Beş koltuklu Tuang, güzel görünümü ve lüks iç tasarımıyla yolda, Honda Crown Road büyük bir düşman gibi!
Volkswagen markasının tek 7 koltuklu SUV'si olan Touron, Çin pazarında çok iyi performans gösteriyor.Bu yılın Ocak-Şubat ayları arasında kümülatif satış hacmi 15.121 olarak Honda Crown Road'u hafif bir avantajla geride bıraktı. Atlas, Amerika Birleşik Devletleri'nde Touron'un kardeşi ... Volkswagen'in SUV'sinin Amerika pazarındaki öncü çalışması olmasına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışları Çin'deki mükemmelin çok altında. Volkswagen, Honda'nın "büyük beş koltuklu" konseptinden ilham almış ve kısa süre önce Atlas'ın beş koltuklu konsept modeli Atlas Cross Sport'u piyasaya sürmüş olabilir.
Atlas (Tuang) sadece 7 koltuğa sahip olmadan önce, daha küçük 5 koltuklu modelleri seven tüketiciler için üzücü. Şimdi, birçok üretici tam boyutlu olmayan 7 koltuklu SUV'un tatsız olduğunu ve ilk iki sıranın pratik deneyimini en üst düzeye çıkarmak için 5 koltuklu bir araba yapmanın daha iyi olduğunu düşünüyor. Örneğin, tipik bir büyük 5 koltuklu modelin taç yolu, bu teorinin uygulanabilirliğini gösteren çok güçlü bir pazar rekabet gücü sergilemiştir. Bu nedenle Volkswagen, Touron'un 5 koltuklu bir versiyonunu piyasaya sürerek rekabete katılmayı da planlıyor.
Görünüm açısından, yeni otomobil büyük ölçüde değiştirildi ve Cross Coupe GTE konsept otomobilin çok sayıda tasarım unsurunu benimseyerek genel stili daha şık ve sportif hale getirdi. Yeni otomobilin ön yüzünde Volkswagen'in en son aile yüz makyajı kullanılıyor. Dikdörtgen tip LED gündüz farları çok farklıdır ve arkaya doğru kayan tasarım ve üç boyutlu arka lambalar da çok iyidir. Ve Guandao, genel tasarım konsepti olarak "DYNAMIC ELEGANCE" i benimser. Kartal kanadı yüksek kaliteli LED farlar, düz ve yükseltilmiş bel çizgisi ve Atlas ile kristal benzeri ön sis lambalarını yansıtır. Aynı fastback tasarımı. Genel olarak konuşursak, Atlas ve Guandao görünüş olarak çoğunlukla spor odaklıdır, ancak birincisi daha sakin, görkemli ve sert görünürken, ikincisi daha genç ve daha moda olacaktır. Ancak, görünüşü ne olursa olsun, kullanıcının kişisel tercihine bağlıdır ve kendi favorileri vardır.
Atlas ve Crown Road'un iç mekanları çok lüks. Yeni araba Atlas, Volkswagen tarafından 2015 yılında piyasaya sürülen Cross Coupe GTE konsept otomobilin tasarım düzenini takip ediyor. 12,3 inç tam LCD gösterge, 10,1 inç merkezi kontrol ekranı ve dokunmaya duyarlı klima sisteminin üç ekranlı modeli ile donatılmıştır. İçi boş çok işlevli direksiyon simidi basit ve atmosferiktir ve gösterge panelinin tasarımı çok muhteşemdir. Crown Road, simetrik olarak tasarlanmış orta konsolu yumuşak malzemeler ve ahşap damarlı dekorasyon ile sarıyor.Ortada büyük boy LCD ekran, ayarlanabilir görüş açısı, ayrıca bir anahtar kaydırma mekanizması ve teknoloji dolu bir 3D dijital enstrüman ile donatılmış. anlamda.
Alan açısından, yeni araba Atlas, Touron gibi MQB platformunu temel alıyor. Bu, Touron'un bir türev modelidir. Toplam boyut, 7 koltuklu Touron'dan 4846 * 2029 * 1734 mm daha küçüktür, ancak yine de aynı 2980 mm dingil mesafesini korur. Yeni arabanın iç alanını çok yeterli hale getirir. Taç yol dingil mesafesi açısından belli ki dezavantajlı durumda ama 2820 mm'ye de ulaştı.Taç yolun mevcut performansına göre yolun beş koltuklu versiyonunun geniş oturma alanına sahip olduğu düşünülebilir. Konfor açısından, taçlı yolun ses yalıtım etkisi çok iyi, bağımsız süspansiyonun bir dizi ayarlamasıyla birleştiğinde sürüş dokusu hala çok iyi. Mevcut Tuon'un performansına bakılırsa, Tuon'un beş koltuklu versiyonunun daha kötü olmadığı tahmin ediliyor. İkisinden bazıları aynı.
Güç açısından, Touron'un beş kişilik versiyonu bir plug-in hibrit sistem kullanıyor ve 3.6L FSI doğal emişli V6 motor ve çift ön ve arka motordan oluşan beş sürüş modu sağlıyor. Kapsamlı maksimum güç 355Kw'a ulaşabilir ve 0-96 km / s hızlanma süresi 5,4 saniyedir. Gövde küçüldükten sonra güç ve yakıt tüketimi bir ölçüde iyileştirilecektir. Crown Road, yalnızca 1,5T ve 2,0T'lik iki güç yapılandırmasına sahiptir. 2.0T, maksimum 370N · m tork ve 200KW maksimum güce sahip 9AT şanzıman ile donatılmıştır. Dinamik tepki ve pürüzsüz performansın her ikisi de çok iyidir; CVT sürekli değişken hızlar, hızlanma performansı ile 1.5T Ayrıca kabul edilebilir bir aralıkta. Aynı fiyat aralığında rekabeti sağlamak için, beş koltuklu Touron, taç yola kıyasla güçte çok fazla fark gösteremez.Bu nedenle, 3.6L konfigürasyonunun dayanak noktası olması beklenmez.Yerel Touron yine de ana 2.0T'yi seçecektir. Motor konfigürasyonu.
Atlas'ın bu 5 koltuklu versiyonunun ülkeye getirilip getirilmeyeceği herkesin tartışmasına yol açtı. Atlas'ın kendisi Çin'de evliliğe özel bir armağandır, "kız evine" dönmek doğaldır Üstelik beş taç yolun iç pazarda lider olduğu söylenebilir, halkın pay almak istemesi anlaşılır bir durumdur. Ancak, Çin'e getirilirse, Tiguan L bununla nasıl başa çıkmalı? Hepsi bir anneden doğarlar, yani bırakın ona baskı yapan ağabeyi Touareg olsun, birini ve diğerini tercih edemezsiniz, bir taşı kaldırıp ayağına çarpmadı mı?
Volkswagenin yerel Tiguan L, Touron ve Touareg fiyatı 200.000 ila 1 milyon yuan arasındaki fiyat aralığını neredeyse kapsıyor. Crown Road fiyatını karşılaştırın. Touronun 5 koltuklu versiyonu Çine getirilirse fiyat aralığı biraz değişir "Utandım" durumu. Mantıksal olarak, yeni araba yolda olmalı ve fiyatı 250.000 ile 350.000 arasında olacak. Bununla birlikte, bu aralık şüphesiz Tiguan L pazarını etkileyecektir. Kapsamlı bir analize göre, beş koltuklu Tuon'un fiyatının 280.000 civarında başlayacağı çok muhtemel. Bu, popüler modellerinin satışlarını etkilemeden Volkswagenin mükemmel marka primini yansıtacak. Peki, Crown Road'u veya Tuon'un beş kişilik versiyonunu seçmeye daha istekli misiniz?
