Yurtdışı kıyaslama Audi A5, tüm değişken süspansiyon serileri, 150.000'den fazla kılavuz fiyatı, ayrıca Accord Camry'yi satın alın
SUV'ler şimdiye kadar hala çok popüler olsalar da, yeni aerodinamik çağının ve en son aydınlatma tasarımının yardımıyla, aile arabaları nispeten muhteşem ve zarif bir hale gelmeye başladı ve genç ve sportif rotalara odaklanmaya başladılar. Yepyeni Camry ve Accord'un dönüştürülmesinin ardından çok popüler olmayan Peugeot 508L de dönüşünü tamamladı. Eski model ile karşılaştırıldığında, 508L Çin pazarı için ayarlandı. Daha büyük, daha sportif ve daha çekici hale geldi. Elbette, Fransız otomobillerinin sürekli yüksek maliyet etkinliğini koruyor.
Zor veriler açısından, yeni nesil Peugeot 508L'nin dingil mesafesi, denizaşırı versiyona göre 58 mm artarak 2848 mm'ye ulaştı.Ülkeye girdikten sonra aynı seviyedeki modeller arasında çok çarpıcı bir başarı. Eleştirilen arka alan da bir miktar iyileştirildi, aynı zamanda daha uzun bir dingil mesafesi de sürüşe belli bir ölçüde yardımcı olacak ve yüksek hızda sürüş daha iyi stabiliteye sahip olacak.
Görünüm tasarımında, yeni nesil Peugeot 508L de benzersizdir. Kafes ızgarası ve keskin şekilli gündüz farları unutulmaz. Ben şahsen ön tarafla ilgili en ilginç şeyin, ön tarafı çok iyi tanıyan gözyaşı LED gündüz sürüş farları olduğunu düşünüyorum.Otomatik farlarda ayrıca direksiyon destek fonksiyonu var ve teknoloji duygusu da iyi. Görünüm değeri Audi A5'ten daha iyi, değişken süspansiyon serisinin tamamı, kılavuz fiyatı sadece 150.000 ve bir Accord Camry ne alınır.
Otomobilin arka tarafı basit bir şekle sahip, arka lambalar ve siyah dekoratif şeritler otomobilin arka tarafında görsel bir etki oluşturuyor ve dairesel egzoz borusu çift taraflı bir stile sahip. Otomobilin düz ve geniş ön tarafı, yüksek bir arka muhafaza ve her iki tarafta iki egzoz ile arkaya doğru devam ediyor. Tamam, görünümünden bahsedelim, yeni arabanın iç kısmına bakalım.
İç mekan için, yeni nesil 508, i-Cockpit kokpit tasarımını kullanıyor. Yatay havalandırma menfezi, iki kollu düz tabanlı direksiyon simidi ve geniş bir asma ekrana sahip basit merkezi kontrol düzeni, Fransız otomobillerinin benzersiz güzelliğini yansıtıyor.Aynı zamanda, büyük boyutlu bir tam LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Yeni elektronik vites kolu küçük ve zariftir. Orta konsol 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, çok işlevli bir direksiyon simidi ve 10 inçlik bir orta konsol geniş ekranı ile donatılmıştır.Ayrıca, tüm sistem için standart olan sürücü tarafında değişken bir süspansiyon da vardır.
Yeni nesil 508L, tümü yepyeni ürünler olan 1.6T ve 1.8THP turboşarjlı motorlar, 1.8T ve 8AT dişli kutuları ile donatılmıştır. Maksimum güç 211 beygir gücü ve tepe torku 300 N · m'dir. İlk aşamada, bu motorun performansı oldukça tatmin ediciydi.Motor yalnızca 1900rpm'de en yüksek tork ürettiğinden, düşük torkta biraz tembel, ancak rahat bir sürüş deneyimi karşılığında. Orta ve yüksek hız kademelerinde bu motor tam dayanıklılığa sahip ve 8AT'nin getirdiği şanzıman oranı da çok iyi.Yüksek seviyede süspansiyon ayarı ile birleştiğinde oldukça sürüş hissi veriyor.
Genel olarak Peugeot'nun yeni nesil 508L, önceki modellere göre köklü bir değişiklik olarak tanımlanabilir. Fransız otomobilleri, yeni nesil 508L'nin performansından son birkaç yılda oldukça utanç verici bir "alkışlayıcı ama alkışlamayan" durumda olmasına rağmen, Peugeot markasının içten dışa değişimini de gördük. Minimum kılavuz fiyatı 159,700 yuan'dan başlar, bu da rakiplerinden daha ucuzdur ve çok fazla indirime sahiptir ve oldukça uygun maliyetlidir. Dongfeng Peugeot'nun bu yıllara borçlu olduğu bu 508L neslinin nihayet geri ödeme şansı var.
