Bu bir kardeş ve hatta bir rakip, Tan Yue'nin Tiguan L'yi yırtmasına ne dersiniz?
Geçtiğimiz birkaç yılda, pazarla gurur duyan Alman Volkswagen Grubu'nun, sıcak küresel SUV alanında bariz eksiklikleri olduğu açık. Ürün grubu nispeten tek ve sağlam bir ürün desteği oluşturmuyor. Böylece, 2014'ten itibaren Volkswagen Grubu SUV ürün serisini yeniden planlamaya başladı.
2016 yılından itibaren Volkswagen tarafından planlanan yeni SUV modelleri yolda test edilmeye başlandı ve pazar performansı açısından Volkswagen, bu sürekli genişleyen pazar segmentinde giderek daha iyi hale geliyor.
İlk olarak, ikinci nesil Tiguan ilk olarak Avrupa'da lanse edildi ve daha sonra Avrupa Tiguan'dan tamamen farklı bir uzun dingil açıklığı modeli Kuzey Amerika ve Çin pazarlarında piyasaya sürüldü.Çin pazarında bu yeni arabaya Tiguan adı verildi. L.
Sizin ve benim bildiğimiz gibi, her ikisi de MQB platform mimarisine ait olan Volkswagen Tourang ve Tange da hemen ortaya çıktılar ve bu iki model, ürün gücüne ve Volkswagen'in doğal marka çekiciliğine güvenerek, hızlı bir şekilde ayrıntılı olarak konumlarını belirlediler. Alt pazarda bir varlık dalgası var.
Sonsuz olduğu söylenebilir ... Bu yılki Volkswagen Gecesi planına göre Volkswagen, önümüzdeki iki yıl içinde Çin pazarına da 12 adede kadar SUV modeli çıkaracak. Bunlar arasında, önümüzdeki Pazartesi (22 Ekim) akşamı duyurulacak olan FAW-Volkswagen Tanyue, Volkswagen'in SUV stratejisi için düzeni mükemmelleştirmekten pazar segmentini yamyamlamaya kadar bir kilometre taşı stratejik modeli olacak.
FAW-Volkswagen Tanyue'nun pazarın iyileştirilmesinin SAIC-Volkswagen'in Tiguan L'sinden farklılaştırılmış bir piyasa yapısının oluşmasıyla başladığı söylenmelidir.
2011 yılında Volkswagen modüler platform stratejisini resmi olarak yayınladı.Farklı mimarilere göre, Volkswagenin modüler platformları yatay motor mimarisi MQB platformu ve dikey motor mimarisi MLB Evo platformu olarak ikiye ayrıldı. İlki, kitle odaklı pazarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve Volkswagen Grubu'nda en yaygın kullanılan platform haline gelmiştir. İkincisi, Volkswagen Grubuna hizmet veren yüksek kaliteli bir modeldir.
FAW-Volkswagen Tanyue ve SAIC-Volkswagen Tiguan L, MQB platformundan doğan platform modelleridir.
Açıktır ki, modüler platformun avantajı, modüler tasarım konsepti sayesinde, araba gövdesinin boyutuna ilişkin birçok kısıtlamanın büyük ölçüde kaldırılması ve ön duvar bölmesi ile ön aks süspansiyon kulesi arasındaki tek sert nokta sınırlamasının muhafaza edilmesidir. Bu nedenle, daha az titiz bir bakış açısıyla, modüler platform altındaki modellerin tümü aynı platformun ürünleridir.
Ancak, durum açıkça bu değil.
Modüler platform, vücut uzunluğu açısından boyut sınırını serbest bıraksa da, farklı model seviyelerine karşılık gelen genişlikler farklıdır.
Bu nedenle, MQB modüler platformunda daha ayrıntılı bir bölüm de vardır. Platformun farklı modellerine göre, MQB modüler platformu MQB A ve MQB B olmak üzere iki diziye ayrılmıştır. İlki orta büyüklükteki ürünlere odaklanırken, ikincisi orta büyüklükteki ürünlere odaklanır. MQB A serisinde, MQB A0'dan MQB A2'ye çeşitli boyut farklılıkları daha da iyileştirilmiştir. Fark hala arabanın genişliğine yansıyor.
FAW-Volkswagen Tanyue ve SAIC-Volkswagen Tiguan, MQB A serisindeki en büyük MQB A2 ürünleridir. Bu boyut yapısı altında, aynı zamanda mevcut Volkswagen Grubu'nun Skoda Kodiak ve SEAT Tarraco gibi ana SUV ürünlerini de içeriyor.
Aynı platform nedeniyle, Tanyue ve Tiguan L tam anlamıyla kardeşler. Güç açısından, her ikisi de 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güçle donatılmış Tanyue ve SAIC Volkswagen Tiguan L paylaşılıyor. Bunlar arasında, 1.4T modeliyle eşleşen şanzıman altı ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ve 2.0T modeli yedi vitesli ıslak çift kavramalı şanzımandır.Tahrik formu açısından, yüksek güçlü üst montaj modeli bir 4MOTION seti sağlar Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi. FAW-Volkswagen tarafından iki gün önce Shangri-La'da düzenlenen test sürüşü etkinliğinde Junzhe, bu dört tekerlekten çekiş sistemini resmi düzenlemenin bir arazi bölümünde de deneyimledi. Bu dört tekerlekten çekiş sistemi nedeniyle bir şehir SUV'si olarak Tanyue'nin kutsaması, önemli bir ürün satış noktası ekler; bu, arazi performansının günlük ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir - bazen yolda yürümek için aileyle kamp yapmak, bazı küçük çapraz akslarla karşılaşsanız bile, bu 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi temelde Başa çıkmak için yeterli.
Hem Tanyue hem de Tiguan L, tamamen araç imajındaki farklılık açısından orta büyüklükte SUV pazarında konumlandıklarını açıkça belirtmiş olsalar da, Tanyue'nin hedef müşterileri hala ortalama olarak Tiguan L'den daha genç.
Tan Yue'nin isimlendirilmesi açısından, "Tan Yue kayınpederini ziyaret edecek" şakası da konumlandırmadaki bu farklılığı gösterebilir. Tiguan L kullanıcıları ile karşılaştırıldığında, Tan Yuenin hedef kitlesi gerçek olabilir. Yaşlı adamı veya gelecekteki yaşlı adamı memnun etmek için bir aşamada.
Son yıllarda FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen arasındaki ürün stratejisi ayrımının giderek daha belirgin hale geldiğini açıkça görebiliyoruz.
FAW-Volkswagenin ürün stratejisi, Avrupa Volkswagenin tasarım trendlerini yakından takip etmeye odaklanıyor ve bir incelik ve spor duygusunun sunumunu vurguluyor. SAIC Volkswagenin ürün stratejisi, Kuzey Amerika Volkswageninin, aracın genel imajını ve otoriter sunumunu vurgulayan aile odaklı tasarımına dayanıyor.
Dolayısıyla, konumlandırmadaki bu farklılık Tanyue ve Tiguan L'nin tamamen farklı bir görsel sunuma sahip olmasını sağlıyor.
Tan Yue'de, Avrupa Volkswagen'in ön yüz tasarımı, farların zarif görüntüsünü giriş ızgarasının iç kısmına entegre ediyor Giriş ızgarasının altındaki krom kaplı parlak şerit, tüm ön yüzün görsel ağırlık merkezini kaldırıyor. Görsel ağırlık merkezi, hava giriş ızgarasının konumudur.
Tiguan L, farların ön yüzle entegrasyonunu kasıtlı olarak vurgulamadı, ancak farların görüntüsünü tam olarak sundu. Küçük ızgaranın tasarımı ön tampondaki zengin profil değişikliklerinden oluşuyor Ön yüzün ağırlık merkezi ön tamponda.
Karoseri daha da incelikle, Tanyue'nin gövde yapısının, tüm aracın şeklini bölümlere ayırmak için karakteristik ayrıntılar kullanarak geleneksel gövde yapısını bozarak daha cesur olduğunu göreceksiniz. En tipik örnek, üst pencere çerçevesi hattının arkaya doğru uzantısının çatı ile D sütunu arasındaki bağlantıyı ayırmasıdır.
Tiguan Lnin yol tutuş yöntemi daha klasik.Yukarıda belirtildiği gibi, Tiguan Lnin uzatılmış arka çıkıntı boyutu da uzatıldı, böylece bagaj bölmesinin küçük penceresi için açık bir bölme var ve D-sütunu tam araç olarak kullanılıyor. Hattın sonu net.
Aracın iç stili sorunu daha iyi gösterebilir .. Tanyuenin iç mekanı, mevcut Volkswagen (özellikle Avrupa) aile temelli iç tasarım stiliyle uyumlu olan geleneksel Volkswagenin iç tasarımında önemli bir dönüm noktasıdır. Cam kokpit konseptinden hareketle, Volkswagen'in Avrupa'daki yeni nesil aile tasarımı Audi doğrultusunda düşünülüyor ve orta konsol LCD ekranı ile LCD gösterge arasındaki ilişkiyi güçlendiriyor. Bu nedenle, Tanyue'de, merkezi hava çıkışı aşağı taşındı ve orta konsol da sürücüye doğru eğildi.
Bu daha genç konumlandırma, Tanyue'nin gövde boyutunu da Tiguan L'den biraz daha küçük kılıyor. Birincisinin gövde uzunluğu 4589 mm ve dingil mesafesi 2731 mm. İkincisi 4712 mm uzunluğa ve 2791 mm dingil mesafesine sahiptir. Tiguan L'nin üç boyutlu boyutu daha büyüktür ve hacim duygusu daha büyüktür ve yaratılabilen stabilite duygusu daha güçlüdür. Bununla birlikte, gerçek uzay yaratımı açısından, Tanyue ve Tiguan L neredeyse aynı.
Cesur tahminlerde bulunursanız, FAW-Volkswagen, Yue'nin daha genç konumlandırmasını ve Tiguan L ile kaçınılmaz pazar rekabetini keşfedecek.Çok rekabetçi bir fiyat vereceği tahmin ediliyor.İç ve dış tasarım, konfigürasyon vb. Aynı zamanda Tan Yue'nin geç gelen avantajlarından biridir.
Şu anda, Tiguan L'nin resmi rehber fiyatı 223.800 yuan ile 359.800 yuan arasındadır .. Piyasa açısından bakıldığında, Tanyue'nin başlangıç fiyatı muhtemelen 200.000 yuan'dan az olacaktır. Durum buysa, Tanyue, Tiguan L potansiyel müşterileri arasındaki genç grubu çekecektir.
Tanyue'nin şu anda içinde bulunduğu pazar segmenti, kompakt bir SUV'nin bir ürünüdür (ancak FAW-Volkswagen, uzun yıllar süren geliştirmeden sonra Tanyue'nin konumunu orta büyüklükte bir SUV üzerinde doğrudan kilitlemiştir). Bu, kompakt SUV'lar ve orta boy SUV'lar arasındaki bir pazardır. Geleneksel kompakt SUV ile karşılaştırıldığında, bu pazar segmentinin boyutu, Skoda Kodiak ve Mitsubishi Outlander gibi yedi koltuklu modellerde bile biraz daha büyük olacak. Yedi koltuklu modelin tanıtımı olmadan bile, bagaj alanı optimize edilmiştir. Bu değişiklikler, elbette geleneksel kompakt SUV kullanıcılarının acı noktalarını iyileştirmenin bir ürünüdür.
Şu anda bu segmentte çok fazla ürün yok ama SUV pazarında iyi satışları var. Temsili modeller arasında Buick Encore ve Tan Yuenin yurttaş kardeşi Tiguan L. Diğer rafine ürünler arasında Kodiak, Outlander, Explorer vb. Yetkililer temelde kendi modellerine orta büyüklükte bir SUV demeye istekli.
Tanyue'nin daha genç ürün düzenini hesaba katarak, bu pazar düzeyinde, Angkewei ile üstte rekabet edebilen ve altta sıkışabilen yeni ve farklılaştırılmış bir rekabet modeli oluşturduğu söylenebilir. Escape gibi geleneksel bir kompakt SUV.
Bununla birlikte, hangi bakış açısından olursa olsun, Tanyue'nin listelenmesi, kompakt SUV pazarı ile orta ölçekli SUV pazarı arasındaki pazar payının rafine edildiği anlamına geliyor. Volkswagen için Tan Yue, Tiguan L'nin bir tamamlayıcısıdır, ancak SAIC Volkswagen için Tan Yue, Tiguan L'nin en doğrudan rakibi olacak.
Tanyue arabasının gerçek ürün gücü ve sürüş kontrol seviyesinin performansına gelince, Chess Jun size kapsamlı bir yorum sağlamak için resmi lansmanından sonra bir test sürüşü değerlendirme taslağı yazacak. Lütfen bize dikkat etmeye devam etmeyi unutmayın. .
Fansi Fuli
Ruzh WeChat resmi hesabının makale mesajı alanında (WeChat abonelik araması: Ruzh veya cartracks takip eder), en zehirli, en profesyonel veya en ilginç olduğunu düşündüğümüz ilk üç yorumdan birini seçeceğiz. Mesaj bırakanlar alacak "Zehirli Dil Ödülü" , Ve bir ödül kazandım! Bu sayıdaki ödüller:
(Kazanmayı seçtikten sonra, onay için mesaj alanında sizi bilgilendireceğiz. Bilgileri alıcıya bildirmek için personelimiz WeChat'i (ID: sunshin201305) eklemeniz yeterlidir.)
Geçen hafta "Zehirli Dil Ödülü" için 4 mesaj vardı:
Başrolde daha fazla fayda olacak!
"IMHO" | Yazar: Dakove
