200.000 yuan'dan az Honda Accord Deluxe Edition, Passat soğuksa daha fazla insan satın alacak mı?
Örneğin, bugünün en iyi üç orta seviye otomobili ürün yükseltmelerini tamamladı. Toyota Camry ve Nissan Teana ile karşılaştırıldığında, mevcut Accord'un pazar performansı çok daha güçlü ve bu seviyenin usta efendileri olan Volkswagen Passat ve Magotan sunaktan kaldırıldı. İvme birkaç ay içinde azaldı, ancak yine de satış listesinin ön saflarında yer alıyor. Anlaşmanın değişiminin çok başarılı olduğunu itiraf etmeliyim. Daha önce minimum versiyonunu tanıttıktan sonra, nispeten daha zengin bir konfigürasyona sahip olan 260TURBO Deluxe Edition'a bir göz atalım. Orta seviye bir versiyon olarak, üreticinin kılavuz fiyatı 199.800 yuan ve bazı pazar terminallerinde yaklaşık 10.000 yuan indirim var. , Nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından bakıldığında, Çin'deki büyük, orta ve küçük şehirlerde son zamanlarda görülen yüksek görünüm oranıyla, çoğu tüketici artık mevcut Anlaşmanın görünümüne aşina değil.Önceki modelle karşılaştırıldığında, bu model nesli, özellikle ihtiyaçlarını karşılamak için büyük ölçüde değişti. Mevcut ana akım gençlik eğilimine uygun olarak; genel gövde daha dinamik ve zarif görünüyor ve ayrıntılar birçok aile tasarım unsurunu içeriyor ve bu da ona daha belirgin bir marka tanınırlığı sağlıyor. Dongfeng Honda'nın Inspire'ına çok benzer bir genel profile sahip olmasına rağmen, Aile özelliklerini korumuşlardır. Arabanın ön kısmı düz bir tasarım konseptini benimser ve görsel efekt daha düşüktür Kaputun her iki ucundaki yükseltilmiş çıkıntılar ön yüz pozisyonuna uzanır, bu da görüş hattını yönlendirmede iyi bir rol oynar; araba logosunun etrafında daha kalın bir parça Yatay krom kaplama plakalar her iki ucunda inceltilerek farlarla birleştirilerek ön yüzü belli bir ölçüde daha geniş hale getiriyor; U şeklindeki ızgara, farlarla geçişli bir desen oluşturuyor ve iç kısım parlak siyah boyalı lake plakalardan oluşuyor. Honda'nın kombinasyonu, önceki nesil Accord da dahil olmak üzere Honda ailesi modellerinde uzun yıllardır kullanılmaktadır.
İnce far şekli, orta ızgaranın ve otomobilin ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Lamba boşluğundaki çevreleyen gündüz yanan ışık şeridi ve matris olarak düzenlenmiş LED kısa huzmeli yapı, onu zarif ve bir teknoloji duygusuna sahiptir. Işık hala geleneksel halojen ışık kaynağını kullanıyor; lüks versiyon, otomatik farlar, uyarlanabilir uzak ve yakın huzmeler ve gecikmeli kapatma gibi işlevlerle donatılmıştır. Alt ızgara, üst orta ızgaraya entegre edilmiştir ve ön ACC radar probu ortaya yerleştirilmiştir; ön tarafın her iki ucundaki sis lambası alanının altına siyah bir trim eklenmiştir ve sis farları da LED ışık kaynaklarını kullanır.
Otomobil gövdesinin yan tasarımı, önceki nesil modelden en çok değişen yer.Genel kontur özellikle pürüzsüz ve zarif hale geldi ve gövde hatları da daha dinamik kullanıldı; model kavisi, B sütunu konumundan arkaya doğru giderek küçülerek büyük bir kayma oluşturuyor. Sırt şekli; ön kaputtaki boşluktan uzanan yüksek bel çizgisi arka farların çevresine kadar uzanarak gövdenin daha ince görünmesini sağlar; yan eteğin kapı altındaki geniş girintili yüzeyi arkadaki yükseltilmiş krom kaplama ile uyumludur Şerit, şekillendirmede iyi bir rol oynar ve aynı zamanda bu nesil Accord gövdesinin ikonik unsurlarından biri olarak bilinir. Çift renkli dikiz aynası, elektrikli ayar, ısıtma, katlama ve diğer işlevleri desteklemek için LED dönüş sinyal şeritlerini entegre eder; ön yan camlar çok katmanlı ses geçirmez cam kullanır ve arabadaki aktif gürültü azaltma sistemi önceki nesil modelden daha sessizdir. Yukarıdakiler iyileştirildi; lüks versiyon ve aşağıdaki konfigürasyon modelleri kapı anahtarsız giriş ile donatılmamış, neyse ki, araç standart olarak anahtarsız çalıştırma sistemi ile donatılmıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4893/1862 / 1449mm, dingil mesafesi 2830mm ve boş ağırlığı 1495kg; model 17 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor ve gümüş çift beş kollu alternatif kalınlık stili dinamik ve modaya uygun. Lastikler Michelin PRIMACY 3ST serisiyle uyumlu. 225/50 R17 için, lastik basıncı alarm sistemi arabada standarttır.
Arabanın arka kısmı da düz bir stile sahiptir ve kontur işleme nispeten pürüzsüz ve yuvarlaktır.Yükseltilmiş ördek kuyruğu günümüzde popüler bir unsurdur.C şeklindeki arka lamba üç boyutludur ve yakıldıktan sonra yüksek derecede tanınmaya sahiptir. Arka ucun alt kısmı hafifçe yukarı doğru döndürülmüş ve gövdenin her iki yanındaki krom kaplama şeritleri arka tamponun yüzeyine kadar uzanıyor; altta krom kaplama süslemeli düz şekilli iki taraflı egzoz kuyruk boğazı hem sportif hem de ölçülü; Ön ve arka ters radar ve ters görüntü işlevi.
İç mekanda, mevcut Accord otomobilinin ayar aralığı küçük olmasa da, tazelik görünümü kadar güçlü değil ve güçlü Honda ailesi atmosferi hala hissediliyor; Otomobil, popüler süspansiyona uyacak şekilde bir zarflama kokpiti kullanıyor. -Stil merkezi kontrol ekranı tasarımı, ancak klasik T şeklindeki orta konsol düzeni daha pratiktir; orta konsolun üst kısmı, işlevsel alan paneli ve durdurma çubuğunun yanındaki gümüş dekorasyon ile geniş bir yumuşak yumuşak plastik malzeme alanı ile kaplanmıştır, genel işçilik Ve doku basit ve atmosferik, Honda modellerinin olağan tarzını sürdürüyor.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi iyi biçimlendirilmiş ve yüzeydeki krom kaplama kaplama, gelişmişlik düzeyini artırıyor.Her iki taraftaki temiz düğmeler, yol bilgisayarı, Bluetooth sesi, multimedya ayarı ve tam hızda uyarlanabilir seyir gibi yardımcı işlevlerden sorumludur. Kol deri ile sarılmıştır. Direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, solda 7 inç renkli bir sürüş bilgisayarı ekranıdır ve sağda mekanik bir gösterge hız göstergesi bulunur.Mekanik bir takometreyi simüle etmenin yanı sıra, sol ekran, zengin sürüş ve multimedya bilgilerini görüntülemek için merkezi kontrol sistemine de bağlanabilir. Aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından lüks versiyon, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, yol trafik işareti tanıma, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş hatırlatıcıları gibi birçok işlevle donatılmıştır.
Konforlu versiyondan lüks versiyona kadar merkezi kontrol kısmı, 7 inçlik kayan sıradan bir LCD ekran ile donatılmıştır. Ekran, dokunmatik çalışmayı desteklemez ve sadece her iki taraftaki düğmeler ve düğmelerle kontrol edilebilir. İşlev, GPS navigasyonu ve cep telefonu ara bağlantısı olmadan görüntüleri tersine çevirmek ve multimedya oynatımı ile sınırlıdır, ancak neyse ki daha pratik Bluetooth telefon işlevini destekler. Sistemin tamamı standart olarak ön sıra çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile birlikte gelir.Klima paneli klasik bir üç düğmeli ve düğme kombinasyonudur.Kombin yüzeyi, günlük kullanım için kullanışlı ve kullanışlı olan krom ile dekore edilmiştir.PM2.5 filtre cihazı da arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından lüks versiyon, elektronik el freni, otomatik park etme, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, değişken direksiyon oranı ve sürüş modu değiştirme gibi ortak işlevlerle donatılmıştır.
Koltuk yüzeyi suni deri ile sarılmıştır.Koltuğun şekli de pratik bir yönelimdir.Şekil nispeten basit olsa da iç kısım dolu ve kalın olduğundan iyi bir sargı sağlayabilir; ana ve yardımcı pilotların ön koltukları maalesef elektriksel olarak ayarlanmıştır. Ancak yardımcı pilot yine de konumu kontrol edemez. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini devam ettirir.Zemin ile koltuk minderi arasındaki yükseltilmiş kısım konfor üzerinde bir miktar etkiye sahip olacaktır; arka koltuk, bardak tutuculu merkezi bir kol dayama yeri ve bir klima çıkışı ve koltuk arkası destekleri gibi pratik konfigürasyonlar sağlar. Bir bütün olarak aşağı. Üç düşük ve orta menzilli model, normal alanlı elektrikli sunrooflarla donatılmıştır ve premium ve amiral gemisi modelleri, panoramik sunroofları açacak şekilde yükseltilmiştir.
Güç açısından, mevcut Honda Accord yakıt versiyonu Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 1.5T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır. 260TURBO versiyonundaki 1.5T yüksek güçlü motor, 143kW / 194Ps maksimum güce ve 260Nm maksimum torka sahiptir.Tüm sistemler CVT ile donatılmıştır. Sürekli değişken dişli kutusu; süspansiyon yapısı ön Macpherson, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
-
- Yeni Audi A3 yaklaşık 150,000 yuan. Para için gerçekten iyi bir değer. Hala "dört daire" kullanıyor.
