IIHS tarafından en güvenli 8 otomobil seçildi, Kore arabaları kimin yüzüne çarptı?
Otomobil endüstrisi hızla büyüyor ve Çin otomobil pazarı buğulanmış çörekler haline geldi. 2015 yılı itibarıyla ülkedeki araba sayısı şaşırtıcı bir şekilde 172 milyona ulaştı. Araba sayısındaki artış, karayolu trafiğine ve sürücülerin kalitesine daha fazla zorluk çıkarmaktadır.Araba güvenlik kazalarındaki artış, aynı zamanda, otomobil güvenliğine yönelik daha yüksek talepleri ortaya çıkarmaktadır, bu nedenle tüketiciler, araç güvenliğine giderek daha fazla önem vermektedir.
IIHS tam olarak nedir?
Çin, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'nın, aralarında Amerika Birleşik Devletleri'nin IIHS'sinin ve Avrupa'nın E-NCAP'sinin en yüksek prestije sahip olduğu kendi çarpışma ajansları vardır. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün (IIHS) resmi bir geçmişi yoktur, ancak otomobil sigortası şirketleri tarafından finanse edilen kar amacı gütmeyen üçüncü taraf bir kuruluş vardır. Amaç, kazalarda tüketici yaralanmalarını azaltmak ve ilgili yasaların formüle edilmesini teşvik etmektir. Temel neden, bilmenizdir. nın-nin. Kar amacı gütmeyen yapı dışında, IIHS test standartları son derece katıdır ve seçilen çarpışma testi modellerinin tümü düşük profilli modellerdir, bu nedenle IIHS en yetkili kaza kurumu olarak derecelendirilmiştir.
IIHS çarpışma testi,% 25 önden ofset çarpışma,% 40 önden ofset çarpışma, yandan çarpışma, tavan mukavemet testi, boyun eğme testi ve araç çarpışma önleme sistemi testini içerir. Bunların arasında,% 25'lik önyargı çarpışması, üreticiler için bir kabus gibi titriyor ve yalnızca% 25 önyargı çarpışma puanı İyi veya Kabul Edilebilir değerlendirmesine ulaşırsa, "ÜST GÜVENLİK SEÇİMİ +" (yani "Mükemmel +") derecelendirmesini alabilirler. Bugün Xiaobai, IIHS "Excellent +" derecesine sahip 8 yeni 2017 modelini (ABD) tanıttı.
1. Hyundai Elantra (lider)
Aynı sınıf satışlar yeni bir şey değil, ancak aynı sınıftan dört nesil satış son derece nadirdir.Modern Elantra, Yuedong, Langdong ve kurşun üretimi ürünleri tüketiciler tarafından açıkça görülebilir ve aynı zamanda mükemmeldir. 2017 Elantra, "Excellent +" alan ilk küçük otomobildir ve pek çok nokta ekleyen önden çarpışma önleme sistemi (çarpışma öncesi sistem) ile donatılmıştır. Küçük üst üste binen yüzey çarpışma testlerinin performansını artırmak için 2017 Elantra'nın kapı eşikleri, kapı menteşe direkleri ve sürücü koltuğu hava yastıkları için optimize edildiğini ve yükseltildiğini belirtmek gerekir. Sonunda, Elantra,% 25 önden ofset çarpışma, önden ofset çarpışma, yandan çarpışma, tavan mukavemeti testi ve kırbaç testinden oluşan beş çarpışma testinde yüksek puanlar elde etti ve sonunda "mükemmel +" notu aldı. Ancak, bu derecelendirmeye yalnızca Mart 2016'dan sonra modeller için sahip olacaktır.
2. Ford Fusion (Mondeo'nun ABD versiyonu)
Orta vadeli bir makyaj olarak, 2017 Ford Fusion düz bir "Martin ağzı" na sahip, ancak yine de ölümcül ve yerli B sınıfı spor otomobil segmentinde bir üne sahip. "Excellent +" alan ilk orta büyüklükteki arabadır ve ayrıca ekstra puan almak için önden çarpışma önleme sistemi ile donatılmıştır. % 25 önden ofset çarpışmalarda,% 40 önden ofset çarpışmalarda, yandan çarpışmalarda, tavan mukavemetinde, koltuk başlıklarında / koltuklarda, beş öğe mükemmel olarak derecelendirilmiştir. Çocuk güvenliği puanı "orta" ve son toplam Sonuç "Mükemmel +" dır. Ön önyargı çarpışma testinde sadece ortalama seviyeye ulaşan 2016 modeliyle karşılaştırıldığında, 2017 modeli daha sevindirici bir gelişme oldu.
3. Kia Sportage (Aslan Koşusu)
ABD pazarında Kia ve Hyundai'nin yükselişiyle birlikte, Koreli markaların güvenlik performansı halk tarafından kademeli olarak kabul edildi. 2017 Kia Lion Race, beş çarpışma testinin hepsinde "mükemmel" değerlendirmeler aldı. En yüksek puana sahip küçük SUV ve kapsamlı bir "mükemmel +" değerlendirmesi elde etti. Yüzde 25'lik bir çarpışmada, Aslan Yarışı'nın çarpışma deformasyonunun yalnızca A sütununa kadar uzandığını ve kokpit şeklinin iyi kaldığını belirtmek gerekir. Üst kapı menteşe sütunu alanı yalnızca 4-5 cm içe doğru kayar ve alt kapı menteşe sütunu 7 cm'lik bir yer değiştirmeye sahiptir, bu mükemmel bir performansdır. Ne yazık ki, Sportage, IIHS'nin farları ona daha düşük bir derece verdi.
4. Audi A4
Audi A4 yenileme ve yükseltmesini yeni tamamladı ve genel ürün çok daha yüksek, ancak çok fazla terminal indirimi yok, ancak BMW 3 Serisi tarafından dolaylı olarak bastırıldı. Güvenlik açısından, A4'te birçok iyileştirme de var.Eski A4, çarpışma testinde yalnızca "geçme" derecesi alırken, 2017 A4, IIHS en yüksek puanı "Mükemmel +" aldı ve her çarpışma puanı yenilendi. Kendi tarihi puanı var. Tüm çarpışma testi projelerinde, Audi A4 "mükemmel" değerlendirmeyi aldı ve sonunda "mükemmel +" değerlendirmesini aldı. Bunların arasında,% 25 önden ofset çarpışma testinde, A direği neredeyse deforme olmadı ve kokpit sağlam kaldı. Üst kapı menteşe kolonu alanı içeri doğru 3CM kaydırılır ve alt kapı menteşe kolonu alanı 7CM'de bulunur.
5. Hyundai Santa Fe (Ge Yue)
Geçmişte SUV'ların güvenlik performansı Amerikalılar tarafından şikayet edilmişti ama son yıllarda önemli ölçüde iyileştirildi.Hyundai Santa Fe buna iyi bir örnek. Bazı insanlar merak edebilir, Hyundai Santa Fe Çin'de yeni Tucson değil mi? Aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde iki çeşit Santa Fe var, biri daha küçük olan Santa Fe Sport, Çin'deki yepyeni Tucson, diğeri ise ithal Geyue. Hyundai Santa Fe, IIHS çarpışma testinde iyi bir performans gösterdi, tüm mükemmellerden iyi bir sonuç elde etti ve kapsamlı bir "Excellent +" değerlendirmesi aldı. % 25 önden ofset çarpışma testinde, A sütunu bariz bir şekilde fark edilmiş olmasına rağmen, kokpit şekli iyi kalmıştır, ancak kapının altındaki menteşe direği, bacaklarda yaralanmaya neden olabilecek şekilde 11 CM içeriye doğru genişleyerek önemli ölçüde yer değiştirmiştir.
6. Lincoln MKZ
Lincoln MKZ, özellikle gerçekten dokunaklı olan tam panoramik sunroof olmak üzere sürekli olarak yüksek bir profil sergiliyor. Sürüş dokusu da iyi, ancak arka alan biraz daha dar. Ford Fusion ile aynı platformda bulunan Lincoln MKZ, doğal olarak IIHS çarpışma performansında fena olmayacak ve aynı zamanda "Excellent +" en üst güvenlik değerlendirmesini de kazanacak. Çeşitli çarpışma testlerinde mükemmel değerlendirme.% 25 ofset çarpışma testinde, A sütununun şekli iyi performans gösterdi.Üst kapı menteşeli sütunu yalnızca 2 cm içeriye doğru kaymış ve alt orta konsol 4cm arabaya kaymıştır. , Performans çok iyi!
7. Audi Q7
Audi'nin kendine ait resmi bir otomobil imajı var ve amiral gemisi SUV modeli olan Audi Q7 doğal olarak dikkat çekiyor. Yenileme sonrası boyut olarak küçülmüş ve içi yeterli olmamasına rağmen durumunu hiç etkilemiyor. 2017 Audi Q7, beş çarpışma testinin hepsinde "mükemmel" değerlendirmeler aldı.% 25 ofset çarpışmasında, A sütunu hiçbir deformasyon belirtisi göstermedi ve hatta ön cam bile bozulmadan kaldı. Sürücünün bacak alanı araca 5cm kaydırılmıştır ve üst gösterge paneli içeri doğru yaklaşık 3cm kaydırılmıştır. Kukla bacakları gösterge panelinin alt kısmıyla hafifçe temas halindedir, bu da sürücünün bacağına zarar verebilir.
8. Kia Sorento (Sorento)
Kia Sportage ile aynı kardeş olan Kia Sorento, aynı zamanda "Excellent +" olarak en yüksek güvenlik derecesini almıştır ve IIHS çarpışma testinde 4 Koreli otomobilin iyi sonuçlar alması nadirdir. Kia Sorento, çarpışma öncesi sistem de dahil olmak üzere tüm projelerde mükemmel değerlendirmeler aldı.A direği% 25 ofset çarpışmada deforme olmadı ve kokpit şekli bozulmadan kaldı. Kapının ve orta konsolun üzerindeki menteşe sütunu, araba yönünde yaklaşık 6cm'lik bir deplasmana sahiptir ve bacak boşluğu, arabada 9cm'lik bir deplasmana sahiptir.
Özet: Çarpışma mekanizmasının kademeli olarak iyileştirilmesi ve otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi ile güvenlik performansı da büyük ölçüde iyileştirildi. Güvenlik büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, güvenli sürüş esastır ve emniyet kemeri takmayı unutmayın. Aksi takdirde, hava yastığı başlangıçta hayat kurtaran bir haptı, ancak bunun yerine bir hatırlatma oldu.
