Gençler, satın almanız gereken araba bu ... Toyota Yize, Honda XR-V'yi karşılaştırıyor, bakın kimi seçmelisiniz?
Yerli otomobil pazarındaki pek çok model arasında genç arkadaşlar arasında en popüler ürün olan küçük SUV statüsünün düşük olmaması gerektiğini, SUV'nin hem alan performansına hem de pasifliğine sahip olduğunu ve fiyatının daha avantajlı olduğunu söylemek genç arkadaşların araba alması için çok uygun. talep.
Sonuç olarak, birçok küçük SUV, daha fazla genç insanı çekmek için daha fazla kişilik ve sporla tasarlandı.Bunlardan Toyota Yize ve Honda XR-V çok popüler. Biri FAW Toyota'dan yeni küçük bir SUV, diğeri ise ortak girişim küçük SUV. Satış temsilcisi, SUV modellerini almaya hazırlanırken, bu iki kaliteli tercih karşısında kimi seçmeliyiz?
Görünüm ve alan karşılaştırması: Eşzamanlı olarak genç spor stillerine odaklanan Yize Space daha iyi
Yize görünüm olarak Toyota'nın en yeni aile tasarımını benimsiyor Ön yüzünde farların her iki yanında gözlerin köşelerinde yer alan afiş tipi bir hava giriş ızgarası ve ızgara siyah bir kafes tasarımına sahip. Gövde hatları açısından, ön ve yan çizgiler dolu ve sağlam, arka tasarım ise içbükey, dışbükey ve keskin. Aynı zamanda, tavanın geri tepme tasarımı ve kasırga tarzı tekerlek şekli de otomobilin hareket hissini artırıyor ve otomobilin genel şekli çok şık ve modaya uygun.
Honda XR-V'nin ön yüzü dinamik ve bireyseldir ve düz orta ızgara alanı Honda'nın benzersiz tasarımını güçlendirir.Görüntü, atmosferik dengeyi moda sporlarla birleştiren krom ve parlak siyah malzemelerden yapılmıştır. Mükemmel işçilik, incelik duygusuna çok şey katar. Honda XR-V'nin arka tasarımı da çok çekici.Ayrıca arka lambalar bir vurgu.Kabartmalı tasarım fikri arka tarafı güçlü bir hiyerarşi duygusu haline getiriyor ve köşeli çerçeve oldukça sert görünüyor.
Tasarım söz konusu olduğunda, bu iki stil hem modaya uygun hem de sportiftir.Tasarım modaya uygun ve oldukça tanınır ve genç arkadaşların beğenisini kazanmak kolaydır. Gövde boyutuna gelince, Honda XR-V, 4270/1772 / 1605mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2610mm dingil mesafesine sahipken, Yize'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4405/1795 / 1565mm ve aynı seviyedeki küçük bir SUV ile karşılaştırıldığında 2640mm dingil mesafesi. Verilerin belirli avantajları vardır.
TNGA mimarisi ile Yize'nin kaputun yüksekliğini 100 mm düşürdüğünü ve ardından gövdenin ağırlık merkezinin 25 mm alçaltıldığını ve Yize'nin aynı seviyenin ötesinde büyük bir gövdeye ve tam bir "spor arabaya" sahip olmasını sağladığını belirtmekte fayda var. TNGA Fengchao konsepti, iç mekanın genişlemesini en üst düzeye çıkaran ve sürüş ortamını daha geniş ve konforlu hale getiren düz zemin tasarımıyla birleştirilmiş Yize araba bölmesinin yapısını daha da optimize etti.
İç mekan ve konfigürasyon karşılaştırması: Yize konfigürasyonu daha naziktir
Toyota Yize, iç mekanda iki renkli dikiş tasarımını benimsiyor ve gençlik ve moda duygusu yaratmak için çok sayıda elmas şekilli eleman kullanıyor. Aynı zamanda, orta konsolun yerleşimi sürücü tarafına doğru önyargılıdır ve bu da operasyonu daha rahat hale getirir. Yize, konfigürasyon açısından da oldukça zengindir.Çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 9 inç multimedya dokunmatik ekran, otomatik start-stop, 10 hava yastığı vb. Tüm sistemin standart ekipmanıdır.
Honda XR-V'nin iç mekanı ağırlıklı olarak sportif ve deri ilavesi iç kalite hissini artırıyor.Malzemeler zarif ve doku çok iyi. Direksiyon simidi uçan bir kanat tasarımı kullanır ve iç kısım piyano boyasıyla dekore edilmiştir.Çok fonksiyonlu direksiyon simidi, multimedya ve Bluetooth telefon kontrolleri ile donatılmıştır. Honda XR-V, üst modelde 7 inçlik LCD ekran ve sadece 5 inçlik merkezi kontrol ekranı ile donatılmış olup, teknoloji açısından Yize bir adım önde.
Ek olarak, acemi arkadaşların Yidong sürümü dışında bir ters görüntü konfigürasyonuna ihtiyacı vardır, diğer tüm modeller donatılmıştır ve XR-V yalnızca en üst modelde mevcuttur, bu nedenle XR-V üst konfigürasyonu iyidir, ancak maliyet performansı açısından hala Yi Ze'nin genel performansı daha nazik.
Güç karşılaştırması: Yize'nin gücü daha güçlü, XR-V'nin daha fazla seçeneği var
Yize serisinin tamamı, maksimum 126kW güce ve 203Nm tepe torkuna sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 10 ileri CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 5,7L / 100km kadar düşüktür.
Honda XR-V, toplam 1.5L ve 1.8L güç çözümleri sağlar. 1.8L doğal emişli motor, maksimum 100kW güce ve maksimum 169Nm torka sahiptir. Şanzıman açısından, sürekli değişken bir CVT şanzıman motorla eşleşir.
Parametre performansı söz konusu olduğunda, Yizenin 2.0L doğal emişli motoru doğal olarak daha güçlüdür ve mükemmel yakıt tüketimi performansına sahiptir. Gençler için uygundur. Güçlü güç performansı ve yakıt ekonomisinin keyfini çıkarabilirler. Hane halkının ihtiyaçları doğrultusunda.
Tam metin özeti:
Genel olarak bakıldığında, Toyota Yize'nin uzay performansı ve konfigürasyon seviyesi daha belirgindir ve gücü de genç arkadaşların gerçek ihtiyaçları ile uyumludur.Genel avantajı oldukça açıktır ve dış tasarımı oldukça özeldir ve yan tarafında güçlü bir "spor araba modeli" gösterir. "Çocuk", hareket duruşu gerçekten çok güzel. Honda XR-V'nin mevcut satış performansı görece üstün olsa da, kapsamlı avantajları ile Toyota Yize'nin gelecekteki satışlarının dört gözle beklemeye değer olduğuna inanılıyor. Yakın gelecekte bir ortak girişim SUV almayı planlayan arkadaşlar, Toyota Yize'yi başlatmayı düşünebilirler.
