Bu lüks otomobiller, standart olarak güvenlik kolları olan bir NB konfigürasyonu ile donatılmıştır.

Bazı lüks otomobil konfigürasyon tablolarında, [sıfır lastik basıncı sürmeye devam ediyor] konfigürasyonunu göreceğiz, bu konfigürasyonu sıradan aile otomobillerinde görmek zordur, hatta lüks otomobiller sadece bireysel marka modellerle donatılmıştır. Açıkçası, [Sıfır lastik basıncı ile sürüşe devam edin] bir konfigürasyon değil, konfigürasyonun bir tezahürüdür Bu tezahür, aracın run flat lastiklerle donatılmış olmasından kaynaklanmaktadır.

Patlamaya dayanıklı lastikler, iş malzemelerinin ve malzemelerinin farklı özellikleri nedeniyle sıradan lastikler kadar konforlu değildir ve ayrıca araç amortisörlerine yönelik yüksek gereksinimleri vardır. Genel aile otomobillerindeki sıradan radyal lastiklerle karşılaştırıldığında, run-flat lastikler, lastiğin yan duvarına nanoteknoloji kullanılarak yenilenebilir bir doğal kauçuk katmanı ekler.Bu kalın kauçuk katmanı, lastiğin sağlamlığını artırır. Araba çarptığında ve lastiklere zarar verdiğinde veya lastikler aşırı ısındığında, patlak lastikler doğrudan patlamaz.Patlak lastik sızdığında, aynı zamanda patlak ve patlak lastiklerin yüksek hızda neden olduğu kazaları önleyen sürekli sürüşü destekleyebilir.

Önerilen neden

Alfa Romeo, asırlık geçmişe sahip tanınmış bir İtalyan spor otomobil markasıdır ve modelleri marka adı kadar romantiktir. Giulia, uzun zamandır var olan bir model adıdır ve tarihe saygı göstermenin yanı sıra yeni bir zafer kazandırma sorumluluğunu da taşımaktadır. Giulia, saf bir İtalyan spor otomobil soyuna sahiptir.Eşsiz model şekline ek olarak, aynı zamanda tam performans ve kontrol ile güç performansı ve şasi süspansiyonu açısından spor yönelimini vurgular.

Eksiklikler

Aynı sınıftaki lüks markaların diğer modelleriyle karşılaştırıldığında, Giulia biraz daha az pratiktir ve bazı işlevler de kullanımda benzersizdir ve kendinizi tanımak zaman alır. İç mekan malzemeleri, çok fazla lüks göstermeden nispeten basittir.

Önerilen neden

Mercedes-Benz C-Class şu anda Çin'de Mercedes-Benz'in lideri konumunda.Marka bilinci ve lüks dış iç tasarımıyla her zaman aynı sınıfta yüksek derecede ilgi ve satış sürdürmüştür. C sınıfı güç açısından da mükemmel performansa sahiptir.Farklı modellere göre ayarlanmıştır ve maksimum tork 1200 rpm veya 1300 rpm'de patlatılabilir ve başlatma hafifçe hızlandırılır.

Eksiklikler

Sıradan yerli araç sahiplerinin standartlarına göre standart aks versiyonunun C sınıfı arka boşluğu tatmin edici değil ve uzun aks versiyonu orta seviye otomobil konumlandırmasına daha uygun olacak. Eski C sınıfı 7AT ile karşılaştırıldığında, 9AT'nin sürüş konforu bir şekilde optimize edilmiş, ancak vites değiştirmede hala bir hayal kırıklığı hissi var.

Önerilen neden

Cadillac ATS-L, Amerikan lüksüyle dolu, arkadan çekişli, sportif orta boy bir otomobildir.Dışı geniş, iç mekan iyi bir lüks duygusu ve üst düzey bir his yaratır ve bol miktarda güce sahiptir. Bu arabanın fiyatı düşük değil, ancak yaklaşık 100.000 yuan'lık bir indirimle, fiyatı sıradan bir orta boy arabanın fiyatından daha düşük bir fiyata düştü. Lüks marka modelleri sıradan markaların fiyatlarından satın alabilirsiniz.Bu işlem oldukça uygun maliyetlidir.

Eksiklikler

Cadillac ATS-L, spor performansıyla ilgilenmek için biraz konfordan ödün verdi. 2.0T motoru sürmek için soğuk, ancak yakıt tüketimi rakiplerinden biraz daha yüksek.

Önerilen neden

BMW gerçekten sürücüye yol tutuş açısından iyi bir deneyim yaşatabilir.Bütçe 1 serisini satın almak için yeterli değil ve 3 seriyi veya hatta daha üst modeli satın almak için gereken bütçe birçok kişinin peşinde gibi görünüyor. 3 serisine gelince, hala tanıdık BMW şasisi, süspansiyon tokluk dolu, zemindeki tümsekler iyi filtrelenmiş, gereksiz zıplama olmayacak ve tam bir yüksek seviye ve kontrol hissi veriyor. Çoğu insanın direndiği 3 silindirli motor, konu 3 serisine geldiğinde, titreşim ve gürültü çok iyi bastırıldı, bu yüzden endişelenmeyin.

Eksiklikler

3 silindirli motorun genel trendinden bahsedelim, 1.5T güç hala daha etli olacak, gaz pedalına derin adım atmak 1 ila 2 saniyelik bir reaksiyon süresi gerektiriyor. Yeterli bütçesi olmayan ve 3. seriyi beğenenlerin dikkatlice düşünmesi gerekiyor.

Bastona benzeyen cinayet silahı: Macar çoban köpeğinin uzun baltası
önceki
Zhou Gong mükemmel bir enkarnasyon mu? Tarihin tüm güzelliği bu!
Sonraki
60.000 yuan'a otomatik bir şanzıman satın aldım ve aylık satışlar 50.000 yuan düştü. Bu gerçekten SUV dünyası için mükemmel mi?
Haval H6 en güçlü 1.5T motorla değiştirildi mi? Kabul etmeyin!
Li Shimin'in Xuanwu Kapısı değişikliğindeki en büyük kahramanı bir çifte ajan çıktı?
En uzun ömür boyu garanti! Bu yerli SUV'leri satın aldığınızdan emin olabilirsiniz
Yüksek maliyet performansı! Bu ortak girişim SUV'ler 140.000'de takas edilebilir!
Gurme pratiği-salata rendelenmiş turp
Roma Lejyonunun taktiklerini deşifre etmek: Romalılar neden mızrak yerine kısa kılıç kullandılar?
Otopilot teknolojisi seri üretimde başı çekiyor, bu Çinli otomobil şirketi Tesla'yı hiç kaybetmiyor
2018: Tarikat lideri kanundan kaçamaz
Bizi adadan soyan Vietnam, Çinin bin yıllık vatanı mı çıktı?
Rahat ve iyi kontrol! Hem önde hem de arkada "bağımsız süspansiyonlu" ortak girişim arabaları, bunlar en ucuzu
Kore otomobil benioku: Hayalet geçen yıl neler yaşadığımı biliyor ama asla düşmeyeceğim
To Top