Jianglingin yeni Yusheng S350, yerli emektar hardcore SUV, Haval H9'un pahalı olduğunu düşünüyorsanız, kontrol etmek isteyebilirsiniz.
Çin'deki bağımsız sert çekirdekli arazi SUV'leri söz konusu olduğunda, birçok tüketici Jiangling'den Yusheng S350'yi düşünecek.Jiangling Motors'un ilk SUV modeli olan ilk Yusheng, mükemmel arazi performansı ile geride kaldı. Derinden etkilendi ve bir zamanlar Çin'de iyi bir satış hacmine sahipti; daha sonra markanın binek otomobil pazarındaki payını daha da genişletmek için Jiangling art arda S330'u ve daha sonra Ford Roadshaker ve Bölgesini Ulusal VI emisyon standartlarıyla piyasaya sürdü. Ülkede kademeli olarak uygulamaya konan Jiangling Motors, nihayet bu yıl Ocak ayında 2020 Yusheng S350'yi resmi olarak piyasaya sürdü.Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görünüm ve iç dekorasyonunda büyük değişiklikler var.Güçlü ve dizel motorlu toplam 8 model piyasaya sürüldü. , Hepsi Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar ve fiyat aralığı 159.800 ila 201.800 yuan'dır. Bugün 2020 Jiangling Yusheng S350 otomatik benzinli dört tekerlekten çekişli lüks versiyonu tanıtacağım. Benzinli versiyonun en üst modeli olarak üreticinin kılavuz fiyatı 193.800 yuan'dır. Yuan, nasıl çalıştığını görelim.
Görünüm açısından, yeni Yusheng S350'nin öncekilere kıyasla ana değişiklikleri ön ve arka kısımlarda yoğunlaşıyor.Tüm profil, sert çekirdekli bir arazi aracının geleneksel duruşunu koruyor.Ayrıntılar, insanların kendilerini mevcut trendlere daha uygun hissetmelerini sağlayan çok sayıda rafine tasarımla eklendi. , İyi bir ivme duygusu hesaba katarak. Ön kısım, önceki Yusheng S330 ve kamyonet tipi Yuhu 7 ile pek çok benzerliği olan Jiangling aile tarzı tasarım dilini benimser. Eski modelle karşılaştırıldığında, değişiklikler de çok açıktır; geniş ağızlı ızgara ön tarafı kaplar Yüz alanının çoğu ve çevresinde içbükey kontur kullanılır. Üstteki logo, önceki stili iptal etti ve kamyonet ile aynı olan JMC İngilizce logosunu benimsedi. Merkezi ağın iç kısmında, geniş alana uyan çok sayıda düz yatay krom kaplı parmaklıklar vardır. Bazı tüketicilerin estetik standartları, otomobilin önünün daha güçlü ve dokulu görünmesini sağlayabilir.
Far şekli Jiangling ailesinin tarzına aittir.İnce ve zarif tasarım, insanlara daha sağlam bir görsel duyu sağlayabilen araba kafasının genel hatları ile koordine edilmiştir; lamba boşluğundaki yapı açık ve parlaktır ve uzak ve yakın ışınların lüks versiyonlarının tümü kullanılır LED ışık kaynağı ile benzinli versiyon standart olarak gündüz farları, otomatik farlar, direksiyon yardımı ve diğer işlevlerle donatılmıştır. Her iki taraftaki sis farlarının etrafına daha zarif görünen krom kaplama süslemeler eklendi.Sis farları geleneksel halojen ışık kaynaklarını kullanıyor; oyuk şekilli krom koruma plakası, gövdeye daha fazla arazi atmosferi eklemek için arabanın önünün alt kısmında kullanılıyor.
Vücudun yan tarafı eski modelin şeklini belli belirsiz görebilir. Zorlu bir arazi SUV olarak, Yusheng S350'nin yan tarafı daha dinamik ve pürüzsüz bir tip olarak kabul edilir. Sonuçta, bu seviyedeki çoğu model pratik performansa ve görünüme daha az dikkat etmeye dayanmaktadır. Süslü tasarım; arka yan camların keskin silueti vücuda moda bir dokunuş katıyor.Ön ve arka kapı kollarından geçen gövdenin yüksek bel çizgisi, önde ve arkada yükselen tekerlek kemerleri ile birleştiğinde, şekillendirmede iyi bir rol oynuyor; ve daha yüksek Tekerlek yuvası boşluğu yine modelin mükemmel arazi performansını göstermektedir. Dikiz aynası, elektrikli ayarlama, ısıtma, katlama ve diğer işlevleri desteklemek için bir LED dönüş sinyali kemeri ve bir yan kamerayı entegre eder; ön kapı, anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve arabada anahtarsız çalıştırma sistemi vardır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4710/1895 / 1845mm, dingil mesafesi 2750mm'dir.Model orta boy SUV seviyesinde konumlandırılmıştır.Tüm sistem sabit yan pedal ile donatılmıştır.Yusheng S350 gibi modeller için hala gereklidir. Model, 18 inç alüminyum alaşım jantlar, ince çift beş kollu petal tarzı dinamik moda, lastikler Goodyear EFFICIENT GRIP SUV serisine uygun, teknik özellik 265/60 R18, otomobil standart olarak bir lastik basıncı görüntüleme sistemi ile donatılmıştır.
Aracın arka kısmı eski modele göre daha fazla tasarım anlayışına sahip ve diğer sert çekirdekli arazi modellerinden daha şehirli.Çatı rüzgarlığı yüksek konumlu bir fren lambası şeridi ile entegre edilmiş ve arka ön cam uygun bir tasarıma sahip; arka farların ortası daha kalın. Ortasına Yusheng pinyin harfleri eklenmiş ve her iki ucu arka lambanın iç kısmına entegre edilmiş, arka farın görsel genişliğini belirli bir ölçüde uzatan enine krom kaplama plakası.Arka lambanın şekli belirgin ve üç boyutludur ve iç kısım da aydınlatıldıktan sonra yüksek tanıma için bir LED ışık şeridi ile donatılmıştır. derece. Otomobilin arkasının altındaki tampon yüzeyi, gövdenin daha sağlam görünmesi için büyük bir siyah çerçeve kullanır ve ortadaki içi boş gümüş koruma plakası ön kısmı yansıtır; tüm benzinli modellerde ön ve arka ters radarlar bulunur ve lüks versiyon 360 ekler. Derece panoramik görüntüleme sistemi.
Yeni S350, iç mekân açısından da çok değişti.Çevresindeki kokpit, T şeklinde bir orta konsol ile tasarlandı.Kol bölgesinin daha yüksek konumu, aracın daha lüks görünmesini sağlarken, aynı zamanda merkez kontrol panelinde büyük bir imitasyon ahşap var. Detaylarda parlak siyah boya ve krom süslemelere sahip dekoratif panellerin eklenmesi, genel işçilik ve doku, genel kentsel ev SUV'una daha yakın ve sert özelliklerini tamamen unutuyor.
İki kollu çok işlevli direksiyon simidi mükemmel bir şekle sahiptir, yüzeydeki gümüş kaplama ve ortadaki dikiş işlemi bir doku dokunuşunu artırabilir; her iki taraftaki düzgün ve simetrik düğmeler sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, uyarlanabilir seyir, multimedya ayarı ve diğer işlevlerden sorumludur; Kol, delikli deri ile sarılmıştır, arka kısımda vites değiştirme kulakçıkları bulunur ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarlamayı destekler. Lüks versiyon, ortada büyük bir renkli LCD ekrana sahip, aslında her iki tarafta bir elektronik su sıcaklığı ve yakıt göstergesi olan tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır; Ekran efekti net ve hassastır ve zengin sürüş ve multimedya bilgileri sağlayabilir. Aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından tüm benzinli modeller minimuma ek olarak paralel destek ile donatılmıştır.Lüks versiyonda ayrıca şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı ve aktif fren sistemleri de eklenmiştir.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm benzinli modellerde 10 inçlik hücre içi dokunmatik LCD ekran bulunur.Kare ekran şekli daha sonra kurulum hissi verir ve çevreleyen siyah çerçevenin yüzey işlemi yeterince hassas değildir, bu da Doku belirli bir etkiye sahiptir; sistem GPS navigasyonunu, Bluetooth telefonunu, ses tanıma kontrolünü, araç ağını ve diğer ana işlevleri destekler; genel işlev düğmeleri ve düğmeler, sürüş sırasında kör kullanım için yararlı olan ekranın alt kısmında ayrılmıştır. Ön sıradaki çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli yalnızca birkaç yaygın olarak kullanılan işlev tuşunu tutar.Özel sıcaklık ayarının üst ekranda tamamlanması gerekir.PM 2.5 filtre cihazı da arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından lüks versiyon, elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, motor çalıştırma ve durdurma ve otomatik park etme gibi zengin işlevlerle donatılmıştır.
Araçta koltuğun yüzeyi suni deri ile sarılmıştır.Koltuğun içi iyi biçimlendirilmiş ve içi dolu ve kalın doldurulmuştur.Sadece ön sıradaki ana sürüş pozisyonu çok yönlü elektrikli ayarı destekler.Ön yolcu pozisyonu da belini artırmış olmasına rağmen ön yolcu pozisyonu hala manueldir. Destek, ancak yine de konumun yüksekliğini kontrol edemeyen ana ve yardımcı pilot koltuklar, koltuk ısıtma ve havalandırma işlevleriyle donatılmıştır. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor ve zeminin ortasındaki tasarım neredeyse düz, bu da arka koltukları daha konforlu hale getiriyor.Arka koltuklar sadece klima çıkışları sağlıyor ve merkezi kol dayama ve güç arayüzü gibi pratik konfigürasyonlar donatılmamış. Tüm benzinli modeller, geleneksel alan elektrikli sunroof ile donatılmıştır ve arka koltukların arkalıkları, bagaj alanının kullanımını daha da artırmak için orantılı olarak aşağı eğilebilir.
Güç açısından 2020 Jiangling Yusheng S350, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2.0T dizel ve 2.0T benzinli motorlarla donatılmıştır; 2.0T dizel motor maksimum 104kW / 141Ps gücüne, maksimum 340Nm torka ve 2.0T benzinli versiyonu maksimum 162kW'a sahiptir. / 220Ps, maksimum tork 350Nm'dir; tüm seri 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.Otomatik iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu önden arkadan çekiş tipidir.Manuel şanzımanlı modelde zaman paylaşımlı dört çeker sistemi bulunur.Diğer modeller Zamanında bir dört tekerlekten çekiş sistemidir ve bir arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır; model, ön çift salıncaklı spiral yay bağımsız süspansiyon ve arka beş bağlantılı spiral yay bağımsız olmayan süspansiyona sahip, yük taşımayan bir gövde yapısı kullanır.
