En güzel Volkswagen VS Japon ikilisi, bugün sadece tasarımdan bahsediyoruz
Volkswagen Arteon'un ilk çıkışından bu yana en güzel Volkswagen arabası unvanı verildi.Bu yıl doğrudan konsept otomobil üretmek nispeten yaygın bir şey ama Volkswagen'de daha heyecan verici görünüyor.Kupe tarzının görünümü sağlar İster düz çizgiler, ister otoriter ızgara, ister sadece çerçevesiz bir pencere olsun, genç tüketicilere daha fazla seçenek sunun, bu araba sizi her zaman etkiliyor. Ancak dünyadaki herkes güzelliğin güzel ve kötü olduğunu bilir. Karşılaştırma yapılmazsa hiçbir zararı yoktur, bu yüzden tasarım açısından gelecekteki genç tüketicilerin kalbini yakalayabilecek birkaç ürün seçiyoruz.
Yılın ilk yarısında herkesin dikkati onuncu nesil Accord ve yeni Camry'ye odaklandı. Volkswagen Artron ile aynı sınıfta bir ürün olmasalar da burada açıklamak istiyorum, çünkü Japon iki Bu araba temelde B sınıfı sedanda Honda ve Toyota'nın en yüksek tasarım seviyesine ulaştı, bu yüzden dış ve iç tasarım hakkında konuştuğumuzda, ona başka şeyler eklemeyelim. .
Önce Volkswagen Arteon'dan bahsedeyim, ilk gördüğüm şey üç katmanlı ızgara tasarımı oldu.Bu arabanın ızgarası belli bir mesafeden ayrılmamış olsa da, aslında bir optik yanılsamadır.Bir açı varsa Bu arabaya önden 45 ° bakarsanız, bu arabanın ızgarasının üç parçaya bölündüğünü göreceksiniz. Işık setinin tasarımı da oldukça avangard ve hava giriş ızgarası arasındaki kenetlenme de masum.
Yan taraf, geriye doğru kayan bir gövde tasarımına sahip ve genel düzgünlüğü hala çok iyi, daha fazla ayrıntıya sahip olan arka lamba grubuna kademeli bir değişiklik oluşturuyor. Turbo şekilli jantlar, çerçevesiz kapıların yanı sıra favorilerimden biri, burası muhtemelen birçok CC hayranının değer verdiği bir yer. Kuyruk nispeten basit görünüyor, ancak arka lambalar açık olduğunda, içeride hala "öldürücü" bir atmosfer var. İç mekan hala Volkswagen'in kendine özgü rutinlerini takip ediyor, ancak böyle bir tasarımın hem ev hem de iş amaçlı kullanılabileceğini hissedebiliyoruz.Bu, Volkswagen'in en iyi olduğu tasarım stili.
O halde 2018 Camry'den bahsedelim. Bu arabanın tasarımı da beni etkileyen bir otomobil. Öncelikle görünüşü biri SE, diğeri LE / XLE olmak üzere iki türe ayrılıyor. Ben şahsen ben İkincisini tercih ederim, tabii ki farklı insanların farklı görüşleri var. Bu Camry arabasının tasarımı, onu çok beğenenlerin ve beğenmeyenlerin göze hoş gelmediği söylenebilir. Evet, Japon arabaları bu tür rutinleri oynamayı sever.
Daha tartışmalı olan şey, daha "cani" görünen flama ızgarasının bir hiyerarşi duygusu taşıması, ancak derece bölümünün tasarımında üç boyutluluk duygusu ve kademeli bir ilerleme duygusu olmamasıdır. Neyse ki, gövdenin yan tarafı nispeten atmosferik, daha kalın görünüyor ve çok kollu ızgara da daha dokulu. Kuyruk nispeten dolu, ancak ben şahsen, bu arabanın iki taraflı bir arada bulunan egzoz boruları kullanması durumunda, genel mizacın çok daha iyi olacağını düşünüyorum.
İç mekanda, bu arabanın iç kısmının şimdiye kadarki en sevdiğim Toyota iç mekanı olduğu söylenebilir.Bilim ve teknoloji anlayışını çok iyi ifade ediyor. Genel pratiklik eksik olsa da, bu Kavisli merkezi kontrol ekranı ve genel aerodinamik tasarım oldukça ilgi çekicidir. Unutulmaması gereken bir şey, bu arabanın üç kollu direksiyon simidinin altta içi boş bir tasarıma sahip olmamasıdır, bu konuda hala biraz kafa karışıklığım var, sırf maliyetten tasarruf etmek için?
Anlaşma'ya tekrar bir göz atalım. Dürüst olmak gerekirse, onuncu nesil Anlaşma gerçekten Civic'i anımsatıyor. Yüz makyajı gelecekte bir trend olsa da, yerli tüketiciler kendi başlarına bir Anlaşma satın almak için hala daha tabu, ancak buna denir "Büyük Sivil". Haha, şaka yapıyorum, ev kralı, bu terim Times Accord'u tanımlamak için çok uygun.
Bu arabanın dış tasarımı veya genel atmosferi ne olursa olsun, insanlara ev kullanımı için çok uygun bir his veriyor. Honda, bu modelin sportifliği için hala çok çaba sarf etse de, yeni çağdaki tüketicilerin evde çok sportif olması normal. Aynı zamanda hızlı bir tasarım ... Onuncu nesil Accord, halk kadar atmosferik hissetmiyor.Volkswagen Arteon sakin bir amca ise, Times Accord orta yaşlı ama yaramaz bir tarz. Ancak yine de bu arabanın bel ve arka tasarımından şikayet etmek istiyorum.
İç mekanda, onuncu nesil Accord'un iç tasarımının görünümle tamamen tutarsız olduğu söylenebilir. Araba bana içinde yeni bir şeyler olduğunu hissettirmedi, canlı görünümle karşılaştırıldığında iç kısmı biraz sıkıcı ve sıkıcı. Elbette bu tarzdan hoşlananlar da olabilir. Tekrarlamak gerekirse, havuç ve sebzeler gibi, fikirlerinizi paylaşın. Bir arabanın kalitesinde ısrar etmek yerine.
Sonuç: Bu üç otomobili tarif etmek için sadece dış ve iç mekana güveniyorsanız, dürüst olmak gerekirse, seçim yapmak da çok zor, zamanın ön safındayım.Bu üç arabanın tasarımı da mevcut B sınıfı otomobiller arasında favorim. Sıralamalar belirli bir sıra değil, diğerlerini göz önünde bulundurmazsanız sadece dış ve iç tasarımı tercih edersiniz, hangisini tercih edersiniz?
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
