Yerli ortak girişim yeni enerji araba şirketleri envanteri, gelecekteki yeni enerji pazarının kahramanı?
Yeni enerji araçları artık geri döndürülemez bir trend haline geldi Şu anda, yerli yeni enerjili araç pazarındaki ana güç, sadece az sayıda ortak girişim markası ve ithal edilen markalar ile hala bağımsız markalardır. Yeni enerjili araç stok oranının 28 Temmuz'da resmi olarak açılmasıyla birlikte, ortak girişim gelecekte yeni enerji araç pazarının kesinlikle ana oyuncularından biri haline gelecektir. Bugün o yerli ortak girişim yeni enerji şirketlerinden bahsedeceğiz.
Shenzhen Dense New Energy Automobile Co., Ltd. - Yoğun (BYD ve Daimler)
Ana ürünler ve gelecek modeller: DENZA 500
Mayıs 2010 gibi erken bir tarihte, Alman otomobil devi Daimler, BYD ile bir ortak girişim kurmak için bir sözleşme imzaladı. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Resmi olarak listelenmiştir. Daimler, enerji yapısı ve siyasi ihtiyaçlar gibi çeşitli unsurlardan dolayı Çin'in önümüzdeki on yıl içinde otomobil pazarına yönelik güçlü politika düzenlemeleri yapacağını algılamakta ve bu nedenle o dönemde yerli yeni enerji otomobili markalarıyla aktif olarak işbirliği arayışındadırlar. Sonunda, "yeni enerji devi" BYD seçildi.
30 Mart 2012 tarihinde, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., Çin'in ilk yeni enerji araçları markasını piyasaya sürdü. DENZA . DENZA markası, yeni enerji araç teknolojisinin araştırma ve geliştirilmesine odaklanır, mükemmel kalitede çevre dostu, enerji tasarrufu sağlayan, güvenli ve konforlu yeni enerji araçları geliştirir ve Çin'deki en başarılı yeni enerji aracı üreticisi olmayı ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesini ve ilerlemesini teşvik etmeyi taahhüt eder.
Nisan 2012'de Pekin Otomobil Fuarı'nda iki taraf arasındaki işbirliğinin ilk ürünü resmen açıklandı. Daimler, araç üretimi ve tasarımı sağlarken, BYD, destekleyici pil teknolojisi ve sürüş teknolojisi güç sistemi sağlar.
İlk ürünün piyasaya sürülmesinden bu yana DENZA, Yoğun 300, Yoğun 400 ve Yoğun 500 , Modelin ana değişikliği, dış detay tasarımında ve seyir menzilinin iyileştirilmesinde yatıyor. Ancak, Dense markasının satış hacmi özellikle iyileştirilmedi ve Mercedes-Benz markası Çin'de kendi yeni enerji modellerini piyasaya sürecek ve bu da Densein beklentilerini biraz endişelendiriyor.
Daimler, bu endişeyle ilgili olarak BYD ile işbirliğinin devam edeceğini yineledi, ancak "Dengshi ürünlerinin gelişimini güçlendirmeye devam edeceğini" vurguladı. 2016 sonunda, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. ismini resmen değiştirdi Shenzhen Dense New Energy Automobile Co., Ltd., Mercedes-Benz bayilerine giren Yoğun ürünler ve "Daimler Ortak Tasarlanmış ve Üretildi" logosuyla kaplanmış yeni arabalar gibi bir dizi önlem, işbirliğine olan güvenlerini ifade etti. . Daimler ayrıca, Mercedes-Benz New Energy ve Tengshi'nin iki paralel rota olacağını ve iki taraf arasındaki işbirliğinin Mercedes-Benz'in ülkeye yeni enerji araçlarını tanıtmasından etkilenmeyeceğini söyledi.
Lightspeed Motor Co., Ltd. (Çin Seddi ve BMW)
Ana ürünler ve gelecek modeller: tamamen elektrikli MINI, yeni enerji markası modelleri
10 Temmuz 2018'de China Great Wall Motor Co., Ltd. (bundan böyle Great Wall olarak anılacaktır) ve BMW (Hollanda) Holding Company (bundan sonra BMW olarak anılacaktır) resmi olarak bir ortak girişim sözleşmesi imzaladı. Sözleşme, Great Wall BMW'nin her biri hisselerin% 50'sine sahip bir ortak girişim şirketi kuracağını ve yeni şirketin ismini vereceğini öngörüyor. Beam motor co., Ltd. .
Great Wall BMW ortak girişimi, ulusal ortak girişim payı oranı politikasının ayarlanmasından sonraki ilk araç ortak girişimi projesidir. Ülkenin daha açık ve adil endüstriyel ortamına uyan yüksek kaliteli bir projedir. Ticarileştirme düşüncesine dayanır ve pazar odaklı işbirliğidir. Ortak girişimin Ar-Ge ve üretiminin ana gövdesi Çin'dir ve ürünler küresel pazara yöneliktir. Bir ortak girişim şirketi, sadece bir tarafın çizimler sağladığı ve diğer tarafın bir fabrika sağladığı bir model değildir veya Çin pazarı için özel olarak tasarlanmamıştır. Ortak girişim şirketi, ürün tanımı ve Ar-Ge aşamalarından küresel tüketicilerle yüzleşiyor, BMWnin küresel Ar-Ge ve üretim kontrol standartlarını benimsiyor, Great Wall Motorun yerelleştirilmiş üretim, destek ve yönetimdeki güçlü yeteneklerinden yararlanıyor ve Çinin yeni enerji aracı sektöründen tam olarak yararlanıyor. Politika, teknoloji ve destekleyici kaynaklardaki avantajlar yalnızca Çin için değil, aynı zamanda büyük küresel pazarlar için de yüksek kaliteli ürünler sağlar.
Ortak girişim şirketi, Saf elektrikli MINI üretimi 2021'de lansmanı yapılacak yepyeni bir enerji markası da planladı. Kompakt, saf elektrikli SUV . Tam araca ek olarak, ortak girişim aynı zamanda güç pil paketleri gibi temel bileşenleri geliştirecek ve Araçların İnterneti platformunu geliştirmek için Çin'in yerel avantajlı kaynaklarından tam olarak yararlanacak. Ortak girişimin mükemmel teknolojisi, zamanla her iki tarafın diğer markalarına ve modellerine de tanıtılacaktır.
Kanallar açısından, ortak girişim şirketinin ürünleri satış için iki ortağın mevcut kanallarından tam anlamıyla yararlanacaktır. MINI markalı saf elektrikli araçlar, BMWnin mevcut kanalları kullanılarak satılır; yeni marka ürünler ise Great Wallın mevcut çevrimiçi kanallarında satılacaktır. .
JAC Volkswagen Co., Ltd. - Si Hao (JAC ve Volkswagen)
Ana ürünler ve gelecek modeller: Si Hao E20X
9 Temmuz 2018'de JAC, Volkswagen Group (Çin) ve SEAT bir mutabakat zaptı imzaladı.İçerik, yeni teknolojiler ve yeni modeller geliştirmek için Ar-Ge merkezleri kurmak için gelecekteki üçlü işbirliğini içeriyor ve SEAT markası 2020'den başlayacak. 2021'den 2021'e kadar Çin pazarına sunulacak.
Aslında, 2015 gibi erken bir tarihte, Volkswagen ile Jianghuai arasındaki işbirliği çoktan başlamıştı.O zamanlar, sektörde Premier Li Keqiang'ın Volkswagen ile Jianghuai'yi işbirliği içinde bağlayacağına dair bir söylenti vardı. Haziran 2017'de, iki taraf resmi olarak bir ortak girişim sözleşmesi imzaladı ve iki tarafın yeni saf elektrikli binek araç projesi de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından onaylandı. Son zamanlarda, JAC Volkswagen Yeni marka-SOL İlk ürünü E20X Resmi olarak çevrimdışı.
Volkswagen tarafından ortak girişim anlaşmasının imzalanmasından önce JAC, Çin'de bir araç ortak girişimi olmayan tek devlete ait otomobil şirketidir. İki taraf ortak girişim sözleşmesini imzaladığında Volkswagen, bu fırsatı SEAT markasını Çin'e yeniden tanıtmak için kullanmayı amaçladı, ancak her iki tarafın da imzaladığı anlaşma, SEAT markasının iki tarafın yeni enerji ürünleri ve SEAT markasına yönelik gelecekteki planlarını yansıtmıyordu. Mülkiyet, iki taraf arasında bir ortak girişim olan "Jianghuai Volkswagen Co., Ltd." değil, Volkswagen Grubu'na ait olduğundan, ortak girişim şirketi Seat markasını kullanmak için başvurduğunda Geliştirme ve Reform Komisyonu tarafından acilen durduruldu.
Bu yıl imzalanan iş birliği muhtırasına göre JAC, Volkswagen Group (Çin) ve SEAT markasının ortaklaşa kurduğu Ar-Ge merkezi, elektrikli araçlar, Araçların İnterneti ve Çin pazarının ihtiyaçlarını karşılayacak araçların geliştirilmesi için 2021 yılında resmen kurulacak. Otonom sürüş teknolojisi, aynı zamanda tamamen elektrikli araç platformu geliştirirken, Önümüzdeki 7-8 yıl içinde yerel olarak üretilen 40 yeni enerji aracı piyasaya sürmeyi planlıyor .
Zotye Ford Motor Co., Ltd. (Ford ve Zotye)
Ana ürünler ve gelecek modeller: yeni ve yeni enerji markası modelleri
22 Ağustos 2017'de Ford Motor ve Zotye Automobile, resmi olarak bir işbirliği anlaşması imzaladı ve saf elektrikli araçların araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve satış sonrası hizmetlerine adanmış yeni bir ortak girişim şirketi kuracak.
Resmi tanıtıma göre, yeni önerilen ortak girişim şirketi esas olarak Çinli tüketicilere Bağımsız markalara sahip saf elektrikli araçlar , Ortak girişim taraflarının her biri hisselerin% 50'sine sahiptir. Ek olarak, şirket tüketicilere daha bol otomotiv ürünleri sunmak için kendisini saf elektrikli binek araçların araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve servisine adayacak.
Zotye ve Ford arasındaki iş birliğinin ardından, Zotye'nin bir yan kuruluşu olan Zotye New Energy, artık tamamen elektrikli binek araçlarla ilgili işlere girmeyecek. Yeni enerji taşıt işi, Zotye Ford Motor Co., Ltd. altında kurulacak Zotye New Energy, gelecekte sadece yeni enerji otomobil parçalarının araştırma ve geliştirme, üretim ve satış faaliyetleriyle ilgilenecektir. Zotye ve Ford, "araba" nın yanı sıra çok "şık" bir seyahat hizmeti şirketi kurdular.
Dışarıdan bakıldığında, Ford'un Zotye ile iş birliği yapmayı seçmesinin ana nedeni, bir ortak girişim kurarak hızla yeni enerji noktaları elde etmektir. 2017 yılında ithal Ford ve Ford yerli modellerin yakıt tüketimi hala standartlarda değilken, toplam yakıt tüketim puanı eksi 340.000 puan civarında iken önümüzdeki üç yılda önemli bir iyileşme olmayacak.
Changan Ford, Jiangling Ford ve Ford China tarafından tamamlanan puanlar da dahil olmak üzere yeni enerji noktalarının 90-1.3 milyon puana ulaşması gerekiyor ve böylesine büyük bir baskı Ford'u hızla seçim yapmaya zorladı. Ziyaretçi Karşıtı Tai, yeni enerji alanındaki erken konuşlandırılması nedeniyle bazı yeni enerji taşıt pazarı segmentlerinde lider konumdadır.
Ejet New Energy Automobile Co., Ltd. (Renault-Nissan Alliance ve Dongfeng)
Ana ürünler ve gelecek modeller: yeni ve yeni enerji markası modelleri
Ağustos 2017'de Renault-Nissan Alliance ve Dongfeng Motor Group Co., Ltd. yakında yeni bir ortak girişim şirketi kuracaklarını açıkladı.Üç taraf, Çin'de elektrikli araçları ortaklaşa geliştirmek ve satmak için teknolojiyi paylaşacak. Ortak girişim şirketi, Hubei Eyaleti, Shiyan Şehrinde yer almaktadır.Üretim üssünün tamamlanmasının ardından, planlanan yıllık üretim kapasitesi 120.000 araca ulaşacaktır. İlk ürünün 2019'da resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor .
Easytech New Energy Automobile Co., Ltd. (eGT), üç tarafın temel teknolojilerini paylaşacak ve elektrikli araç alanında lider olarak Renault-Nissan ittifakının tüm potansiyelini ve Dongfeng'in Çin pazarının beklentilerini karşılamak için yeni enerjideki kaynak avantajlarını tam olarak kullanacak. .
Özeti düzenleyin: Dünyanın en büyük yeni enerji araç pazarı olarak Çin pazarı, büyük markalar için bir savaş alanı haline geldi. Yeni enerji alanında geç kalan bir şirket olarak, ortak girişim, Çin'deki yeni enerji modellerini genişletmek için birçok yabancı otomobil markasının tercihi haline geldi. Bu nedenle, birçok insan ortak girişimlerin bağımsız yeni enerji markalarının gelişimini etkileyeceğinden endişe ediyor. Ancak editör, bu endişenin gereksiz olduğunu düşünüyor.Geleneksel yakıtlı araç alanının aksine, yeni enerji araç alanının çekirdek teknolojisi, geleneksel yakıtlı araçla karşılaştırıldığında o kadar aşılmaz değil. Üstelik yeni enerji alanında kendi markalarımızın geç başlamasına gerek yok.Ülkenin yeni enerji stok oranını açması, bu pazarı daha iyi canlandırmak ve her iki tarafın da sağlıklı rekabet altında daha iyi gelişmesini sağlamak içindir.
