmek zorunda olmadığını, insanların estetiğini ve pratikliğini dikkate alan bir otomobil olduğunu söyledi. Otomobil gövdesini hafif yapmak için karbon fiber malzemeler kullanılsa bile, karbon fiberin kendisi yeni bir teknoloji değildir, bu nedenle burada öne çıkıp onu renkli bir otomobil gövdesi haline getirmeye gerek yoktur, bu da insanların sevmesi ve kabul etmesi daha kolaydır.
Velite'nin görünümü, rüzgar sesini iyileştirmek ve rüzgar direncini azaltmak için birden fazla tasarıma sahiptir. Daha küçük elektronik dikiz aynaları, görüntüleri iç dikiz aynalarıyla bütünleştirebilir ve açıkta kalan parçalar rüzgarlık alanı daha da azaltır; gövdenin arkasından, tavanın yanı sıra bir dizi ayrıntılı aerodinamik tasarım görebilirsiniz. Bazı "kıvrımlar", bunlar hava akışını düzeltebilir. Bazı gizli yerlerde hava yolunu hala görebilirsiniz.Kapı açıldığında aşağıdaki yönlendirme oluğunu görebilirsiniz.Hava akışı tekerleğin önünden girer ve yandan dışarı çıkar.Bu yol, gövdenin iç sirkülasyonundan biraz yüksekliktedir. Aston Martinin DB11i gibi, aynı zamanda araç gövdesini ve arka kanattaki açıklığı birbirine bağlayan bir hava kanalına da sahip olan maliyet üretim arabaları çoktan ortaya çıktı, ancak buna kıyasla Velite açık bir şekilde daha çağrıştırıcı bir rutin. Buna özellikle dikkat etmezseniz Bunu yaparsanız, burada saklı olan gizemin farkına varamayacaksınız.
Araba gövdesinin köşelerinde çok keskin kenarlar kullandılar, bir yandan hava akışını iyileştirmek için bir yandan da daha keskin, daha genç ve daha teknolojik bir estetik deneyim yaşamaya çalışıyorlar. Örneğin, mutlak boyuta dikkat edersek, bu arabanın arka süspansiyonunun aslında çok uzun olduğunu bulacağız, ancak keskin kenar işlemi sayesinde, aracın arka kısmının görsel etkisi, yandan ve arkadan bakıldığında hala oldukça kompakt.
Ek olarak, görünüşte en "kavramsal araba" tasarımı göbek ve alt arka tarafından çevrelenen yönlendirme oluğu olabilir Bu iki parça deforme olabilir bir tasarıma sahiptir.Yüksek ve düşük hızlarda, kanatlar, rüzgar direncini azaltmak veya ısı dağılımını iyileştirmek için geri çekilebilir. Verimliliğin amacı. Pratiklik açısından, bunlar bir üretim arabasının en "yakın olmayan" parçalarıdır, ancak işlevsellik açısından, gerçekten sabit parçalardan daha iyidirler.Konsept otomobilin "iyi" olduğu yer burası olabilir.
İç mekân açısından bize verilen en büyük izlenim, kokpit alanının görünümden çok daha fazlası olmasıdır. Cao Min, Velite'nin iç kısmının çok katmanlı bir çevreleyen tasarım dilini benimsediğini ortaya koydu.Yatay katmanlama sayesinde, tüm iç kısım daha hafif, parçaların kapladığı alan daha da sıkıştırıldı ve yolcu alanı daha da genişletildi.
Sürücü, koltuğun iç kabine hatırı sayılır yolcu alanı getiren ince bir tasarıma sahip olmasına rağmen, koltuğun kendisinin bariz bir çalma alanı, ucuz ve ince malzeme, oturma yüzeyindeki çizgiler ve dikişler gibi görünmediğini fark etti. Tedavi, koltuğun kalın görünmesini sağlar ve denemek için dürtüye sahip olmak kolaydır.
Velite, diğer iç mekan malzemelerinin seçiminde, organik olarak bambu ve metal ile kombine edilmiş yenilenebilir süet kumaş kullanır, bu sadece yüksek kalite anlayışını vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda çok çevre dostudur. Dikkatli bir şekilde inceledikten sonra, kapı panellerinde, zeminlerinde, koltuklarında ve diğer pozisyonlarında netizenlerin söylediğine benzer "denim" kumaşlar kullanıldığını görebiliriz, bu da gerçekten genç ve çevre dostu bir his verir. Dış tasarımla karşılaştırıldığında, iç tasarım o kadar "seri üretim" değil, ancak bu malzemeler Buick'in yeni enerji konseptli otomobilinin çevre koruma için sürdürülebilir geliştirme fikirlerini yansıtıyor.
Bu, Velite tasarımcısıyla özel bir röportaj olduğundan, araç teknolojisinin keşfi odak noktası değildir.Sürücü okulu, bu aracın teknik bilgilerini sadece kısaca tanıtır:
Velite güç sistemi, menzili genişletilmiş bir hibrit güç sistemi kullanır.Bu hibrit yöntem GM'nin seri üretilen modellerinde uygulanmıştır.Hibrit teknolojisi dünyanın önde gelen seviyesinde olan General Motors ve Buick markaları için doğaldır. . Teknoloji konfigürasyonu açısından, Buick'in üst düzey üretim modellerinde kullanılan bazı konfigürasyonlar, dokunmatik ekranlı orta konsol ve hareket kontrolü desteği gibi de donatılmıştır. Velite yeni enerji konseptli otomobil ayrıca akıllı sürüş fonksiyonları da ekledi.Vücudun her tarafındaki sensörler, tehlike algılama ve uyarısı, şerit mesafesi bakımı, yüksek hızlı uyarlanabilir seyir, düşük hızlı otomatik sürüş, gece görüş sistemi ve diğer fonksiyonları gerçekleştirebilen 360 derecelik akıllı bir yol durumu algılama sistemi oluşturur. Bu aynı zamanda Buick'in en son eProtect akıllı güvenlik teknolojisinin bir uygulamasıdır.
Dışarıdan içeriye, Velite'nin bir konsept otomobil olmasına rağmen, Buick'in üretim otomobilinin geliştirilmesinde, ürünün uygulanabilirliği açısından pek çok açıdan ilham verici bir öneme sahip olduğunu gördük.Tıpkı tasarımcı Cao Min'in dediği gibi, bu arabanın teknolojisi nihayet geldi. Kullanıcı deneyimine hizmet etmektir.
Sürüş resmi özeti:
Velite yeni enerji aracı, "Buick Blue" stratejisinin uygulanması ve LaCrosse 30H'nin piyasaya sürülmesinden sonra bir başka şaheserdir. Buick, Velite'nin tasarım dilinin geleceğin sağlıklı, verimli, akıllı ve yeşil gelişmiş yaşam konseptiyle entegre edilebileceğini umuyor. "Buick Blue", Buick oldu. Markanın bir başka ürün grubu. 12 yıl aradan sonra "Velite" etimolojisi "elite" kelimesinin anlamını değiştirmemiş ancak Velite'nin konsept otomobili yeni bir döneme girmiştir. Günümüzün Velite'si Buick'in trend olan yol arayışını yorumlamaya devam etmektedir. Ve düşünüyorum.
Tüketiciler, onlarca yıl ileride olmayan bu konsept otomobil tasarımını görmekten mutlular. Velite ulaşılamaz bir yüksek teknoloji modeli değil, belki bir sonraki Buick üretim arabasında Velite'nin belli bir kısmının gölgesini görebilir ve deja vu hissini yaşayabilirsiniz.
Bu makale, yazar Gao Chai'den Jia Shi Pai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden baskının kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görüşlerini alın, araba satın alma önerilerine bakın ve sürücü yetkililerine dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
