Yaşam döngüsünde, bu arabalar gerçekten "kısa ömürlüdür"
Gezegendeki tüm canlılar gibi arabaların da bir "yaşamı" vardır.Her modelin kendi yaşam döngüsü vardır.En iyi ve klasik modeller bile yaşam döngülerinin sonundan kaçmayacaktır.
Bununla birlikte, Çin otomobil pazarında, doğumdan sonlandırılmasına kadar yalnızca birkaç yıl yaşamış ve hatta bazıları doğumdan bir ay sonra "ölmüş" bazı modeller var. Bugün, atlı araç pazarı Çin pazarındakileri "kısa ömürlü" olarak saymaktadır. Model.
Skoda - Yeti
Market zamanı: Eylül 2013
Üretilmeyen zaman: Aralık 2017
Yaşam döngüsü: 4 yıl 3 ay
Bu arabaya yurtdışında Yeti denir ve doğrudan Çin'de kullanılıp kullanılmadığını okumak ve hatırlamak kolaydır. Ancak Çin pazarına girdikten sonra "Yeti", "Yeti" olarak değiştirildi .. Böyle bir taklit adı yerli otomobil gibi geliyor. Çin'in SUV'sinin patlayıcı büyümesinin geçtiğimiz birkaç yılda, ürün çok kötü olmadığı sürece, ayda binlerce birim satabilir, ancak Yeti'nin aylık satışları sadece 1000 birimlik zayıf bir şey, bunun dehşet verici olduğu söylenebilir.
Yeti her zaman kare başlı aptal bir görüntü olmuştur.Yabancı ülkelerdeki sis lambasının erken versiyonu, daha belirgin bir tasarıma sahiptir, sertlikte biraz donukluk, insanları bir bakışta etkilemektedir. Çin'e tanıtıldıktan sonra Skoda'nın yeni aile tasarımı benimsendi, ancak orijinal ayırt edici sis lambası tasarımı iptal edildi. Bu tasarım iki uç nokta yaratır: Hoşuna gidenler iyi göründüğünü düşünür ve beğenmeyenler çirkin olduğunu düşünür. Böylesine benzersiz bir görünümün halk tarafından tanınması doğal olarak zordur, bu nedenle Yeti temelde fazla ağırlık almayan niş bir model olmaya mahkumdur.
Pazarın başlangıcında, Yeti kompakt bir SUV konumlandırdı ve Volkswagen Tiguan platformunu kullandı.Kaporta uzunluğu, Tiguan'ın boyutunun sadece birkaç santimetre gerisinde olan 4459 mm'dir. Tiguan ile zar zor rekabet edebilir. Ancak gerçek durum böyle değil, çünkü Yeti'nin yedek lastiği kuyruk kutusunun arkasına asılıyor ve gerçek gövde uzunluğu sadece 4275, bu da küçük SUV sınıfı olarak sınıflandırılabilir. Bununla birlikte, Haval, Changan ve Great Wall gibi bir dizi yüksek kaliteli küçük SUV'lerin yükselişiyle, Yeti'nin yaşam alanı doğal olarak daraldı.
Baojun Otomobil - 560
Market zamanı: Temmuz 2015
Üretilmeyen zaman: Nisan 2018
Yaşam döngüsü: 2 yıl 9 ay
Üretimin durduğu andan itibaren üç yıldan daha az bir süredir piyasada bulunan Baojun 560'ın, Baojun markasının ticari transferlere başlaması için bir basamak olduğu söylenebilir. Sadece iki yıl içinde, Baojun 560'ın toplam satış hacmi 600.000'i aştı. Baojun 560 lansmanından bu yana satış hacmi hızla yükseldi ve lansmanından iki ay sonra SUV satış listesinde üçüncü oldu, Eylül ayında ikinci sıraya yükseldi ve aylık satışları Ekim ayında 30.000'i geçti. Ancak üretimin askıya alınmasından sadece 4 ay önce, ayda 10.000'den fazla satmayı başardı ve aniden durdurulacağı açıklandı.
Performans her yönden mükemmel olduğunda üretimin askıya alınması da herkesin anlayamayacağı bir şeydir ancak böyle bir kararın şemsiyesi altındaki diğer otomobil modelleri için yeterli bir satış pazarı olmasını sağlamak olduğu söylenir, bu da dikkate alınır. Dahili bir karar verdiler, ancak kararın doğru mu yanlış mı olduğu konusunda şimdilik bilmiyorum.
GAC Gonow - GX6
Market zamanı: Ekim 2014
Üretilmeyen zaman: Mayıs 2016
Yaşam döngüsü: 1 yıl 7 ay
SUV'lerin patlayıcı bir şekilde büyüdüğü yıllar boyunca, büyük otomobil şirketleri SUV pazarına katıldı.GAC Gonow-GX6'nın gelişinin, kamyonetlere ve mikro otobüslere odaklanan ve pazar payını genişletmek isteyen bu otomobil şirketi için rutin bir operasyon olduğu söylenebilir. Eski üretim teknolojisi ve Çinli tüketicilerin estetiğine uygun olmayan görünümü nedeniyle, bu araba doğduğundan beri "karartılmış" durumda.
Bu arabanın kendine ait bir tasarım konsepti yok ve teknik bir atılım yok, bu nedenle satışın durdurulması normaldir.Hala satılmazsa, bazı insanlar çok şaşırabilir.
Annem dedi ki:
Zamanın çarkları ilerliyor, tüm "eski şeyler" acımasızca ezilecek ve insanlar kırılan parçaları alıp duygularını anlatacaklar. Bu klasik araba modellerinin giderek gözden kaybolduğunu görünce biraz pişman olacağız. Kısa yaşam döngüsüne sahip bu modeller için, marka için çok büyük bir öneme sahip olabilecek şekilde, sessizce listeden kaldırmayı seçerler. Ancak, ürün yeteneklerini sürekli geliştirerek daha büyük bir pazar payı kazanabilirler.
