"İç mekan aileleşmesi" hakim ... Yeni nesil Mercedes-Benz iç mekanları Tesla olacak mı?
Giriş: "İç güzellik" de "tekdüze" olmaya mı başladı?
Metin Yönetmen Han'ın resmi NetworkGörünüşe göre platform tabanlı otomobil üretiminin başlangıcından itibaren çeşitli markaların modelleri "Rus bebekleri", Mercedes-Benz C-Serisi "Küçük S-Serisi", BMW 3 Serisi "Küçük 7 Serisi" oldu ...
Ama en azından, o zamanki farklı model seviyelerinin iç tasarımı hala biraz farklıydı.
Bununla birlikte, Mercedes-Benz E-Serisi'nin çift ekranlı satışlar yoluyla S-Serisi'ni "miras bırakmasının" ardından, büyük markaların da özellikle lüks markalar arasında aile iç mekanlarının hızını artırmaya başladığı görülüyor.
Audi, BMW, Volvo, Cadillac ve diğer markalar yola çıktı, ancak Mercedes-Benz "sınırı" yakaladı ve S-sınıfına benzeyen iç mekanlar, giriş seviyesi Mercedes-Benz A-sınıfında bile göründü ...
Kısa bir süre önce, değiştirilen Mercedes-Benz S-Class W223, yeni nesil Mercedes-Benz'in "aile tarzı iç mekanının" habercisi olabilecek casus fotoğrafları ortaya çıkardı.
Yenilenmiş Mercedes-Benz S-Serisi iç mekan aydınlatması,
"Büyükten daha büyük"?
Yeni nesil Mercedes-Benz CLS sınıfının ortaya çıkmasından sonra, Mercedes-Benz'in yeni neslinin görünüm tasarımı temelde tamamlandı, bu nedenle A sınıfı, CLA sınıfı ve GLE sınıfını aynı "üçgen gözlerle" gördük.
Son S-Serisi casus fotoğraflarına bakılırsa, şekli birbirinden ayrılamaz olmalıdır.
Bu şekilde, odak iç kısımdadır Sonuçta, geçiş tipi çift ekranın tasarımı mevcut S-sınıfı tarafından yaratılmıştır.İnsanların bunu düşünmesi kaçınılmazdır.S-sınıfı oyununun yerini bu temelde hangi yeni numaralar yapacak?
Gerçekler, yeterince "iPhone20" oynadıktan sonra (delici çift ekran, iPhone'un genişletilmiş versiyonuna gerçekten çok benziyor), Mercedes-Benz'in Tesla'yı takip etmeye başladığını ve canlı bir şekilde "büyükten daha büyük" bir komedi gerçekleştirdiğini kanıtladı.
Cihaz işlevlerinden tanıdık delici LCD ekranın sadece sol yarısı sorumludur Merkezi kontrol kısmı, en az 15 inçlik büyük bir eğimli ekranla değiştirilir ve aşağıda bir sıra fiziksel düğme kalır.
Mercedes-Benz'in iç mekanın "estetik seviyesi" ne göre, bu kez açığa çıkan iç casus fotoğrafları kamuflaj kapsamına sahip olsa da, yeni otomobilin "iç güzelliği" mevcut geçiş tipi çift ekrandan daha aşağı olmamalı.
Mercedes-Benz İç Tasarım Direktörü Hartmut Sinkowitz, yeni nesil S-Serisi'nin Maybach'ın nihai lüks konsept otomobilinden ilham alacağını ve geniş ekran ve karmaşık ortam aydınlatmasıyla donatılmış yüksek teknolojili konfigürasyonla donatılacağını ima etti. Bir kısmı onaylandı ve geri kalanı herkesin düşünmesi için bırakılabilir.
Yazarın spekülasyonuna göre, yeni nesil Mercedes-Benz E sınıfı, C sınıfı, GLC sınıfı ... ve hatta G sınıfı, benzer bir "büyük ekran istilası" rutini başlatabilir.
Yeni nesil S-sınıfının 2020 yılında Almanya'nın Sindelfingen kentinde 4.0T V8 ve 3.0T V6 motorlarla donatılmış yeni fabrikasında üretime gireceği söyleniyor.Çin ayrıca 2.0T 48V hafif hibrit versiyonu da başlatabilir.
Mercedes-Benz'in "büyük ekran dönemi" yaklaşıyor, diğer lüks markalar bununla yüzleşmeye hazır mı?
Aile iç mekanlarının yaygınlaşması,
Sadece markalar hatırlanabilir mi?
İç mekan aileleşmesi insanları aynı şekilde hissettirse de, modüler otomobil yapımı bağlamında bu tür bir düşünce, bir Mercedes-Benz A sınıfı satın almaktan bahsetmiyorum bile, tasarım ve üretim maliyetlerinin azaltılması için hala çok önemlidir, tam olarak S sınıfı gibi keyfini çıkarabilirsiniz. İç mekan, bu vurgu yeterince çekici.
Bu nedenle, bu durumda, otomobil şirketlerinin iç tasarımdaki hedefleri daha yoğunlaşmaktadır, çünkü sadece bir dizi güzel iç mekan birkaç model tarafından kullanılmak için yeterlidir.
Şimdi bundan bahsedildiğine göre, diğer lüks markaların "aile iç mekanı" na bir göz atalım.
Audi
Mercedes-Benz'e benzer şekilde, Audi'nin mevcut iç tarzı da amiral gemisi sedan-A8L'den uygulanıyor, ancak Audi "iç aile oluşturma" açısından Mercedes-Benz kadar kapsamlı bir şekilde yapmadı.Bu sete "sanal kokpit" deniyor. İç mekan stili daha sonra yalnızca A7 ve A6L'ye uygulandı.
Aslında, Audi'nin iç kaplaması çok övgü aldı. Mercedes-Benz "büyük ekranın" ve Audi "çoklu ekran" ın peşinde. Üç ön LCD ekranın yarattığı teknoloji duygusu, çift ekranlar aracılığıyla Mercedes-Benz'in lüksünden aşağı değildir.
Mercedes-Benz'in iç mekanı Yang Chaoyue ise, Audi farklı bir tarzla Ju Jingyi olarak kabul edilebilir.
BMW
BMW'nin iç mekanı da aile odaklı olma eğiliminde olsa da, nadiren bahsedilir. Sonuçta, bir spor lüks markasına aittir. "Vücut" ile karşılaştırıldığında, insanlar "ruha" daha çok önem verir.
Bununla birlikte, mevcut 5 serisinin ve güncellenmiş 3 serisinin iç tarzlarının mevcut 7 serisinden miras alındığı yadsınamaz, ancak buna kıyasla, hareket kontrolü ve akıllı tuşlar gibi bu siyah teknolojilerin merkezden dağıtılmış olduğu görülüyor. Daha dikkat çekici.
Volvo
En kuzeydeki lüks markanın doğduğu gibi, Volvo'nun aile tarzı iç mekanı tıpkı kendi karakteri gibi - bir soğuk seks tarzı.
9 inçlik dikey ekranı ve dikey dikdörtgen hava çıkışıyla, Volvo'nun aile tarzı iç mekanı sizi sürmek zor olabilir veya göze hoş gelebilir, ancak bir tür başarı yokmuş gibi görülebilecek çirkin yerleri seçmek de zordur.
En büyük özelliği, hepsinin çevre dostu malzemelerden yapılmış olmasıdır ve bu da "kokuya duyarlı" araç sahiplerine fayda sağlaması gerekir.
Land Rover
Land Rover'ın tarzı Audi'ye biraz benziyor.Ön sıra da üç LCD ekranla donatılmış ve ilgili işlevleri temelde aynı, ancak göreceli olarak daha az bilim ve teknoloji duygusu getiriyorlar ve ana ekran "yerel zorba" gibi görünüyor. .
Diğer lüks markalardan farklı olarak Land Roverın "aile tarzı iç mekanı" orta uç modeli Xingmai'den "yukarı doğru" yayıldı. Şu anda hem Range Rover hem de Range Rover Sport aynı iç mekanın yerini aldı.
Yakın gelecekte, Aurora'nın değiştirilmesi de "hızı koruyacaktır".
Yerli modellerin (Range Rover Evoque ve Discovery Shenxing) nispeten uzun hizmet süresi nedeniyle, iç tasarımın bugün biraz modası geçmiş gibi görünmesi, aynı zamanda Land Rover yerli modellerinin satışlarının 2018'de keskin bir şekilde düşmesinin nedenlerinden biri.
Yerli modeller kademeli olarak en son "aile tarzı iç mekana" güncellenir veya Land Rover'ın bataklıktan çıkmasına yardımcı olabilir.
Cadillac
Cadillacın "iç aileleşmesi" daha erken başlamış gibi görünüyor Yazarın izlenimine göre, "elmas kesimli" dış tasarımın başlangıcından itibaren, Cadillac modellerinin iç mekanları her zaman zengin unsurlarla "kalkan" stilini benimsemiş görünüyor. , Hangi marka logosunu yansıtıyor?
Merkezi kontrol ekranından merkezi hava çıkışına ve hatta direksiyon simidine kadar, oldukça tanınan "kalkan şeklindeki" elemanlar dahil edilmiştir.
Cadillacın iç malzemeleri daha pahalı olmasına rağmen, estetik açıdan Cadillac ile birinci sınıf lüks markalar arasında hala bir boşluk var ki bu da onun birinci sınıf saflara girmesinin önündeki engellerden biri.
Jaguar
Jaguar XFL'nin sahibi olarak yazar, Jaguar'ın "aile iç mekanı" konusunda en çok söz sahibi olmalıdır.
Jaguar, dış tasarımda estetiğe daha fazla önem verse ve İngiliz mizacı nispeten güçlü olsa da, iç mekandaki çalışmalar açıkça dış görünüş kadar iyi değil. "Yatın etrafını sarma" tarzı eski moda bir lüks otomobil gibi hissediyor ve yatay ve dikey dolu. Çizgiler, uzun süreli görüntüleme gerçekten estetik yorgunluğa neden olacaktır.
Son yıllarda Jaguar'ın model yatırımı çok hızlandı, ancak satışlar pek artmadı.Zayıf iç mekan bunun nedenlerinden biri olabilir.
özet
Mercedes-Benz, çift ekranlara girme "eğiliminden" sonra "büyük ekran çağına" girmek üzere.
"Aile tarzı iç mekanlar" giderek yaygınlaşsa da, büyük lüks markalar iç tasarıma daha konsantre ve hedef odaklı yatırım yapabilir.
Ancak şu anki bakış açısından, belki sadece Audi ailesi "iç güzelliği" açısından Mercedes-Benz'i tehdit edebilir.
Elbette, alışılagelmiş yolu izlemeyen ve iç mekanlarını "aile haline getirmemiş" markalar da Lexus gibi cesaretlendirmeye değer ...
