Honda'nın artık son iki yılda en hızlı büyüyen yerli ortak girişim markalarından biri olduğu söylenebilir. Çin pazarına odaklanan, yeni arabaları güçlü bir şekilde piyasaya süren ve "iki araba taktiği" ni yaygınlaştıran Honda, kısa süre sonra Japonya'da ilk üç arasında lider oldu. Ve SUV, özellikle Guandao gibi orta ve üst seviye SUV modelleri için kesinlikle vazgeçilmezdir. Lüks beş kişilik tasarımı ile Çin'de oldukça istikrarlı bir konuma sahiptir. Bugün, Crown Road nihayet orta vadeli bir makyajı başlattı. Geliştirilmiş görünümün yanı sıra, yeni modeller daha etkileyici konfigürasyonlar da sunuyor. Sonra, bir göz atsak iyi olur.
Görünüm açısından, yeni otomobilin genel şekli temelde mevcut modelle aynıdır ve esas iyileştirme ön ve arka çevrelerde yer almaktadır. Her şeyden önce tamponda, ön kısmın lüksünü artıran, kanat benzeri bir alt krom şerit bulunuyor. Ön ızgara, krom kaplamalı trim panelleri ve daha rafine hale getirmek için çeşitli renkli süslemeler içeren bir tasarıma sahiptir. Kartal kanadı far grubu doğal olarak yok değildir.Otomatik farları ve aktif aydınlatma işlevlerini desteklemek için akan su dönüş sinyallerini ve çubuk şeklindeki LED gündüz yanan farları entegre eder.
Yeni arabanın gövde boyutu: 4858 * 1942 * 1670 mm ve dingil mesafesi 2820 mm'dir. Yeni taçlı yolun yan bel kısmı çok zengin Ön ve arka tekerlek kaşlarının üzerinde çıkıntılar var.Renkli A sütunu ve geniş açılı D sütunu tasarımı güçlü bir sportif atmosfer yaratıyor.Yeni araba ayrıca iki gürültü azaltıcı alüminyum ekliyor Alaşım jantlar. Aracın arkasına yapılan en büyük iyileştirme, krom kaplama şeritlerin arka lambalar arasına girmesidir.LED arka lambaları oldukça tanınır.Alt taraftaki dört egzoz borusuyla birlikte iyi bir sportif atmosfer getirebilir.
İç mekân açısından, yeni Crown Roadun iç mekanı iyileştirme fikri görünümle tutarlıdır. Genel fikir, mevcut modelden çok farklı değildir. Yine de simetrik bir düzendir. Giriş modeli siyah beyaz iç mekanlara sahipken, üst düzey modeller olabilir Siyah ve kahverengi renkleri seçin.Merkezi 8 inç ekrana gelince, yeni Honda CONNECT 2.0 sürümü yerleşiktir. Trafik önizlemesini, Apple CarPlay'i, insan-araç etkileşimini ve diğer işlevleri destekler ve cep telefonları için bir kablosuz şarj modülü eklenmiştir.Ayrıca üst düzey modellerle donatılmıştır. Çok işlevli direksiyon simidinde olduğu gibi 12 ses sistemi de doğal olarak mevcut olmayacak.
Mekan açısından bakıldığında yeni otomobilin koltuk şekli mevcut modele göre pek değişmemiş ancak Japon arabalarının rahat tarzını sürdürüyor.Koltuk dolgusu yumuşak, yeterli bel desteği, mükemmel sarma ve elektrikli ayarlamayı destekliyor. Arka sıranın tasarımı da çok kalın ve çok bölgeli klima ve ANC aktif gürültü azaltma işlevi, sürüş sürecinin sessizliğini artırmaya yardımcı olmak için yükseltildi. Sadece bu değil, multimedya kontrol sistemi aynı zamanda üst düzey modellerin arka katlanan kol dayanağına da entegre edilmiştir. Bunun, 300.000 yuan'ın altındaki ortak girişim markalarının SUV'leri arasında çok üstün bir arka koltuk ekipmanı olduğu söylenebilir.
Güç açısından, yeni Crown Road hala iki güç çözümüne sahip, bunlardan biri 240 TURBO, 193 beygir gücünde 1.5T sıralı dört silindirli motorla donatılmış, CVT kademesiz şanzımana uygun; diğeri ise 370 TURBO 2.0T sıralı dört silindirli motor, 272 beygir gücü üretebilir ve 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.Ayrıca dört tekerlekten çekişli bir versiyon da mevcuttur.
Yeni otomobilin yükseltilmesi görünüşünü değiştirmemiş olsa da, ayrıntılardaki gelişmeler, özellikle ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan birçok tüketiciyi hala etkileyebilir.Ayrıca, yeni eklenen Venice Blue'nun müşterileri çekmek için bir silah olduğuna inanılıyor. Fiyat yakın gelecekte açıklanacak ve hala 220.000 civarında başlangıç eşiğinde kalacağına ve ilgilenen kullanıcıların dikkatini vermeye devam edebileceğine inanıyorum.