Dongfeng Renault'nun 2019 için planları: Kanalları sabitleyin, markaları netleştirin ve ürün saldırısını karşılamak için hafifçe gidin
27 Kasım'da yeni Keleka listelendi, bu sefer ürün gücü büyük ölçüde arttı ve fiyat sistemi daha rekabetçi hale geldi.Özellikle ortak girişim markası kapsamında bir kilometre taşı olan 5 yıllık 120.000 km uzunluğunda garanti politikası açıklandı. Stil yeniliği. Bu yılın ikinci yarısında iç otomobil pazarındaki genel satış durumu ürpertici bir hal aldı.Bu kapsamda Dongfeng Renault Automobile Co., Ltd.'nin başkan yardımcılığını yeni üstlenen Hong Hao, kanalları stabilize etme, satışları artırma ve marka değerini artırma hedefini önerdi ve gerçekleşmeyi 2022 yılına kadar yerine getirme sözü verdi. Yurt içinde üretilen 9 model, hızlı başarı ve hızlı kar için istekli olmama konusunda kesin bir güven verdi ve ürün saldırısına başlamak için hafifçe paketlendi.
Hong Hao, beş yıllık birikimden sonra, Dongfeng Renault'nun, yüksek kaliteli ürünler yaratmak için sağlam bir temel oluşturan tüm değer zinciri sisteminin gücüne zaten sahip olduğuna inanıyor. Ancak satışlar açısından, Dongfeng Renault sahip olması gereken statüye ve ölçeğe ulaşmaktan çok uzak, bu nedenle görev süresinin ilk hedefi satışları artırmak.
Mevcut otomobil pazarı ortamının Dongfeng Renault kanallarına büyük zorluklar getirmesi kaçınılmazdır. Dongfeng Renault'nun hızlı gelişimi nedeniyle, iki yaşın altındaki yeni mağazalar şu anda bayi sisteminin yarısından fazlasını oluşturuyor. Piyasa dalgalanmasıyla karşı karşıya kalan bu yeni mağazalar deneyimsiz görünüyor ve hazırlıksız yakalanmış görünüyor.
Hong Hao, otomobil piyasasının soğuk akıntısının arka planı altında Dongfeng Renault'nun yükünü kışkırttı.İlk önemli görev, ağı stabilize etmek ve sağlamlaştırmak.
Hong Hao, mevcut otomobil pazarı ortamında ağı körü körüne geliştirmenin tavsiye edilmediğini, ağ kalitesine ve bayilerin çıkarlarına dikkat etmenin çok önemli olduğunu söyledi. Bu yılın sonunda, Hong Hao, yeni rolü için "üç yangın" olarak satışlardaki hızlı artışı seçmeyecek. Seçtiği şey, depoyu ateşe odaklanmak ve saldırmak için bir araç olarak değil, ısınma ve reçeteli pazarlamayı yenilemek için kullanmaktı. Kaynaklar bayileri yeniler, onlara mermi verir ve bayinin "soğuğa dayanıklılık" yeteneğini geliştirir.
Hong Hao, Ming Young'ın savaş alanına girmesi için 30 Aralık 2018'de geldiğinde bayi envanterini minimuma indirmeyi planlıyor. Bir sonraki adımda, kendisini bayilerin yeteneklerini daha da artırmaya, bayilerin güvenini artırmaya ve dahili bir rekabet gücü sistemi oluşturmaya adayacak.
Hong Hao'nun noktalarından biri, yüksek kalitede gelişmek istiyorsak, önce garanti olarak belirli bir satış üssüne sahip olmamız gerektiğidir ve bu temelde erdemli bir döngü gerçekleştirilebilir. Günümüz ortamında, pazar değişiklikleri nedeniyle standartlarınızı düşüremezsiniz. Pazar ne kadar rekabetçi olursa, eskisinden de o kadar iyidir. Bu nedenle, bağlı olduğumuz temel ilkeleri dış pazarın ciddiyetine göre azaltamayız.
Hong Hao, 2019'un geliştirilmesindeki ikinci anahtarın ürünler olduğuna inanıyor. Dongfeng Renaultnun ürünleri, Dongfeng Renaultnun güveninin en sağlam bileşeni olacak. "Ürünlerle konuşmak ve hikayeler anlatmak mümkündür. Hiçbir ürünü 0 takip etmez."
"Satış açısından, açıkçası, bizler hala yeni doğmuş bebekleriz, sahip olmamız gereken statü ve ölçeğe ulaşmaktan çok uzağız, bu yüzden gelecekte daha uzun bir yolumuz olduğunu düşünüyorum. Satışları artırmak için bu, ürün hattının çabalarından geçiyor." Hong Hao Açıkçası mevcut durumdan bahsedin.
Ona göre, bu kez piyasaya sürülen yeni Correga, Renault'nun Çin pazarına uyum sağlayan yeni modellerinin başlangıcı olacak. Bir yandan Dongfeng Renault, 5 yıllık birikimden sonra güçlü bir Ar-Ge gücü oluşturdu ve Renault şu anda Çin pazarına daha fazla önem veriyor.Bu nedenle, Yeni Kereijia'nın Ar-Ge sürecinde Dongfeng Renault, ortak girişim şirketi olarak Ar-Ge'ye daha derin ve daha önce dahil oldu. . Bu nedenle, Yeni Keleka'nın mükemmel bir araba ağ sistemine sahip olduğunu görüyoruz - EASY LINK - akıllı ses tanıma ve takım sürüş modunu vb. Destekleyen gelişmiş bir navigasyon sistemi, iç pazardaki ortak girişim markaları arasında benzersiz bir özellik ve rekabet oluşturuyor. güç. Ve bu yeni araç ağ sistemi seti Dongfeng Renault ekibi tarafından geliştirilmeye başlandı, seçim aynı zamanda iFLYTEK, AutoNavi Map ve Kuwo Music gibi yerli teknoloji tedarikçileri.
Daha da yaratıcı olan şey, Dongfeng Renault'nun 2022'de 3 yeni enerji modeli hedefi de dahil olmak üzere yerli üretim 9 model hedefini gerçekleştirecek olmasıdır. Ona göre, bu yıl Paris Motor Show'da tanıtılan Renault K-ZE, Çin pazarına sunulan ilk yeni enerji ürünü olacak.
Aslında, Dongfeng Renault'nun geliştirme hızını engelleyen faktörler, büyük ölçüde çok az ürün sayısı ve çok zayıf ürün matrisinden kaynaklanıyor.Yeni ürünlerin gelişi ve yeni enerji modellerinin piyasaya sürülmesi, Dongfeng Renault'nun ana ortak girişim markalarına uyması için önemli destek sağlıyor. . Hong Hao, önümüzdeki yılın Renault ürünleri için önemli bir yıl olacağını ve umarım iki yeni modelin lansmanını gerçekleştireceğini ve Hong Hao'nun hızı yakalayacağını vurguladı.
Hong Hao'nun üçüncü vizyonu, Renault markasının Çin pazarındaki ifadesini daha da netleştirmek. Renault'nun şu anda nispeten küçük bir yerli ortak girişim markalarına sahip olması kaçınılmazdır ve Hong Hao, bu izlenim ve modelin değiştirilebileceğini umuyor. Renault markasının tüketicilere katma değer sağlayabilmesi ve tüketicilere diğer ortak girişim markalarından daha derin içerikler sunabilmesi gerektiğine inanıyor.
Örneğin, mevcut pazardaki ürün fonksiyonlarının ciddi homojenliğinin arka planı altında, kalite Çinli tüketicilerin ürünleri karşılaştırması için önemli bir faktör haline geldi.Hao, Dongfeng Renaultnun ultra geleneksel 5 yıllık, 120.000 kilometre ve ultra uzun kalite güvence politikasının ürünün değerini artıracağına inanıyor. Ayrıca tüketicilere gönül rahatlığı sağlayabilir.
3 yılda 100.000 kilometre ve hatta sadece 60.000 kilometre yol sağlayan çoğu Çinli ortak girişim markasıyla karşılaştırıldığında, Dongfeng Renaultnun yeni Correga'nın 5 yılda 120.000 kilometre yol sağlayacağını açıklaması şüphesiz gerçek bir şey. Cazibe noktası. Uzun garantinin iki bariz faydası vardır: Birincisi, sahibini daha rahat hale getirmektir, çünkü bir sorun olduğunda, endişeyi gerçekten giderebilir, sonuçta, motor ve diğer büyük parçalar garanti dışı kaldığında, onarım için çok pahalıya mal olurlar; Diğeri, ürünün koruma oranını büyük ölçüde iyileştirmek ve tüketici yapışkanlığını artırmaktır.
Daha güçlü bir hizmet politikası, şüphesiz OEM'ler için maliyetlerde bir artış anlamına gelecektir.Bu, Hong Hao'nun darbesi olarak tanımlanabilir, ancak, Dongfeng Renault'nun kalite sistemi ile maliyetlerdeki bu artışın emilebileceğini açıkladı. Hong Hao, gelecekte Dongfeng Renault'nun "Çin'de Çin için" stratejisine bağlı kalacağını ve Çinli tüketicilerin takdirini kazanmak için ürünlerini ve marka hizmetlerini farklılaştıracağını söyledi. Ve Hong Hao, "hoş tasarım, yürekleri ısıtan teknoloji, gönül rahatlığı" marka DNA'sını tüketicilerin yaşamlarına tam olarak nüfuz etmeyi, marka sadakatini ve itibarını güçlendirmeyi ve tüketicilerin Renault markasını gerçekten anlamasına ve sevmesine izin vermeyi umuyor.
Son olarak Hong Hao, 2019'daki pazarın tahmininden bahsetti.
2019, Renault'nun ürünlerinin yılı olmasına rağmen, Hong Hao, otomobil pazarı ortamının özellikle yılın ilk yarısında çok iyi olmayabileceğine karar veriyor. Hong Hao'nun görüşüne göre, mevcut otomobil pazarı aniden mikro büyüme ve hatta negatif büyüme ortamına girdi ve bu da şirketin genel gücü için büyük bir test. Böyle karmaşık bir ortamda. "Marka oluşturmayı güçlendirmeli ve bayilerin yeteneklerinin ve satış sonrası hizmetlerin iyileştirilmesi de dahil olmak üzere dahili bir rekabet gücü sistemi oluşturmalıyız. Büyük çabalar göstermeliyiz. Pazar ortamı ne kadar kötü olursa, genel halka iyi ürün ve hizmetler getirme konusunda o kadar ısrar etmeliyiz. Tüketiciler. Doğru şeyi yaparsanız, iyi sonuçlar alırsınız. Hızlı başarı için fazla istekli olmayın. "
"Bu yıl otomobil endüstrisinde bir toparlanma olacağını gösteriyorsa, şüphesiz Dongfeng Renault için çok iyi bir dış ortam yaratacaktır. Önümüzdeki yıl göreceğimiz modellerin hepsi iki veya üç yıl önce planlanmış, bu yüzden bu olmayacak çünkü Pazar ortamı kolayca değişir ve değişir, bu nedenle gelecek yıl iyi olsun veya olmasın, bu modelleri Çinli tüketicilere sunacağız. "Hong Hao'nun sözleri bayileri güçlendirmek için yeterli.
Dongfeng Renault, soğuk rüzgarda 2019'da bir dizi ürün saldırısı başlatacak ve bayilerin güvenini artırmak için gerekli olan 2022'ye kadar devam edecek. Ancak bundan önce Dongfeng Renault, bayilerinin güçlerini en azından önümüzdeki altı ay boyunca zayıf bir ortamda koruyabilmelerini sağlamalı, ancak bu şekilde otomobil endüstrisinde ışık ve sıcaklık parlayana ve toparlanmayı başlatana kadar bekleyebilir.
Metin | Zhang Wo
Şekil Ağ
