2020'deki yeni BBA SUV'lar neler? Netizen: Yeni GLA tamamen küçük bir GLE
2020'deki "ABAB" benzeri bir yıl. Sizi tekrar görmek istiyorsanız, yüz yıl sonrasını beklemelisiniz.Yeryüzündeki çoğu insan için, mevcut teknolojik seviyenin altında, bir insanın ömür boyu buluşmak için tek bir şansı var ki bu 2020'yi görmek için yeterli. Yıl ne kadar değerli ...
Daha uzağa söylemek gerekirse, aslında, herkes veya her otomobil şirketi için 2020 son derece önemli bir yıl. İnsanlar için 2020 asırlık bir yıl. Otomobil şirketleri için 2020, Çin'deki dünyanın en büyük tek pazarı. Son değişikliğin biteceği yıl. Araba çemberinde 2018'den itibaren esen soğuk rüzgarın 2021 civarında sona ermesi öngörülüyor. O zamana kadar Çin'de yeni bir araba şirketleri turu oluşacak. Uzun süredir "acı çeken" otomobil şirketleri yavaş yavaş yok olacak ve Birçok iş adamı, tüketicileri bölmek için ayrıldı.
Ancak lüks markalar için açık ve gizli mücadele sadece bir başlangıç gibi görünüyor.Tüketici harcama gücündeki artış lüks markaları daha fazla insan için bir seçenek haline getirdi ve lüks markaların büyük çoğunluğu son iki yılda Çin pazarında satış büyümesi sağladı. . BBA hala Çin'de ve hatta küresel pazarda sarsılmaz üç lüks marka olsa da, hazırlanıp hazırlanmanın gerçeğini kesinlikle anlamıyorlar. 2020'de hepsi çok ağır SUV modellerini piyasaya sürecek.
Yeni Mercedes-Benz GLA
En ucuz modelle başlayalım: Mercedes-Benz'in giriş seviyesi kompakt SUV modeli olarak, Mercedes-Benz GLA'nın Çin pazarındaki performansı her zaman ılımlı olmuştur ve Audi Q3 ve BMW X1 ile rekabet etmek zordur. En son tasarım dili çağında, Mercedes-Benz sonunda çok az ilgi görmüş gibi görünen bu kompakt otomobili düşündü.
Yepyeni Mercedes-Benz GLA ilk olarak alanı önemli ölçüde iyileştirdi.Yeni GLA'nın yüksekliği 1611 mm'ye ulaştı (bagaj rafı 1616 mm dahil), bu da mevcut modelden 100 mm daha yüksekti ve bu da arabanın içindeki kafa boşluğunu oluşturuyor. Daha zengin. Mevcut modele göre gövde uzunluğu yaklaşık 20 mm kısaltılmış olsa da (spesifik değer 4410 mm), yeni GLA'nın dingil mesafesi 30 mm artırılarak 2729 mm'ye çıkarıldı ve bu da özellikle arka yolcular için otomobilin içindeki boşluğu daha cömert hale getiriyor. Ek olarak, yeni GLA arka koltuğu ön ve arka olarak ayarlamayı seçebilir ve ayar aralığı 140 mm'ye ulaşarak ikinci sırasını artık önemsiz hale getirir.
Modelin tasarımı söz konusu olduğunda, herkes resme bakabilir ve stil gerçekten birkaç kelime söylemeye değer.İki görünüm kiti kullanıyor, normal versiyon ve spor versiyon (AMG-Line). Bunların arasında, AMG-Line versiyonunda spor jantta bir tur var. Mercedes-Benz A45 AMG'deki dinamiği geliştirmek için kırmızı bordüre benzer şekilde, bu aynı zamanda piyasaya sürülen AMG GLA 35'in sahip olmadığı bir konfigürasyondur. İç tasarımda tabii ki çift 10,25 inç enstrümanlar + büyük merkezi kontrol entegre LCD ekrandan oluşuyor ve doğal ses kontrollü MBUX araç sistemi hala monte ediliyor. Bazı netizenler şunları söyledi: Yeni Mercedes-Benz GLA, küçük bir GLE'ye benziyor.
Güç açısından, yeni GLA denizaşırı versiyonu 1.3T / 2.0T iki sıralı dört silindirli motor, maksimum 163 beygir gücü ve 224 beygir gücü, 250 N · m ve 350 N · m tepe torku ile donatılmıştır ve şanzıman sistemi 7 vitesle eşleştirilmiştir. / 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman, yüksek güçlü modeller de 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi sağlıyor, her iki motorun da ülkeye girmesi bekleniyor, tabii ki özel konfigürasyonun yine de resmi iç pazarı beklemesi gerekiyor.
Yeni Audi Q7
Hepimizin bildiği gibi, önceki nesil Audi Q7 hem yurtiçi hem de yurtdışı pazarlarda son derece iyi performans gösterdi, otoriter görünümü ve son derece yüksek mekanik nitelikleri onu birçok insanın hayalini kurduğu bir model haline getirdi. Ancak makyajdan sonra mekanik okuryazarlıkta boşluk olmasa da görünüm çok düz ama bu durum yeni Q7 piyasaya sürüldükten sonra değişebilir.
Yeni Audi Q7'nin orta vadeli bir makyaj olarak değişimi son derece büyük ... Audi'nin yaklaşık 30 yıllık tarihinde görülmediği söylenebilir, Audi'nin Q7 için büyük umutları olduğunu göstermek için yeterli. Görünüşte, yeni Q7, Audi Q8'in tasarım öğelerinden yararlanıyor. Ayrıntılar açısından, ön ızgaranın boyutu biraz küçültülmüş, ancak daha düz ve açılı farlarla genel görsel efekt oldukça iyi. Gövdenin yan tarafından, yeni arabanın hatları pürüzsüz ve düzdür. Asma tavan tasarımı çok gençtir.Pencereler, dokuyu güçlendirmek için kromla çevrilidir ve bel kısmı, vücudun daha fazla görünmesini sağlayan belirli bir güç hissini ana hatlarıyla belirtir. Zorlu. Çok kollu, çapraz şekilli tekerlek şekli, Audi'nin lüks ve sportif tarzını yeni otomobile ekler.
İç mekanda, yeni Audi Q7, Audinin yeni tam LCD tasarımını, en yeni büyük boyutlu üçlü ekran tasarımını benimser ve otomobildeki teknoloji hissini artıran "sunroof, klima, telefon, Bluetooth, multimedya" dil kontrolünü destekler. Isıtma / havalandırma / masaj işlevine ek olarak, spor modelin koltukları ayrıca sürtünmeyi ve model tanımayı geliştiren elmas şeklinde bir koltuk modeli tasarımı sunar. Güç açısından, 48V hafif hibrit sistem ve 8AT şanzıman ile eşleştirilmiş 2.0T veya 3.0T turboşarjlı motorla hala donatılmıştır ve tüm sistem standart olarak bir Quatro dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir. 48V hafif hibrit sistemin desteği ile yakıt tüketiminin daha da azaltılabileceğine inanılıyor.
BMW X5M
Sonuncusu elbette en pahalısı olacak BMW X5M ne olacak? Orta ve büyük ölçekli performans SUV'ların temsilcisi olarak X5M her zaman dünya sahnesinde aktif olmuştur ve aynı zamanda yüksek performanslı SUV'lerin saygınlığını temsil etmektedir.Yeni X52020'de piyasaya sürüldükten sonra, yeni X5M de birçok hayranın karşısına çıkacak. Bu tür bir araba için yazar, çoğu tüketici gibi sessizce ibadet edecek.
Görünüşe göre, yeni X5M, aşırı derecede abartılı bir hareket duygusu yaratmak için karartılmış orta gözenekli çerçeve ve hava girişleriyle birlikte daha keskin bir far camı kullanıyor. Domuz ve kaplan gibi değil. Basit bir X5. Buna ek olarak, iki bel çizgisinin bükülme değişiklikleri, yeni otomobilin daha karmaşık ve tam güçlü kas hatlarını ana hatlarıyla ortaya koyuyor.Yeni çift beş kollu spor jantlar, üst çamurluğun arkasındaki küçük havalandırma ile birlikte hem görsel efektlere hem de performansa sahip. Hole, tam bir güç duygusuna sahip olmasına izin ver.
X5M'nin iç mekanı hala yeni BMW ile aynı. Çok fazla fantezi yok.Her şey basit. Sonuçta, "sürücü arabası" sadece bir isim değil, hepsi sürüşe bağlı mı? Sadece yeni X5 M gösterge paneli ve orta konsol, daha yeterli bir görüş elde etmek için daha iyi bir yapıya sahip. Orta konsol, büyük bir yamuk ve küçük bir yamuk ile iç içe geçmiş bir tasarıma sahip, bu da teknoloji hissini artırıyor. Güç açısından, X5M elbette, ZF 8AT şanzımanla eşleşen 4.4T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve bu beygir gücü canavarının güçlü gücünü daha iyi serbest bırakmasını sağlayan bir xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yan taraftaki Audi RSQ8, sadece New Northun en hızlı SUV unvanını yeniledi. Erken bir performans SUV'si olan BMW'nin daha fazla hamle yapıp yapmayacağını bilmiyorum. Bekleyelim ve görelim.
Yukarıdakiler BBA tarafından 2020 yılında piyasaya sürülecek üç SUV modeli. Audi, BMW veya Mercedes-Benz fark etmeksizin SUV'lara yatırımlarını artırdıklarını, ürün kategorileri ve yüksek performans alanlarında kademeli çalışmalar yaptıklarını söylemek gerekiyor. Daha rekabetçi. X5M ve RSQ8 gibi modellerin iyi satıp satmadığı aslında kritik değil, ancak BBAnın aynı rekabet seviyesinde büyük bir ürün onay avantajına sahip olan temel model kitlesine geri bildirimde bulunuyorlar. BBA'nın elinden pay almaya çalışan diğer lüks markalar, BBA marka etkisini derinlemesine geliştirdikten sonra fayda aramakta zorlanacak.
