Yeni nesil subaru Forester piyasaya çıktı, konfigürasyon yükseltmesi çok etkileyici, fiyatı sadece 168.000
Daha önce bildirdiğimiz gibi, Japon modelinin 5. nesil Subaru Forester'ı Mayıs ayı sonunda ön satışına başladı ve 20 Haziran 2018'de resmi olarak piyasaya sürüldü. Markanın yeni nesil Subaru Global Platform (SGP) modüler şasisini sunmanın yanı sıra, yeni otomobil aynı zamanda görünüm ve iç mekan, motor gücü teknolojisi vb. Konularda da belirli iyileştirmeler yaptı. Japon versiyonu aynı zamanda tüm araçlar için standart Eyesight 3.0 aktif güvenlik. Koruyucu sistem ilk kez 2.0 litrelik e-Boxer benzinli-elektrikli hibrit güce eklendi ve diğer güç, daha önce New York Otomobil Fuarı'nda açıklanan 2.5 litrelik yatay olarak karşıt dört silindirli motor.
Japon kadranının beşinci nesil Subaru Forester'ı, Mayıs ayı sonunda ön satışın başlamasının ardından 20 Haziran 2018'de resmi olarak piyasaya sürüldü. Standart olarak sunulan Eyesight 3.0 aktif güvenlik koruma sistemine ek olarak, yeni araba 2.0 litrelik e-Boxer hibrit elektrik gücüyle donatılmıştır.
Görünüm, kabaca önceki neslin katı çizgilerini takip eder ve Dynamic x Solid tasarım stilini benimserMart ayında New York Otomobil Fuarı'nda 5. nesil Forester'ın (orijinal kod adı SK) ilk duyurulmasından bu yana, görünümünün 4. nesil ile çok benzer olup olmadığına dair söylentiler var. Daha önceki bir anket yaptığımızda, bu oran neredeyse% 60'tı. 5. Netizenlerin yaklaşık% 59,1'i 5. nesil Forester'ın ortaya çıkışının büyük bir değişiklik gibi görünmediğini bildirdi. Bununla birlikte, orijinal Subaru fabrikası, yeni otomobilin, markanın yeni nesil Dynamic x Solid tasarım stilini benimsediğini vurguluyor.Genişletilmiş altıgen su deposu koruma alanına ek olarak, kartal gözü LED farlar da daha keskin; otomobil tarafı ayrıca sert bir gövde hattı ile donatılmıştır. C sütununun hafif yükseltilmiş arka cam çizgisi, geçmişin ormancılarının olağan kare şeklindeki araba gövdesini koruyarak tamamlanıyor.Sadece görünüşün pürüzlü görünümünü şekillendirmekle kalmıyor, aynı zamanda görsel ağırlığını da azaltıyor, arabanın arka tarafında çift "C" stop lambaları bulunuyor. Çok seviyeli arka çizgiler, Forester'ın arka şeklini hala oldukça canlı kılıyor. Forester'ın gövde boyutu 4.625 mm (+15) uzunluğa, 1.815 mm genişliğe (+20) ve 1.730 mm yüksekliğe (-5) ulaşıyor.Arabanın hem uzunluğu hem de genişliği büyütüldü, ancak toplam yükseklik azaldı. Şekil daha alçaktır ve dingil mesafesi 2.670mm'dir (+30) Orijinal fabrika, arabadaki diz boşluğunu arttırmayı vurgular.
Makyajlı büyük Sundial Forester, markanın yeni nesil Dynamic x Solid tasarım stilini benimsiyor. Genişletilmiş altıgen su deposu kapağına ek olarak, kartal gözü LED farlar da daha keskin; arkada çift "C" arka lambalar bulunuyor. , Çok seviyeli arka çizgilerle Forester'ın arka şekli hala oldukça canlı.
Yeni nesil Impreza ve XV ile, Subaru'nun yeni nesil otomobil iç mekanları, iç dokuyu geliştirmek için orta konsolda dikiş, çok katmanlı metal ve sis gümüşü döşeme kullanıyor, ancak Forester'ın büyük makyajı için Vites koltuklarına, klima çıkışlarına vb. Turuncu süslemeler ekleniyor ve arabadaki gösterge paneli, koltuklar ve kapı döşemelerinin dikişleri de turuncuya dönüştürülerek araca birçok genç ve dinamik stil enjekte ediliyor. Merkezde, üstte küçük bir araç bilgi ekranı bulundurmanın yanı sıra, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantı işlevlerini ekleyen ve ayrıca uzaktan motor çalıştırma ve araç içi Wifi işlevlerini ekleyen 8 inçlik dokunmaya duyarlı görsel-işitsel eğlence sistemi altta gömülüdür. .
Yeni nesil Impreza ve XV ile, Subaru'nun yeni nesil otomobil iç mekanları da iç dokuyu geliştirmek için orta konsolda dikiş, çok katmanlı metal ve sis gümüşü kaplama kullanıyor. Vites koltuğuna, klima çıkışına vb. Turuncu vurgular eklenir.
Görme 3.0 gelişmiş aktif güvenlik sistemi tanıtıldı ve Japon standardı yayalar için hava yastıkları eklediGüvenlik ekipmanı açısından, daha önce bildirdiğimiz gibi, yeni nesil Forester, otomobilde yeni nesil Görme 3.0 aktif güvenlik koruma teknolojisini benimser.Sistem, Çarpışma Öncesi Frenleme Kontrolü erken uyarı otomatik fren kontrolü, şerit sapması önleme ve tam hız alanı otomatikini içerir. Seyir sistemi, sürüşün Sürücü İzleme Sistemi tarafından rahatsız edilip edilmediğini izlemek için kullanılabilir.Forester'ın Japon versiyonu, araç dışındaki yayaların yaralanmasını azaltmak için daha önce Sundial Impreza'da görünen yaya hava yastıklarını ekledi.
Güvenlik ekipmanları açısından, markanın en yeni Eyesight 3.0 aktif güvenlik teknolojisi, sürüş izleme sistemi ve yaya hava yastıkları ile donatılmış yeni nesil Forester'ın oldukça zengin olduğu söylenebilir.
Genel modeller 2,5 litrelik doğrudan enjeksiyonu benimser ve doğal olarak aspire edilir, üst modeller e-Boxer hibrit güç ile donatılmıştırJapon Forester temel olarak 4 araç seviyesine ayrılmıştır: Touring, Premium, X-Break ve en üst seviye Advance. Touring, Premium ve X-Break modellerinde, hepsi daha önce Amerikan modellerinde bulunan 2.5 litrelik yatay olarak karşılıklı 4 silindirli, doğal emişli motorlarla donatılmıştır.Orijinal fabrika, motor parçalarının% 90'ının yeniden tasarlandığını ve silindire yerleştirildiğini belirtti. Doğrudan enjeksiyon teknolojisi, çıkış performansını iyileştirir Güç verileri 184 hp / 5.800 rpm, 240 N.m / 4.400 rpm'dir ve 7 vitesli Lineartronic CVT sürekli değişken şanzıman ve Simetrik Dört Tekerlekten Çekiş ile tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile aynıdır. Japon JC08 yakıt tüketimi testinin performansını 6.85L / 100km'ye kadar ödeyebilir.
Japanese Foresterın Touring, Premium ve X-Break modellerinin tümü, daha önce ABD modelinde görülen 2.5 litrelik yatay olarak karşılıklı 4 silindirli, doğal emişli motorla donatılmıştır ve güç verileri 184 hp / 5.800 rpm, 240N'dir. m / 4.400 devir.
İlk olarak Forester neslinde ortaya çıkan 2.0 litrelik e-Boxer benzinli-elektrik hibritine gelince, sadece üst seviye Advance modellerinde mevcuttur. 2.0 litrelik yatay olarak karşıt 4 silindirli direkt enjeksiyonlu doğal emişli motora dayanmaktadır.Motor güç çıkışı 145 hp / 6.000 rpm ve 188 N.m / 4.000 rpm'ye ulaşır Elektrik motoru 13,6 hp ve 65 N.m tork sağlayabilir. Ayrıca Lineartronic CVT sürekli değişken şanzıman ve Simetrik Dört Tekerlekten Çekiş ile de eşleştirilen tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, Japon JC08 modunda 5,4 L / 100 km'lik göz alıcı bir yakıt tüketimine sahiptir.
Yeni nesil Sundial Foresterın Simetrik Dört Tekerlekten Çekişli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, kaygan yollarda ve zorlu sürüş koşullarında sürüş güvenliğini artırmak için gelişmiş bir X-Modu arazi modu da ekler. Minimum yerden yükseklik, mevcut nesil ile aynı olan 220 mm'dir.
Görme 3.0, tüm Japon araçlarında standarttırSatış fiyatı için Japon Forester, Touring modelleri için 2.808.000 yen (yaklaşık 168.000 RMB), Premium modeller için 3.024.000 yen (yaklaşık 182.000 RMB) ve X-Break modelleri için 2.916.000 yen (yaklaşık 17,5 RMB) olarak fiyatlandırılmıştır. Milyon) ve en üst seviye Advance modeli 3.099.600 yen (yaklaşık 183.000 RMB). Tüm modeller standart olarak Eyesight 3.0 sistemi, 7 araç içi hava yastığı ve otomobil dışında yaya hava yastıkları ile donatılmıştır.
