Şubat ayındaki Fener Festivali'nden sonra 4S mağazalarının% 85'inden fazlasının faaliyete geçmesi bekleniyor, otomobil perakende sektörü baskı altında | Jingguan Auto
Metin | Wang Haixuan
Salgının etkisiyle ülke genelindeki otomobil 4S mağazaları çalışma saatlerini erteledi. 1 Şubat'ta Henan Eyaletindeki bir araba satıcısı gazetecilere şunları söyledi: "Salgının ciddiyetini göz önünde bulundurarak, Fener Festivali'nden sonra işe başlamayı planlıyoruz. Artık sokakta kimse yok ve arabayı görecek kimse yok."
Pekin'de, bir Toyota 4S mağazasındaki bir satış görevlisi, telefonda gazetecilere şunları söyledi: "Şu anda mağazada kimse yok. Arabayı görmek istiyorsanız, onu görmek için onuncu güne (3 Şubat) kadar beklemeniz gerekecek." Ve bazı 4S Toyota, Volkswagen ve diğer markalar Mağaza, satış çağrıları cevapsızdır.
Bununla birlikte, bazı 4S mağazalarında satışları sağlamak için görevli personel bulunmaktadır. "Buraya doğrudan gelebilir ve vardığınızda benimle iletişime geçebilirsiniz." 1 Şubat'ta bir muhabir araba satın almak adına sorduğunda, bir Geely satış görevlisi görevde olduğunu ve arabayı görmeyi ayarlayabileceğini söyledi.
Bahar Şenliği, otomobil perakendeciliği sektörü için her zaman sezon dışı olmuştur, ancak önceki yıllardaki bu sezon dışı dönem, temelde sadece bir hafta sürmüştür.İlk ayın yedinci gününde işin açılmasının ardından, satışlar kademeli olarak toparlanacaktır. Ancak bu yılın özel koşulları, otomotiv perakende sektörüne benzeri görülmemiş zorluklar getirdi.
Economic Observer Network'ten bir muhabirin eksik istatistiklerine göre, 2019'da gelir açısından ilk on otomobil bayi grubu arasında, 8 bayi grubunun birden fazla marka altındaki 4S mağazası, 10 Şubat'ta faaliyete geçmeleri için bildirimler yayınladı. Bunların arasında Hengxin Auto'nun merkezi Wuhan, Hubei'dedir.Şirket, Hubei Eyaletindeki 4S mağazalarının Fener Festivali sonrasına kadar resmi olarak açılmayacağını ve bölgenin geri kalanı duruma göre ayarlamalar yapacağını tahmin etmektedir.
Guanghui Automobile'den bir kişi gazetecilere şunları söyledi: "Guanghuinin mevcut merkezi, alanları ve tüm mağazaları, tatili uzatmak ve işi ayarlamak için ulusal ve yerel hükümetlerin gerekliliklerine uygun. Hala tatilde olduğu için, özel durumu bilmiyorum. Başkan, salgınla mücadele çalışmalarını düzenlemek için bölge genel müdürleri için özel olarak bir video konferans düzenledi. Öğleden sonra bölgeye bazı bilgileri toplamak için bir e-posta gönderdim, ancak yaklaşık iki gün süreceği tahmin ediliyor. "
Otomobil ticareti için bir rüzgar gülü olan Pekin Beichen Asya Oyunları Köyü Otomobil Ticaret Pazarı, 30 Ocak'ta Bahar Şenliğini 9 Şubat'a kadar uzatacağını ve 10 Şubat'ta (ilk ayın 17'si) normal çalışmaya başlayacağını belirten bir duyuru yayınladı. Pekin Belediye Hükümeti tarafından 31 Ocak akşamı, 9 Şubat 2020 saat 24: 00'e kadar yayınlanan bir bildirime göre, gerekli endüstrilere ek olarak, çalışanların ilgili işi tamamlamak için telefon ve internet gibi esnek yollarla evde çalışacak şekilde ayarlanması gerekiyor.
1 Şubat itibarıyla Pekin, Şangay, Guangdong, Chongqing, Zhejiang, Fujian, Jiangsu, Anhui ve Yunnan'ın da dahil olduğu 22 il ve belediye düzenlemeler yayınladı. Temel endüstrilere ek olarak, çeşitli işletmeler İşe yeniden başlama 10 Şubat'a ertelendi. Economic Observation Network muhabiri, Auto Home bayi verilerini sorgulayarak istatistiklerini yaptı ve yukarıda belirtilen bölgelerdeki yetkili bayi sayısının 17.300 civarında olduğunu ve ülkedeki toplam bayi sayısının% 85.6'sını yani 20.200 olduğunu tespit etti. Hatta diğer illerdeki pek çok bayi gönüllü olarak işe yeniden başlamayı 10 Şubat'a kadar ertelediği için bu oran daha da yükselecek.
Ancak Fener Festivali'nden sonra normal satışlara devam edilemezse, Şubat ayındaki araba satışları çok endişe verici olacak ve bu da 4S mağazalarında yeni bir işletme baskısı oluşturacaktır. Bu bağlamda, Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği genel sekreteri Cui Dongshu şunları söyledi: "4S mağazaları, tüketicilerin araçları olabildiğince çabuk satın alabilmelerini sağlayacak kadar basitleştirilmelidir." Finans ve sigorta desteği ile 4S mağazaları, işlem oranını büyük ölçüde artırmaya yardımcı olacak sıcak satış ürünlerinin envanterini sağlamalıdır.
Şu anda birçok marka 4S mağazası, bazı otomobil satın alma süreçlerini çevrimiçi ortama taşıdı. "Arabayı görmek istiyorsam ve dışarı çıkamıyorsam ne yapmalıyım? Sizi akıllı galeriye götürün ve evden çıkmadan arabanın keyfini çıkarın ..." Bu, Moments'taki Lynk & Co 4S mağaza satış danışmanının en son kopyasıdır. VR standında bazı araba 4S mağazaları da var, sergi salonuna çevrimiçi göz atabilir ve otomobilin iç mekanını ve konfigürasyonunu izleyebilirsiniz. Bu tür bir teknoloji yeni olmasa da, mevcut ortamda, araba satın almak isteyen müşterilere çok yardımcı oluyor.
Jetta markalı bayiler ayrıca müşterileri evden uzak tutmak amacıyla çevrimiçi bire bir müşteri hizmetleri danışmanlığı hizmeti de başlattı. JD.com ile stratejik bir işbirliği içinde olan Haima Automobile gibi çevrimiçi doğrudan satışa odaklanan bazı otomobil markaları için, çevrimiçi mağazaların çalışanları şimdiden çalışmaya başladı. Ancak araç teslimi 10 Şubat'a kadar başlamayacak.
"Artık doğrudan etki satışlar ve bunun sonucunda ortaya çıkan etkiler de oldukça az. Satış sonrası üç ay sonra fabrikaya geri dönüş gibi hiçbir satış satış sonrası hizmet cironuzu doğrudan etkilemiyor. Ayrıca mağazadaki personel akışı da Aynı zamanda istikrarsız hale gelecektir. Toyota, JEEP, Kia vb. Gibi birden fazla otomobil markasını işleten bir bayi gazetecilere verdiği demeçte.
"En büyük zorluğun mali sorun olduğu tahmin ediliyor. Şu anda öğrendiğim şey, birçok yerel otomobil satıcısının düşük satışlardan kaynaklandığı. Şimdi azalan sermaye akışlarıyla karşı karşıya kalıyorlar ve işletme baskısı çok yüksek." Satıcı dedi. Çin'in otomobil satışları 2018 ve 2019'da yıllık bazda düşmeye devam ederken, bayiler zaten çok fazla baskı altındaydı. Yüksek sermaye ihtiyacı olan 4S mağazaları için oldukça stresli olan salgının ne zaman biteceği henüz bilinmiyor.
Cui Dongshu, salgının bu yıl otomobil pazarı üzerindeki etkisinin uzun vadeli ve geniş kapsamlı olacağına inanıyor. "Ocak ve Şubat aylarında meydana gelen satış kayıpları gelecekte telafi edemeyebilir." Salgının etkisiyle bazı uygulayıcıların artan ekonomik baskı nedeniyle araba değiştirme isteklerini yitirdiklerini açıkladı. Arabalar ertelenebilir, diğer yandan yeni alıcıların araç alımlarına olan talep artabilir. Geciken talep kısa vadede patlamayabilir ve yeni satın alma talebi bir fırsattır.
Bununla birlikte, 2003 SARS sonrasındaki piyasa değişikliklerine bakıldığında, sonraki pazarda patlayıcı tüketim olabilir. O yıl, Pekin'deki Kuzey Otomobil Pazarı'nda işlem oranı% 20-30'dan% 80'e yükselirken, Çin otomobillerinin toplam satışı yıllık% 34'lük bir büyüme kaydetti. Bu büyüme oranı, 2000'den sonraki 20 yılda 2002 ve 2009'dan sonra ikinci oldu.
Ancak, özel araç patlamasının yükselişini yakalıyordu ve şimdi özel araçların popülaritesi çok yüksek ve ilk kez araba satın alan müşteri sayısı zaten az.
Bayilere ek olarak, birçok otomobil OEM'i salgından etkilendi. Muhabirin eksik istatistiklerine göre Honda, Toyota, Ford ve diğer otomobil şirketleri, Çin'deki fabrikalarının 10 Şubat'a erteleneceğini duyurdu. Tesla, Şangay fabrikasındaki çalışmaların yeniden başlamasının Bahar Şenliği'nden bir buçuk haftaya erteleneceğini açıkladı. SAIC Motor, SAIC Maxus, BYD, Sailin Auto ve Weilai Auto gibi pek çok yerel şirket de çalışmalarının yeniden başlamasını 10 Şubat'a kadar erteledi. Uzmanlar, otomotiv perakende sektörü için Şubat ayındaki gerçek testin yeni başladığını tahmin ediyor.
