Yerli teknoloji olmadığını kim söyledi? Bu beş motor ortak girişimlerden daha iyidir, asla bir numarayı düşünmeyeceksiniz
Otomobil alıcıları için, çekirdek "üç büyük parça" doğal olarak en çok endişelenenlerdir, bunların arasında motor şüphesiz en önemli önceliktir ve bu da otomobilin güç performansı ile ilgilidir. Bu nedenle, birçok kişi bir motorun teknolojik ilerlemesini ölçmek için termal verimliliği kullanır. Sözde termal verimlilik, motorda mekanik enerjiye dönüştürülen etkili ısının yakıt tarafından tüketilen toplam ısıya oranını ifade eder. Basitçe ifade etmek gerekirse, motorun termal verimliliği ne kadar yüksek olursa, motor doğal olarak güce o kadar fazla yakıt dönüştürebilir, bu da motorun daha yakıt tasarruflu olduğu ve daha ileri teknolojiye sahip olduğu anlamına gelir.
Geçmişte, herkesin izlenimine göre gelişmiş motorlar temelde ya Alman ya da Japon idi.Yerde üretilen otomobiller ve "ileri teknoloji" kelimesi neredeyse hiç birbirine bağlı değil. Ancak bugün artık eskisi gibi değil ... Günümüzde bağımsız marka motorlar teknik olarak ortak girişimlerden daha düşük değil! Şimdi, bağımsız marka kampındaki en yüksek termal verime sahip beş motora bir göz atalım.
No. 5: Chery 1,6T, termal verimlilik:% 37,1
Chery Automobile'in başlangıcından bu yana bağımsız araştırma ve geliştirmenin temsilcisi olduğu söylenebilir Mevcut ACTECO 1.6TGDI motoru, yıllarca süren araştırma ve geliştirme sonuçlarının en iyi göstergesidir.En yüksek tork 290N m'dir ve 197 beygir gücü üretebilir. Fransız PSA'nın 1.6T'si daha güçlü.
Chery, bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bu motora bir iHEC yanma sistemi de ekledi.Yüksek yoğunluklu hava giriş sistemine ek olarak, 200 bar yüksek basınçlı yakıt besleme sistemi, 90 mm yüksek enerjili ateşleme sistemi ve diğer ileri teknolojiler eksik değil. Bu motor Xingtu TX, Tiggo 8, Xingtu LX modelleriyle donatılmıştır.
No. 3: Changan Blue Whale 1.4T, termal verimlilik:% 38
Changan Group, kendi markaları arasında daha bağımsız araştırma ve geliştirme teknolojilerinin temsilcisi olarak kabul edilmektedir. Blue Whale NE güç platformu, Çin'deki gücünü gösteren ilk güç modüler platformudur. Platform, yüksek uyumluluk özelliklerine sahiptir ve çeşitli güç kombinasyonlarını destekler ve bu mavi balina motoru bu platformda doğmuştur.
Tepe torku 260N m'ye ulaşabilir ve 158 beygir gücü üretebilir Motor ayrıca 350 bar yüksek basınçlı direkt yakıt enjeksiyonu, değişken deplasmanlı yağ pompası, çift VVT değişken valf zamanlaması ve diğer teknolojileri içerir.Şu anda CS35 PLUS modeline monte edilmiştir.
No. 3 (bağ): GAC 2.0T, termal verimlilik:% 38
GAC Group altındaki 4B20J1 motor 2.0T deplasmana sahiptir.GAC G platformu altında üçüncü nesil turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor olarak, tepe torku 390N m'ye ulaşır ve 252 beygir gücü üretebilir. Şu anda, ana güç konfigürasyonu olarak en yeni Trumpchi orta boy 7 koltuklu SUV-GS8 ve Trumpchi'nin amiral gemisi sedan-GA8 üzerine monte edilmiş ve en katı ulusal altı emisyon standardını karşılamaktadır.
İç kısımda ayrıca 350 bar yüksek basınçlı doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift kaydırmalı tek turbo, çift VVT girişi ve egzozu, elektronik kontrollü egzoz valfi, değişken yağ pompası, elektronik termostat, makaralı külbütör hidrolik itici, zamanlama sessiz zinciri kullanır , Çift balanslı şaftlar ve diğer teknolojiler ve GACın kendi geliştirdiği GCCS yanma kontrolü patentli teknolojisi, aynı zamanda en son otomatik start-stop sistemiyle de eşleşiyor.
No. 2: Great Wall 4N20 serisi, termal verimlilik:% 38,3
Great Wall Group bünyesindeki bu 4N20 platform EN01 motoru ilk kez Haziran 2019'da piyasaya sürüldü. Bu motor, silindir içindeki havanın daha iyi yanmasını sağlayan ve böylece termal verimliliği artıran Miller döngüsünü kullanır. Bir turbo motor olarak, sıkıştırma oranı 12: 1 kadar yüksektir! En yüksek torku 320N m ve maksimum 150kW güce sahip olup, henüz kullanıma alınmamıştır ve gelecekte mevcut 2.0T motorun yerini alması beklenmektedir.
No.1: FAW 2.0T, termal verimlilik:% 39
Pek çok insan, bu listedeki ilk sıranın aslında her zaman "Cumhuriyet'in savurgan oğlu" olarak şikayet edilen FAW'den gelmesini beklemiyordu! Aslında, hak edilmiş "Cumhuriyet'in en büyük oğlu" olarak FAW, kendi markalarının pazar inşasında başarılardan yoksun olmasına rağmen, çok güçlü bir teknik rezervi var!
CA4GC20TD-32 motorları, çift VVT valf zamanlama sistemleri, 350 bar yüksek basınçlı direkt enjeksiyon teknolojisi, termal yönetim modülü teknolojisi ve 340N'lik tepe torku ile bir silindir bloğu oluşturmak için tamamen alüminyum alaşım kullanır m, 224 beygir gücü üretebilir. Bu motor şu anda Hongqi HS5'te kullanılmaktadır ve daha sonra HS7 modeline kurulacaktır.
Tabii ki, motorun ısıl verimi pek çok temel göstergeden sadece biridir.Bir araba gerçekten yakıt verimli olacaksa, motorun ısıl verimine tek başına bakmak yeterli değildir.Ayrıca gövde rüzgar direnci ve vites kutusu eşleşmesi gibi faktörleri de göz önünde bulundurmak gerekir. Ancak üreticiler için daha yüksek ısıl verime sahip motorlar üretmek, kendi Ar-Ge yeteneklerinin de önemli bir tezahürüdür. Geçmişte, bu alan Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki gelişmiş ülkelerin eviydi.Şimdi, bağımsız markalar, Çin'in otomobil endüstrisinin olağanüstü çekirdek rekabetçiliğini göstererek, kendilerini geliştirmeye yönelik sürekli çabalar yoluyla motorlarının ısıl verimliliğini benzeri görülmemiş bir düzeye çıkardılar.
