Genellikle yüksek hızlarda koşan eski sürücüler olan beş "tehlikeli yol", geçerken güçlü olmalıdır

Bahar Şenliği'nin yaklaşmasıyla her geçen gün daha çok insan ve araç Yeni Yıl için eve dönüyor, hepimiz karayolu üzerinde seyahat etmeyi seviyoruz. Tabii ki, yüksek hızlarda sürerken, onun beş tehlikeli alanını da bilmemiz gerekiyor.Eski sürücüler her zaman hayranlık içindedir. Sürüş güvenliğini sağlamak için bu yerlerden geçerken neşelenmeliyiz.

Rampa kavşağı

Pek çok sürücü otoyola girer girmez hızlanıp doğrudan hızlı şeride gider. Bu çok tehlikeli bir davranış. Şehir içi sürüşe alışmak, aniden trafik hacminde ani bir artış ve yüksek hızda azalan şeritlerle karşılaşır. Kör şerit değişiklikleri kazalara eğilimlidir. Rampada 80kn / saatin üzerine çıkmalı, arkadaki arabanın durumunu gözlemlemeli ve ardından dönüş sinyalini açıp güvenli koşullarda trafik şeridine gitmeliyiz.

Yüksek hızlı ölçüm noktası

Hepimiz biliyoruz ki hız testi ile karşılaştığımızda alışkanlıkla durup yavaşlayacağız, hızı çok yüksek olan bir sürücüyle karşılaşırsak, araç aniden fren yaptığında arkadaki arabanın kuvvetli olması gerekecek. Bu nedenle hız ölçüm noktasında sadece kendi hızınızı kontrol etmemelisiniz, aynı zamanda ani kazaları önlemek için çevredeki araçların şartlarını da her zaman gözlemlemelisiniz.

tünel

Yüksek hızlı tünellerin girişleri, iç kısımları ve çıkışları kazalara meyillidir.Tünelde araç kullanırken, hızı kontrol etmeli, ışıkları yakmalı ve sollama, şerit değiştirme ve durmayı kesinlikle yasaklamalıyız. Tünel nispeten uzunsa, arkadan çarpışmayı önlemek için yeterli bir güvenli mesafe açmalıyız.

Servis alanı girişi

Servis alanına girmeden önce en sağ şeride şerit değiştirmeniz gerektiğini hepimiz biliyoruz Burada, sağ şeritte yürüyen ve aniden şerit değiştirmeleri durumunda aniden hizmet alanına girmek istemeyen sürücülere dikkat etmeliyiz.

Yüksek hızlı çıkış

Yüksek hızlı çıkışlarda, genellikle sürekli şerit değişiklikleri, acil durum freni, yasadışı park etme, geri vites ve hatta geriye giden sürücüler var.Bu yerde, önceden gözlem yapmalı ve daha dikkatli olmalıyız. Doğru yaklaşım, diğer araçlarla paralel olmaktan kaçınmak için öndeki araçla güvenli bir mesafeyi korumaktır.Araç yüksek hızda değilse, önceden en soldaki şeride geçmek en iyisidir.

Burada, umarım herkes kendi sürüş yollarında, aile birleşimi ve sağlıkta güvenle seyahat edebilir!

Arabadan bahsettiğinizde sadece fotoğraf çekmeyin! Gelecekte sorun yaşamamak için ayrılmadan önce bu yedi şeyi bir araya getirin
önceki
Satmak ya da göze çarpmak çok mu iyi? 4S mağazasında gösteri arabası yok, araba modelleri yerine
Sonraki
Bahar Şenliği sırasında uzun mesafeli otonom bir eve gidin, iyi bir seyahat incelemesi yapmayı unutmayın, bu adımlar kaçırılmamalıdır
Tesla yine pırasa mı kesiyor? Yerli Model 3300.000'e düştü, eski araç sahiplerinin kafası karıştı
ETC ücretleri: Bazı insanlar fırlıyor, bazıları pazarlık ediyor! Netizen: Ağlamalı mıyım yoksa gülmeli miyim?
Tatilden önce araç bakımı için uzun kuyruklar mı? Eski sürücü: Gerek yok, zamandan ve emekten tasarruf sağlar
200.000 yuan'a lüks bir arkadan çekişli araba satın almak ister misiniz? 4S mağaza satışları: Şaka değil, gerçekten satın alabilirsiniz
On yıl sonra, arabada fren ve direksiyon yok! Hala bunu düşünmeye cesaretin var mı?
Bentley, elektrikli arabalar üretmek için katı hal pilleri kullanıyor mu? Hayal kurmayı kes!
2.0T motorun gücü 2.0L kadar iyi değil, bu hangi turbocharger?
100.000 yuan? Ayrıca bu ana akım ortak girişim markası dört silindirli sedanları da satın alabilirsiniz!
440 kilometrelik pil ömrü ile BMW iX3, Mercedes-Benz EQC ve Audi e-tron'u hedefliyor
Yüksek hız ciddi şekilde engelleniyor ve pazarlık için fatura yok! ETC tatsız mı?
Harbin İlaç Dünyası: Çin Tıbbı Önleyici Reçetelerin Üretimi Üretime ve Çalışmaya Yeniden Başlamaya Yardımcı Oluyor
To Top