Giriş seviyesi plug-in hibrit sadece BYD'yi mi tanır? Aslında, bu PHEV'ler de satın almaya değer
BYD'yi gerçekten satın almak istemiyorsanız, bu plug-in hibrit modeller de değerlendirmeye değer
Son zamanlarda, plug-in hibrit modellerle ilgili problemler hakkında pek çok arkadaş buldum.Kullanım aşamasında plug-in hibrit modellerin satın alınması, bazı seyahat kısıtlı bölgelerdeki tüketiciler için nispeten uygun maliyetli bir şey. Sadece seyahat kısıtlamalarından muaf olmanın sıkıntılarını yaşamakla kalmaz, aynı zamanda nispeten ekonomik yakıt tüketimi ve saf elektrikli araçların eşsiz dayanıklılığını da elde eder. Ancak plug-in hibrit ürünlerden bahsederken pek çok kişi sadece BYD Qin PHEV'i tanıyor, hatta seçmeye değer bazı ürünler var Bugün bu plug-in hibrit modellerden bahsedeceğiz.
Corolla Çift Motor E +
Toyota, bu yılın Mart ayında Corolla'nın plug-in hibrit versiyonunu getirdi.Dünyanın en çok satan market alışveriş arabası olan Toyota, doğal olarak bu otomobilin elektrifikasyonunu hızlandıracak. Araba piyasaya sürüldükten sonra, 20.78-230.800 yuan kılavuz fiyat verildi ve sübvansiyonlu fiyat 189.800-212.800 yuan idi. Şu anda, piyasada yaklaşık 10.000 yuan piyasa tavizleri bulunmaktadır. Yeterli bütçeye sahip bazı tüketiciler için hala daha tavsiye edilmektedir.
Corolla Dual Engine E +, tasarımdaki farklı Corollas'lardan pek farklı değildir ve detaylar, yeni enerji özelliklerini vurgulayacak şekilde değiştirilmiştir. İç dizaynı oldukça tatmin edici, bence o kadar genç ve modaya uygun değil, en iyi ihtimalle çirkin hissetmeyecek. Diğer açılardan bariz bir eksiklik yok Alan yeterli ve konfigürasyon görece bol. Maymun oynama olgusu yok.
Güç açısından Corolla Dual Engine E +, 1.8L motor ve bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir güç sistemi ile donatılmıştır.10.5kWh pil kapasiteli Panasonic lityum pil ve saf elektrik koşullarında 55KM seyir menzili kullanır. Genel tahrik tertibatı günlük kullanımı sorunsuz bir şekilde karşılar. Yetersiz hissettiren tek şey, Corolla Dual Engine E + 'nın fiyatının hala düşmeye devam etmesi.
Geely Borui PHEV
Geely Borui PHEV daha samimi görünüyor .. Sonuçta 2870 mm dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir otomobil.Fiyatı 1818-20.98 milyon yuan ve ardından yaklaşık 10.000 yuan pazar indirimi var. Geniş alanları seven tüketiciler için bu, 200.000 yuan'ın altındaki en değerli plug-in hibrit model olmalıdır.
Borui, doğduğu günden beri "yüksek teknoloji anlayışı" ile gurur duymaktadır ve Borui PHEV de bu avantajı miras almıştır.Dış tasarım ve kabin atmosferi açısından Geely Borui PHEV teknoloji duygusuyla doludur. Standart özellikler arasında daha pratik olan elektronik park, lastik basıncı izleme, geri vites görüntüleme, hız sabitleyici, anahtarsız giriş / çalıştırma, otomatik klima vb. Bulunmaktadır.
Güç açısından Borui PHEV, 1.5T ve bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir güç sistemi ile donatılmıştır, 11.3kWh kapasiteli üçlü lityum pil ile uyumludur ve saf elektrik koşullarında 60KM seyir menziline sahiptir. Bu güç aktarım mekanizmasının kapsamlı gücü 192kW, tepe torku 425N · m ve şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sürüş sırasında çamurlanmıyor. Genellikle tam yüke ihtiyaç duyan tüketiciler için uygundur.
MG 6 Yeni Enerji
MG 6 New Energy, bu makaledeki en düşük fiyatı olan üründür.Resmi kılavuz fiyatı 159.800 ila 178.800 yuan'dır.Ayrıca piyasada 10.000 yuan indirim vardır ve MG 6 New Energy, kullanıcılara 5 saniyelik bir Trophy sürümü de sunar. Modeller isteğe bağlıdır "Hızlı adam" olmanızı önermesem de, spor sürüşü seven tüketiciler için daha çekici.
MG 6 New Energy, MG markasının spor tasarım yapma tarzını da sonuna kadar uyguladı.Aslında bu otomobili ilk gördüğümde viraj aldığında duruşunu hayal etmeye başladım. Genel olarak, MG 6 Yeni Enerji'nin tasarımı ve MG'nin tamamı gençler için çok çekicidir. İç mekan biraz yakınsak ama genel sürüş kontrolü ve malzemeler hala çok gerçek ... İşçiliğe gelince, bundan bahsetmeyeceğim, eğer ilgileniyorsanız ona dokunabilirsiniz.
Güç açısından MG 6 New Energy aynı zamanda 1.5T motor ve elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemdir.Ternary lityum pilin kapasitesi 9.1kWh'dir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından verilen saf elektrikli seyir aralığı 51KM'dir. 224kW ve 480N · m'lik tepe torku ile sürüş kontrolü hala çok iyidir.
Sonunda yazılı: Corolla Dual Engine E + daha sade, Borui PHEV ise daha teknolojik.Sportif bir atmosfer tercih ederseniz MG 6 da taleplerinizi karşılayabilir. Temel olarak, herkes bu fiyata birbiriyle savaşıyor, bu nedenle rekabet özellikle şiddetli değil, bu nedenle sonraki indirimler özellikle yüksek olmayacak. BYD Qin ile soğuk algınlığınız yoksa, temelde bu üçünden başlayabilirsiniz Arabada bir tane seçtim. Not: BYDnin Qini iyi değil ve çıta ileri geri!
