440 kilometrelik pil ömrü ile BMW iX3, Mercedes-Benz EQC ve Audi e-tron'u hedefliyor
Bazı denizaşırı medya kuruluşları, BMW iX3 saf elektrikli otomobil yol testinin bir dizi casus fotoğrafını çekti.Yeni otomobilin resmi olarak 2020'de piyasaya sürülmesi ve aynı yılın Temmuz ayında Çin'in Shenyang kentindeki BMW Brilliance ortak girişim fabrikasında üretilmesi bekleniyor.
Görünüm açısından, BMW iX3'ün ön ve arka lambaları ve gövde şekli temelde X3'ünkilerle aynıdır.Ön yüzü bir aile tasarım stilini benimser, hava giriş ızgarası kapalı bir tasarımdır ve her iki taraftaki farlar çok keskindir. Şarj portu, araç gövdesinin sol ön çamurluğuna yerleştirilmiştir, tavana bir bagaj rafı takılmıştır, araç gövdesinin bel kısmı çok güçlü ve muhteşemdir ve tekerlekler çok kolludur. Ek olarak, casus fotoğraflara bakılırsa, iX3'ün arka kısmının tamamı çok geniş, yeni stil arka farlar büyük boyutlarda ve aydınlatma sonrası tanıma çok yüksek.
İç mekan açısından bakıldığında, yeni otomobilin casus fotoğraflarında iX3 direksiyon simidinin tasarımı ele alınmış ve direksiyon simidinin tasarımının yakıt versiyonundan farklı olup olmadığının tespiti geçici olarak imkansızdır. Ancak tüm iç mekan yakıt versiyonuna çok yakın görünüyor ve tasarım stili daha geleneksel. Orta konsol asimetrik bir tasarıma sahiptir ve iç mekanın lüks atmosferi, krom kaplama ve ahşap damarlı dekorasyon ile zenginleştirilmiştir. Tavuk budu durdurucunun kenarı daha şık görünen koyu mavi ile dekore edilmiştir. İşlevsel tasarım açısından, daha fazla fiziksel düğme ve düğme kullanılmaya devam ediyor ve genel görünüm ve his daha belirgindir.
Güç açısından, yeni araba, maksimum 400N · m tork ile 200 kW'lık bir tepe güç motoruyla donatılmıştır. Güç pil takımı 74kWh kapasiteye sahiptir ve WLTP koşullarında seyir menzili 440 km'ye ulaşacaktır. Yeni arabanın 150kW DC hızlı şarj kabiliyetine sahip olduğu ve 26 dakikada elektriğin% 74'ünü şarj edebildiği bildirildi. Ek olarak, şu anda ifşa edilen bilgilerden yola çıkarak, yeni otomobil Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron ve diğer modellerle rekabet edecek.
Şu anda BMW'nin elektrifikasyon yatırımı on milyarlarca Euro'yu aştı. Kendi küresel araç fabrikalarının ve akü paketi fabrikalarının dönüşümüne yatırım yapmanın yanı sıra, ortağı Great Wall Motors ile toplam 5,1 milyar yuan yatırımla bir kirişli otomobil piyasaya sürdü. CATL ile işbirliği emri de yaklaşık 34,2 milyar yuan'dan yaklaşık 54,4 milyar yuan'a yükseldi. BMW'nin bu yılın ikinci yarısında gerçekleştirdiği bir dizi önlemden yola çıkarak, seri üretim araçların ilerlemesi ve yatırım ölçeğinin genişletilmesi, elektrifikasyon dönüşümünü daha da hızlandıracak.
