Lexus'un kalitesi Kore serisininki kadar iyi değil Buick'in üç yılda Toyota'dan daha az sorunu var mı?

14 Şubat 2020 Sevgililer Günü'nde çiçek göndermek çok kabaydı ve at arabası pazarı için maskeler mevcut değildi. Bugün, at arabası pazarı size küresel bir otomobil güvenilirliği raporu gönderiyor.

JD.Power, 12 Şubat'ta 2020 otomotiv güvenilirlik raporunu açıkladı. JD.Power'ı herkes tanıyor ve müşteri memnuniyeti, ürün kalitesi ve tüketici davranışı konularında bağımsız ve tarafsız araştırmalar yapan küresel bir pazar danışmanlık şirketidir. Onlar tarafından yayınlanan ürün kalitesi ve müşteri memnuniyeti değerlendirme raporları, bağımsızlıkları ve objektiflikleri ile biliniyor ve tüm dünyada oldukça kabul görüyor.

Bu sefer yayınlanan rapor, araç güvenilirliği araştırması olan Araç Güvenilirliği Çalışması olarak adlandırılıyor. Anket, pazardaki 3 yaşını dolduran otomobillerle ilgili bir anket gerçekleştirdi ve son 12 ayda 100 otomobil başına düşen arıza sayısı hakkında 36.000 araç sahibinden gelen geri bildirimleri araştırdı. Sonuçlar PP100 olarak ifade edilir (100 araç başına ortalama arıza sayısı). Örneğin, bir model için 1.000 arabada 2.000 arıza varsa (araba başına ortalama iki arıza), o zaman bu arabanın PP100'ü 200'dür. PP100 puanı ne kadar düşükse, daha az arıza ve modelin kalitesi o kadar iyi olur. Öncelikle 2020 listesine baktığımızda, kalite açısından en güvenilir marka hangisi?

Lexus en üst sırayı kaybetti ve Koreli marka zirveye sıçradı

2020JD.Power listesi geçmişten çok farklı ve listenin tepesinin el değiştirmiş olması şaşırtıcı. Hepimizin bildiği gibi, Lexus'un kalitesi otomobil endüstrisinde her zaman muhteşem bir varlık olmuştur ve 2020'de, listeye arka arkaya 8 yıl hakim olduktan sonra, az bilinen bir marka tarafından en üst sıralarda yer almıştır. Hyundai Kore'den lüks bir marka olan Genesis, 2020 yılında PP100 için 89 puanla en yüksek puanı aldı!

Genesis, Toyota ve Lexus gibi, Çin'de satılıyor, ancak varlığı neredeyse sıfır, Amerika Birleşik Devletleri ve Güney Kore'de bile hala küçük bir azınlık. Artık Genesis, JD.Power listesinde birinciliği kazandığına göre, satışların mutlaka kaliteyi temsil etmediğini bir kez daha kanıtladı.

İkinci sırada, hala tanıdık tat ve tanıdık formül. 2019'da, Çin'deki Lexus tüm hızıyla ilerliyor ve neredeyse ikinci kademe lüks listesinin başında yer alıyor.Lexus'un kalite sorunlarına gelince, tüketiciler, ücretsiz bakım ve düşük arıza oranının Lexus ile eşanlamlı hale geldiğini gayet iyi biliyorlar, ancak fiyat-performans oranı biraz daha düşük. , Ama yine de tüketicilerin onun için coşkusuna direnemiyor.

Buick şaşırtıcı bir şekilde üçüncü oldu. Herkesin sağduyusuna göre, Amerikan arabalarının kalitesi özellikle istikrarlı olmamıştır. Bununla birlikte, 2020'de Buick, 103 PP100 ile üçüncü sıraya yerleşmeyi başardı ve güvenilir bir etiketle benchmark olan Toyota'yı başarıyla geride bıraktı.

Toyota'nın kalitesi, ister yurtiçinde ister yurtdışında olsun, ana listelerde her zaman yaprak dökmeyen bir ağaç olmuştur. Ancak 2020 kalite sıralamasında, geçen yıla göre iki düşüşle beşinci sırada yer alan yalnızca 113 sonuç elde edildi. Ve JD.Power yeni otomobil kalite raporuna göre, istikrarlı kalitesiyle her zaman tanınan Toyota, 2019'da ortalamanın altında yer aldı, sıralaması tersine döndü ve hatta kalite sıralaması bile sık sık başarısızlık yaşayan Jeep markasından bile daha düşük.

2020 otomobil kalite raporunda dördüncü sırada sürpriz olmadı ve Porsche seçildi. Lüks bir marka olarak Porsche, sıradan markalara göre daha yüksek teknoloji ve konfigürasyonla donatıldığı için arızalara daha yatkındır, ancak Porsche bu kadar yüksek bir sıralama elde edebilir. Porsche'nin kalite kontrolünün çok sıkı olması gerektiğini kanıtlamak yeterlidir.

Toyota'dan bahsettikten sonra Volkswagen'den bahsetmek zorundayım Sonuçta bu iki markanın Çin'de bir grup sadık hayranı var. Özellikle Volkswagen VW havası altında kaldığı sürece Çin'de adeta çok sıcak bir ürün. Volkswagen, 2019'da sadece endüstri ortalamasının altında yer aldı.Bu yıl büyük bir gelişme kaydetti ve 116 puanla altıncı sırada yer aldı. Güvenilirlik ve dayanıklılık konusunda bir üne sahip olan Honda ve Nissan çok geride. Yerli halk taraftarlarının hayal kırıklığına uğramasına izin verilmemesi olarak değerlendirilebilir.

Ardından Lincoln, BMW, Chevrolet, Ford, Mazda ve Cadillac da iyi sonuçlarla sektör ortalamasının üzerinde yer aldı ve geçmişe göre çok iyi performans gösterdi. Daha övgüye değer olan, sırasıyla 119 ve 126 ile ilk onda yer alan Lincoln ve Ford'dur. Geçen yılın performansıyla karşılaştırıldığında, önemli ilerleme kaydetmişlerdir. Lincoln'ün de Çin'de Lincoln'ün yoluna gireceğini umuyorum. Gerçekten mi! Ek olarak, geçen yıla kıyasla Cadillac'ın PP100'ü 35, Mazda'nın PP100'ü 29 ve Lincoln'ün de PP100'ü 28 azalttığı görüldü. Genel araç güvenilirliği geçen yıla göre çok daha yüksekti. Bu, otomobil şirketlerinin yeni teknolojiler geliştirmeye devam ettikçe, giderek daha fazla otomobil şirketinin de araçlarının kalitesini iyileştirdiğini gösteriyor.

Kore kıyaslamaları 2019'da o kadar güçlü değil. Son yıllarda, Kore arabaları Çin'de oldukça inişli çıkışlı oldu. Bağımsız markaların Koreli arabalara yetişmesi için bitmeyen çağrı var. 2019'da, Koreli otomobiller çeşitli kalite sıralamalarında sıklıkla ödüller kazandı. Şu anda hafif bir gelişme oldu, ancak 2020'de işler onların isteklerine ters gitti. Hyundai ve Kia, 2019 kadar güçlü değil, ortalama seviyenin biraz üzerinde. Üç yıllık kullanımdan sonra, düşük kaliteli Kore otomobillerinin kalitesinin hayal edildiği kadar güvenilir olmadığı da görülebilir.

2020 yılı için üç yıllık otomobil kalite raporunun ortalama puanı 134. 136 puanla Nissan, 139 puanla Honda ve 152 puanla Mercedes-Benz gibi bazı markalar gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor.

Üç yıl içinde en az arıza oranına sahip araba hangisi?

Belirli modeller açısından Lexus ES, yalnızca 52 puanla en güvenilir model haline geldi ve bu da JD Power tarafından kaydedilen en düşük puan. Nissan Leaf'in kompakt otomobil alanında en büyük ödülü kazandığını ve bu ödülü ilk kez bir elektrikli otomobilin kazandığı belirtmekte fayda var. Ayrıca, Ford F-150, Chevrolet Silverado HD, Chevrolet Tahoe, Lexus GX ve benzeri modellerin tümü kendi segmentlerinde başarılı bir şekilde listeye girmişlerdir.

Annem dedi ki: Listeyi okuduktan sonra, arabanız listede olsun ya da olmasın, umarım herkes normal bir zihne sahip olur. Sonuçta, bir arabanın kalitesini değerlendirmenin birçok boyutu ve yolu vardır. JD.Power'ın üç yıllık VDS kalite raporuna ek olarak, biri araç kalitesine, diğeri de araç güvenilirliğine odaklanan bir IQS yeni araba kalite raporu (anket örneği olarak 90 gün içinde yeni arabaları kullanarak) var. Ancak genel olarak ikisi pozitif olarak ilişkilidir.

Kısacası, JD.Power'ın kalite raporu sadece bir yönüdür ve kalite sıralaması bir arabanın kalitesini tam olarak temsil etmez, sadece bizim için bir referans göstergesi olarak kullanılabilir.

"Biyonik" otomobil endüstrisinin gelişimine ne getiriyor?
önceki
Salgın sırasında araba çok uzun süre park edilmiş durumda, hangi arızaların meydana gelme eğilimi var?
Sonraki
Salgın altında otomobil üretim süreci hızlanacak mı?
Yol ne kadar zorsa birlikte yürümek o kadar çok sürer
İtibarı olan ancak satışı olmayan bu arabalar satın alınabilir mi?
Erken Okuma Ticaret Bakanlığı: Ulusal Yaşam Hizmeti Girişiminin Yeniden Çalışma Oranı% 60'ı aşıyor
Bugün, ilkbahar ekinoksu, binlerce mil ötede, buluşmanızı bekliyor
Fenggang, Guizhou'daki "Çay Denizinin Kalbi" doğal noktasının havadan fotoğrafçılığı
Görünüm ve performans açısından bu üç yerli süper otomobil, Lamborghini ile karşılaştırılabilir.
Miktar telafi etmek için yeterli değil! Yeni enerji otomobil şirketlerinin giriş koşullarını hafifletmek otomobil pazarına ne kadar yardım sağlayabilir?
Salgın önleme ve kontrol döneminde dışarı çıkamıyor musunuz? Merak etmeyin, bu araba hayatı meseleleri evde halledilebilir
On klasik modelin takma adlarının nereden geldiğini biliyor musunuz?
Çin halkının en sevdiği SUV Chicago Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. Ne zaman eve alabilirim?
Değerini korumayan beş iyi araba, ikinci el araba satın alan insanlar için bir müjde
To Top