Salgın karşısında, biz sıradan insanların yapabileceği tek şey evde kalmak ve seyahatleri en aza indirmek. Bu aynı zamanda arabanızın uzun süre park edeceği anlamına da geliyor.Birçok kişinin arabaların çoğunun arızalandığını bildiğine inanıyorum, sonra salgın sonrası önce arabanın hangi yönlerini kontrol etmeliyiz?
Her şeyden önce, yarım ay veya bir ay gibi kısa bir süre için bir arabayı park etmenin aracın kendisi üzerindeki etkisinin neredeyse ihmal edilebilir olduğu konusunda herkes net olmalıdır. Yarım yıl, hatta bir yıldan fazla ise, o zaman dikkatli olmalıyız. Akü kaybı, hava sızdıran lastikler, hasarlı araba boyası gibi geleneksel sorunlar olabilir, şu anda seyahat güvenliğini sağlamak için var olan sorunları aktif olarak çözmemiz gerekiyor.
Dikkat çekmek için araçlar uzun süre park edilmiş olsa da salgın sırasında kısa süreli park ederken hafife almamalıyız. Özellikle dönüş yolculuğunun zirvesinde uzun mesafeli sürüş gereklidir.Arabamızda aşağıdaki testleri yapmalıyız Bu sadece kendimiz ve ailemiz için değil, başkaları için de sorumludur.
Batarya
Pek çok kişi, uzun süre park edildiğinde pilin sorunlara en yatkın olanlardan biri olduğunu bilir.
Aracı uzun bir süre park ettikten sonra, biten akü sorununu tamamen önlemek için aracı her yarım ayda bir çalıştırmanızı ve 10 dakikadan fazla çalıştırmanızı öneririz. Haftada bir başlama önerisi de var ama bu çok sıradan ve gerçekten gereksiz. Pilin kalitesi olmadığı sürece, ara sıra şarj etmek yeterlidir.
Araç çalıştırılamıyorsa, aküyü doğrudan şarj etmek için önceden araç üzerinde 220V şarj cihazı hazırlayabilirsiniz ki bu da en etkili yöntemdir. Tabi bu durumda sigorta şirketini de arayabiliriz.Araç sigortası, araç sürüş sırasında arızalandığında sigorta şirketi ücretsiz yol yardımı sağlar ve bu hizmet ücretsizdir ve herhangi bir ücret talep etmez. .
Lastikler
Sürüş güvenliği açısından lastikler en kritik parçalardan biridir. Bu nedenle kısa bir süreliğine park edilmiş olsa bile öncelikle lastik paterni, lastik basıncı ve hasarlı olup olmadığı dahil olmak üzere tüm yönleriyle lastikleri kontrol etmeliyiz.
Park halindeyken ve kullanılmadığında aracın yıpranmayacağını düşünmeyin. Lastik kauçuktan yapıldığı için doğal olarak eskir. Ek olarak, lastik uzun süre tek yönden basınca maruz kalırsa, sürüş güvenliğini etkileyecek küçük bir miktar deformasyon meydana gelebilir. Ancak salgın sırasında kısa süreli park etme sırasında bu durumdan endişelenmenize gerek yok.Araç birkaç kilometre çalıştırıldığı sürece lastikler temelde kendi performanslarını geri kazanabiliyor. Ancak, yola çıkmadan önce en iyisi lastik basıncını ve her bir lastiğin görünümünü kontrol etmektir.Çatlaklar, hava sızıntıları vb. Varsa, derhal müdahale edilmesi gerekir.
Araba boyası
Uzun süre araç kullanmamanın yol açtığı boya hasarı daha çok açık havada park edilmiş araçlar içindir, bazı şartlarınız varsa, aracınızı özel bir garaja park etmek doğal olarak çok daha iyi olacaktır.
Güneşte veya yağmurda uzun süre açık havada park edilmiş araçlar, boyanın çatlaması gibi hasarlara neden olabilir. Ayrıca bir ağacın altına park edilmiş bir araç, kuvvetli bir rüzgar estiğinde ağaç çöktüğünde araca zarar verebilir veya ağaçtan meyve ve kuş pisliği gelebilir, bu da boya yüzeyini yavaş yavaş aşındırabilir. Bu nedenle, sadece açık havada park etme koşullarınız varsa, ağaçlardan uzak durmanız ve daha güvenli bir ortam seçmeniz önerilir.Rüzgâr ve güneşten kaynaklanan boya ve araç gövdesine gereksiz hasarlardan kaçınmak için arabanızı bir araba ceketi ile örtmeniz en iyisidir. .
Ayrıca yukarıdakilere ek olarak, cam su ve donma sıvısı gibi normal öğeleri de kontrol etmeniz gerekir. Tabii bunlar da günlük olarak dikkat edilmesi gerekenler ve salgın sırasında kontrol edilmemesi gerekiyor.
Annem dedi ki:
Salgın sırasında ülkede kaos yaratmamak için dışarı çıkmadan dışarı çıkmayı bırakabiliriz. Arabayla seyahat etseniz bile, mutlak güvenlik garanti edilemez. Elbette işe dönenler için aracın kendisini kontrol etmenin yanı sıra gerektiğinde daha az kalmalı, kapıyı daha az açmalı ve sık sık dezenfekte etmelidirler.