"Biyonik" otomobil endüstrisinin gelişimine ne getiriyor?
Biyonik eski ve genç bir konudur.
İnsanlar, nesnelerin yapısı ve işlevinin çalışma ilkelerini mezun eder ve bu ilkelere dayanarak yeni ekipman, araç ve teknolojiler icat eder ve üretime, öğrenmeye ve yaşama uygun ileri teknolojiler oluşturur.
Bazı organizmaların işlevleri, yapay olarak üretilmiş makinelerden çok daha üstündür Biyonik, mühendislikte biyolojik işlevleri gerçekleştirmek ve etkili bir şekilde uygulamak için bir disiplindir. Örneğin, bilgi alımı (duyusal işlev), bilgi aktarımı (sinir işlevi), otomatik kontrol sistemleri vb. İle ilgili olarak, bu organizmanın yapısı ve işlevi mekanik tasarımda büyük ilham vermiştir. Bir yunusun vücut şeklini veya cilt yapısını (yüzerken vücut yüzeyinde türbülansı önleyen) denizaltının tasarım prensibine uygulamak gibi biyonik örnekler verilebilir.
Otomobil geliştirme tarihi boyunca, klasik otomobil tasarımı olarak adlandırmak alışılmadık bir durum değil, ancak alternatifi biyonik tasarımdır.Tasarım açısından bakıldığında, otomobil biyonik tasarımı aslında diğer yaratıkların görünümünden veya şeklinden ödünç alınmıştır. Tasarımcı tarafından belirli özelliklerin bağımsız olarak yaratıldığı düşünülemez.
Bionics, tasarımcılar tarafından arabaların görünümünü tasarlamak için uzun zamandır kullanılmaktadır.Bazı hayvanların görünüşünü gözlemleyerek, arabaların görünümüne entegre edilebilirler, bu da onların daha yakın ve oldukça tanınabilir görünmelerini sağlar. Bunların arasında çok başarılı tasarımlara sahip birçok model var ve doğumları otomobil geliştirme tarihinde önemli bir vuruş yazdı.
İlk nesil Porsche 911 (901)
Porsche 911, bugün dünyanın en ünlü modellerinden biridir ve tüm otomotiv endüstrisi tarihindeki en klasik modellerden biridir. 56 yıldan sonra, birkaç nesil model güncellendi, ancak orijinal modellerin tasarım genlerini hala koruyorlar. Artık arabaları anlamayan insanlar bile bir bakışta önemsiz olduklarını biliyorlar.
Görünümden bahsetmişken, Porsche'nin ön yüzü, dışbükey kurbağa gözleri, uzun ön yüzü ve arkası kaydırmalı tasarımı ve yeşil gövdesiyle kesinlikle klasiktir, her açıdan sürünen bir kurbağa gibi görünür. . Dışbükey far tasarımı, 1963'ten günümüze uygulandı ve Porsche'nin en ikonik özelliği haline geldi!
Volkswagen böceği
Volkswagen Beetle'ın biyonik tasarımı başarılı bir şekilde uygulayan bir araç olduğu söylenebilir .. "Böceğin" özellikleri hem genel tasarımda hem de detaylarda aşırı derecede kullanılıyor.
Böceğin doğumundan günümüze, 80 yıllık güncelleme ve nesillerin ardından, şık ve sevimli şekli günümüzde kullanılmaktadır.Bugün böcek, moda ve güzellik ile eşanlamlıdır ve genç tüketiciler, özellikle bayan arkadaşlar tarafından sevilmektedir. 10 Temmuz 2019'da son Beetle, Meksika'daki montaj hattından çıktı. 80 yıllık bir geçmişe ve üç nesil modele sahip bu efsanevi model durduruldu.
Guanggang Orochi
Hepimizin bildiği gibi, "Orochi" adı bir Japon mitolojisinden türetilmiştir: Yachi Orochi, bu nedenle şekil tasarımı ödün vermeden "yılan" tasarım öğelerini içine alır. Piyasaya sürüldüğünde, bunun için dua etmek için söylenir. Araba başarılı oldu ve "ruh" un arabanın gövdesine öğretilebileceği umuduyla bir ruh giriş töreni düzenlendi.
Mitsuoka bir Japon otomobil modifikasyon markasıdır.Japon arabalarının görünüşünün çok sıradan olduğunu düşünebilirsiniz, performans arabalarının görünüşü bile çok düşük ama Mitsuoka Osna farklı. Guanggang Orochi tıpkı adı gibi ... Otomobilin tamamı bir yılana benziyor ki bu çok agresif ... Bu araba Çin'de 2 milyon yuan'dan fazla satıyordu.Çin'de sadece 5'inin plakası olduğu söyleniyor. Ancak bu arabanın gücü süper adıyla çok tutarsız, o kadar sert bakmayın, ivmesi Civic kadar hızlı bile değil.
BMW Beşinci Nesil Beş Serisi E60
E60 kod adlı beşinci nesil BMW 5 Serisi şasi, Chris Bangor'un BMW tasarım direktörü olduğu son nesil modelidir. 1992'den beri BMW'nin tasarım direktörüdür.
BMW E60'ın ortaya çıkmasından sonra, Bangor tarafından yaratılan heykelsi tasarım stilinin yeniden üretilmesidir.Genel tasarım stili keskin ve agresiftir, özellikle de kartal gözünden ilham alan yükseltilmiş kartal gözü kısmı BMW 5 Serisine aynı seviyede bir otomobil verir. Sıradışı ruh. Ancak bugüne kadar, 17 yıl sonra, bu nesil modellerin tartışmaları ilk çıkışından bu yana devam etti.
Geely Panda
Geely Panda, Kasım 2008'de resmi olarak piyasaya sürülen butik bir otomobildir. Şekli, ulusal hazine "Dev Panda" nın stil unsurlarını içerir. Panda, Geely'nin yeni araba logosunu ve dört kapılı bir tasarımını benimser.Panda, iç tüketim alışkanlıklarına uyar.
Geely Panda'nın ön yüzü, genel olarak çok sevimli bir his veren büyük ağız tasarımına sahiptir. Tüm arabanın şekli çok yuvarlak. Farlar, bir pandanın koyu halkalarını andıran siyah sınırlarla çevrilidir. Arka lambalar, dev panda ayak izleriyle akıllıca tasarlanmış, biri büyük, dördü küçük ve bir "panda" arka lambası oluşturan beş ışık grubu halinde tasarlandı. Bu tür bir "biyonik" tasarım, "küçük dış ve büyük iç" tasarım hedefini somutlaştıran ve otomobilin görünümünü kompakt hale getiren Çin'de nadirdir, ancak otomobilin içindeki boşluğun iyi bir iç ve dış uyum sağlaması garanti edilebilir.
Annem dedi ki:
Günümüzde biyonik tasarım otomotiv alanında yaygın olarak kullanılmaktadır.Tasarımın başlangıcında, daha fazla üretici, tüketiciler üzerinde daha derin bir izlenim bırakmak için hayvanların şeklini ve hareketini ürünlerine entegre etmiştir. Ve arabadaki birçok işlev, hayvanların özelliklerinden sürüş güvenliğini sağlamak için kademeli olarak gelişti. Şimdiye kadar, biyonik artık yalnızca geçmişte görünen "yanlış bir teklif" değil.
