6 saniyede yüz kıran Cadillac ATS-L 210.000'e düştü.
80.000 terminal indirimli Cadillac ATS-L'nin başlangıç fiyatı yaklaşık 210.000'e düştü. Son derece yüksek maliyet performansı karşısında Cadillac'ın genel satışları da arttı. Aylık ortalama 4.500 adet satış tüketiciler tarafından kabul edildi. Ürün perspektifinden analiz Tüketicileri etkileyen, mükemmel bir fiyat-performans oranının yanı sıra, kendi ürünlerinin gücünün de tüketicileri derinden çekmesidir.
279 maksimum beygir gücü ve 400 Nm maksimum tork ona çok iyi bir ürün hızlandırma yeteneği kazandırır.Orijinal fabrikanın 6,2 saniyelik gücü birçok sözde performans arabasını geride bırakmıştır.Performans ise ATS-L'yi aynı seviyede karşılamak zordur. .
Bununla birlikte, ATS-L ile eşleştirilen genel 6AT şanzımanın kendi içinde bazı sorunları olduğu ve sürüş konforu ve dayanıklılığının yeterince iyi olmadığı konusunda hala birçok pişmanlık var.Özellikle başlangıçta yanmış bir lastik olması durumunda, 6AT şanzımanın diğer şanzımanlar kadar iyi olmaması. Kutu genellikle yeterli el becerisi yukarı ve aşağı tepki verir.
Ve aşırı ürün konumlandırması, ATS-L kullanıcı gruplarının çoğunun spora meraklı olduğunu belirler Yeterince kompakt bir şasiye sahip 2.0T motor, sürüş performansında gerçekten de çığır açmıştır, ancak aynı eksiklikler, özellikle uzayda da takip etmektedir. Bu yöndeki performans aile arabaları için uygun değil Arka camın devasa çıkıntısı ve zayıf aydınlatma alanı, arka sıranın sadece kısa mesafeli sürüşler için kullanılabileceğini belirlemektedir.
Ne de olsa GM'nin tasarımının başlangıcında, ATS lüks bir sürücü arabasıydı.Ülkeye tanıtılmış ve uzatılmış olmasına rağmen, ürünün genel tasarımı hala spora yöneliktir, bu nedenle konumu ev kullanımı için uygun değildir.
Bununla birlikte, ATS-L kullanıcıları için küçük alana ek olarak, vites kutusunun aksamasını kabul edebildikleri sürece, bu araba, özellikle lüks iç tasarım ve Cadillac'ın Amerikan serisinin malzemeleri, zengin konfigürasyonlarla birlikte mükemmeldir. Çok iyi bir deneyim getirebilir. BMW'nin zayıf iç tasarımını ve Audi'nin aynı tasarımını beğenmeyebilirsiniz, ancak Cadillac'ın iç tasarımı karşısında, seçici kullanıcılar bile bu iç mekandan etkilenebilir.
Aslında, ATS-L uzun yıllardır değiştirilmedi ve yıl içindeki küçük değişiklikler, pazardaki temel rekabet gücünü kaybetmesine neden oldu.Hala iyi bir satış performansı olmasına rağmen, Cadillac'ın% 20'lik terminal indirimi artık tüketicileri tatmin edemez ve hatta% 30 indirim. Pazarın tüketici görünümünü tatmin etmek için, büyük indirim sadece Cadillac'ın karına zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda marka yüksekliğinde de ciddi bir düşüşe sahiptir.
