23'ünden Şangay ve Nanjing dahil 12 yer Pekin'e uluslararası uçuşları kabul edecek
Havayolları, güzergah yönüne göre ilk giriş noktası için en yakın havalimanını seçebilir.
22 Mart'ta Çin Sivil Havacılık İdaresi, Dışişleri Bakanlığı, Ulusal Sağlık Komisyonu, Gümrük Genel İdaresi ve Ulusal Göç İdaresi, Pekin'e giden tüm uluslararası uçuşların belirlenen ilk giriş noktasına girdiğini duyurdu. 19. günün akşamı 1 No'lu Duyuru şu şekildedir: Tianjin, Shijiazhuang, Taiyuan, Hohhot, Shanghai Pudong, Jinan, Qingdao, Nanjing, Shenyang, Dalian, Zhengzhou ve Xi'an'da 23., 12 belirlenmiş şirket saat 00.00'dan itibaren İlk giriş noktasında giriş.
Duyuru 2
Muhabir, 2 No'lu Duyuru'nun yapıldığını ve 19'uncu akşamı yayınlanan 1 Numaralı Duyuru'nun halefi olduğunu öğrendi.
19 Mart akşamı Çin Sivil Havacılık İdaresi, Dışişleri Bakanlığı, Ulusal Sağlık Komisyonu, Gümrük Genel İdaresi ve Ulusal Göçmen Bürosu ortaklaşa "Pekin'e Belirlenen İlk Giriş Noktasından (No. 1) Gidilecek Uluslararası Uçuşların Girişine İlişkin Duyuru yayınladı. ) ", Pekin'e giden bazı uluslararası uçuşların varış noktasını belirlenen ilk giriş noktasından ayarlayın. 1 No'lu duyuru, Tianjin, Hohhot ve Taiyuan'ın Başkent Havaalanı'ndan kalkan bazı uluslararası yolcu uçuşlarını gerçekleştirmek için belirlenen ilk giriş noktaları olacağına işaret etti.
Duyuru 1, Pekin'e gidecek uluslararası uçuşlar için belirlenen ilk giriş noktası için düzenlemelerin ve ilgili önlemlerin zaman içinde salgın durumundaki değişikliklere göre ayarlanacağını açıkça belirtti. Bu açıklama şüphesiz Pekin'e uluslararası uçuşlar için belirlenen ilk giriş noktasının genişletilmesi için politika alanı bırakıyor.
20 Mart'ta internette, Çin'deki tüm uluslararası uçuşların Şangay tarafından yapıldığı ve diğer iç hat havalimanlarının iç hatlar işlettiği bildirildi. Yukarıdaki habere yanıt olarak, Çin Sivil Havacılık İdaresi Doğu Çin Bölge İdaresi personeli, bir yolcunun yalan olduğunu söyledi.
İnternetteki yanlış haberlerin ekran görüntüsü
İlk giriş havalimanı olarak hangi havalimanı seçilebilir? Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden sorumlu ilgili kişi, öncelikle iniş ve kalkış için yabancı ülke veya bölgelerden uçuş alabilen ve gümrükleme şartlarına sahip uluslararası bir havalimanı olması gerektiğini belirtti.
İkinci olarak, havalimanının destek kapasitesi, güvenli operasyon düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılamalı, E Sınıfı uçakların operasyonlarını karşılamalı ve iyi bir güvenli operasyon kaydına sahip olmalıdır. Havaalanının çeşitli korunma tesisleri ve ekipmanı ile kurumsal personelin profesyonel yetenekleri gereksinimleri karşılamalıdır.
Üçüncüsü, havalimanında büyük yerli havayollarının yan kuruluşları veya iş departmanları bulunmalı ve uçuş durdurma garantilerinde ayarlamalar yapmak için belirli garanti kaynakları olmalıdır. Bu sefer Tianjin, Hohhot ve Taiyuan'da seçilen üç havalimanının tümü yukarıdaki koşulları karşılıyor.
Havalimanı seçimi açısından, Çin Sivil Havacılık İdaresi de olabildiğince rahat çalışma prensibine bağlı kalmaktadır.Havayolları, güzergah yönüne göre ilk giriş noktası için en yakın havalimanını seçebilmektedir.
Kearney Management Consulting müdürü Gui Lingfeng bir yolcuya havayolunun mürettebat için iyi bir rota ayarlama ve profesyonel garanti işi yapması gerektiğini söyledi. Yeni giriş noktası yakınlık ilkesinden vazgeçerse, rotayı ayarlamak zor olabilir. İthal salgın riskini daha da azaltmanın ve Pekin'in tıbbi güvenliği üzerindeki baskıyı hafifletmenin yanı sıra, giriş noktalarının genişletilmesi, ilk giriş noktasının yer operasyonu ve yönetim sistemi üzerinde bir stres testi de gerçekleştirdi.
Gui Lingfeng, havalimanının ilk giriş noktası olarak uluslararası havayolu operasyonlarının seviyesini hızlı bir şekilde iyileştirmesi gerektiğine inanıyor ve bu aynı zamanda gelecekteki havayolu zenginleştirmesi için bir hazırlık niteliğindedir. İntermodal taşımacılığın, havayolları arası dış hattan iç hattan iç hattan yurtiçi transferin transfer kabiliyetleri ve destekleyici kaynaklarına yatırım yapmak ve bunları güçlendirmek gerekmektedir. Havalimanı kümesinin bölgesel durumunu netleştirmek ve havayollarına bölgesel düzeni hızlandırmaları hatırlatmak gerekir.
Çin'deki önemli bir uluslararası havacılık merkezi olan Beijing Capital Uluslararası Havaalanı, Amerika Birleşik Devletleri, Güney Kore, Fransa, Almanya ve İspanya da dahil olmak üzere 33 ülkeye hizmet veren, halen her hafta 205 uluslararası yolcu uçuşuna sahip Başkent limanı, benzeri görülmemiş ithalat riskleriyle karşı karşıyadır. Havalimanı, denizaşırı salgın hastalıklarla mücadelenin ön cephesi haline geldi.
Pekin'de ithal teyit edilmiş vaka sayısı her geçen gün artıyor. Pekin Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi'ne göre, 21 Mart saat 00: 00'dan 24: 00'e kadar Pekin, 5'i İspanya'dan, 5'i Birleşik Krallık'tan, 2'si Fransa'dan ve 1'i Fransa'dan olmak üzere, yeni ithal edilen doğrulanmış 13 yeni koroner pnömoni vakası bildirdi. Avusturya, Pekin mahallesini kapsamıyor.
Roland Berger Consulting'in küresel bir ortağı olan Yu Zhanfu, bir gezgine verdiği demeçte, bunun yurtdışından ithal vakaların neden olduğu salgın önleme üzerindeki baskının hala çok büyük olduğunu ve denizaşırı göçmenlerin Çin'e giden yollarının çok çeşitli olduğunu ve sayının da hızla arttığını gösterdiğini söyledi. Birçok destekleyici güç, başkent limanına giriş ve salgın hastalıkların önlenmesinde iyi bir iş çıkaracaktır.
