Yeni zatürre salgınının endüstri üzerindeki etkisi açıktır: Zhejiang'daki bir otomobil parçası şirketi, tedarik kesintisi nedeniyle teslimat yapamıyor | Jingguan Auto
Wen | Gao Feichang
Zatürre salgınının etkisiyle, ülke genelinde birçok işletmenin faaliyete geçmesi ertelenmiş, bu da imalat sanayi zincirindeki birçok yukarı ve aşağı şirket üzerinde baskı oluşturmuştur.Bazı otomobil parçası şirketleri, stok dışı baskılar ve lojistik zorluklar gibi baskılar nedeniyle sözleşme başarısızlığı riskiyle karşı karşıyadır.
2 Şubat'ta, Economic Observer Network'ten bir muhabir, Çin Uluslararası Ticareti Destekleme Konseyi'nin ("Huzhou CCPIT") Huzhou Komitesinden "Huida Makine İmalat (Huzhou) Co., Ltd." adlı yerel bir otomobil parçası şirketinin olduğunu öğrendi. Ülkenin ilk "Yeni Koronavirüsün Bulaştığı Zatürree İçin Gerçek Mücbir Sebep Sertifikasını" aldı.
Huida Machinery Manufacturing (Huzhou) Co., Ltd.'nin ("Huida Huzhou" olarak anılacaktır), Shanghai Huida Machinery Manufacturing Co., Ltd.'nin ("Huida Makine" olarak anılacaktır) bir şube şirketi olduğu anlaşılmaktadır. Huida Machinery'nin resmi web sitesinde yer alan ilgili bilgilere göre Huida Huzhou, Eylül 2010'da üretime başladı. Ana işi otomobil motor parçalarının üretimi ve işlenmesidir. Ana ürünler motor sistemleri, direksiyon sistemleri, braketler ve diğer parçalardır. : Silindir kapağı, direksiyon dişlisi muhafazası, kumanda kolu, ön kapak, yağ karteri, braket vb. Şirketin ana müşterileri, SAIC-GM gibi 10'dan fazla yerli ve yabancı otomobil şirketidir.
Bunların arasında, Fransız Peugeot Group Afrika fabrikası Huida Huzhou direksiyon kutusu muhafazasının müşterilerinden biridir. Sözleşmeye göre Huida Huzhou'nun her hafta 10.000 set ürünü birbirine teslim etmesi gerekiyor. Bununla birlikte, zatürre salgınının etkisi nedeniyle, Zhejiang Eyaletindeki çeşitli işletmelerin yeniden başlama tarihi 10 Şubat'a ertelendi ve askıya alma süresi bir haftadan fazla oldu, bu da Huida Huzhou'nun denizaşırı müşterilere zamanında ürün teslim etmesini engelledi.
Huida Huzhou'dan sorumlu ilgili kişi, şirketin sözleşmeyi zamanında yerine getirememesinin nedenini yasal olarak kanıtlayamaması durumunda, şirketin yalnızca 2.4 milyon yuan değerindeki sözleşme kaybını üstlenmeyeceğini, aynı zamanda müşterinin üretim hattının 2 hafta süreyle askıya alınmasından kaynaklanan yaklaşık 30 milyon yuan için tazmin edileceğini belirtti. kayıp. Buna ek olarak, kurumsal itibar üzerindeki etki daha da ölçülemez. Bu nedenle Huida Huzhou, sözleşmeyi yerine getiremediğini ve kayıpları azaltmadığını kanıtlamak umuduyla Huzhou Şehri Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi'ne acil bir talepte bulundu.
Ekonomik Gözlem Ağından bir muhabir, Huzhou Şehri Uluslararası Ticareti Destekleme Konseyi'nin resmi web sitesinde 31 Ocak'ta "Yeni koronavirüs pnömonisi salgınının önlenmesi ve kontrolü sırasında CCPIT Mücbir Sebep Gerçek Kanıtı'na nasıl başvurulur?" Haberini yayınladığını gördü. Önceki gün, Çin Uluslararası Ticareti Destekleme Konseyi'nin resmi web sitesi, "Çin Uluslararası Ticareti Teşvik Konseyi'nin mücbir sebeplerin gerçek kanıtı, zorlukların üstesinden gelmenize yardımcı olur" kılavuz belgesini yayınladı ve çevrimiçi sertifika kanallarını güncelledi ve ekledi.
Yukarıdaki iki belge, şu anda bazı Çinli işletmelerin mallar ve lojistik açısından ciddi şekilde etkilendiğini ve bunun da uluslararası ticaret sözleşmeleri veya sözleşme sözleşmelerinin yerine getirilmemesine neden olabileceğini göstermektedir. Zatürrenin önlenmesi ve kontrolü sırasında işletmelerin meşru hak ve menfaatlerini korumak ve işletmelerin zararlarını azaltmalarına yardımcı olmak için, Çin Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi, Devlet Konseyi tarafından onaylanan "Çin Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi Maddeleri" hükümlerine uygun olarak bir mücbir sebep belgesi verebilir. Uluslararası ticaret sözleşmesinin planlandığı gibi yerine getirilmemesine veya gerçekleştirilememesine neden olan yeni koronavirüs bulaşmış zatürree salgınından etkilenen işletme, mücbir sebeplerle ilgili gerçek bir sertifika için CSRC'ye başvurabilir.
İşletme tarafından mücbir sebeple ilgili olgusal kanıt için sunulacak malzemeler, işletmenin bulunduğu yerdeki hükümet veya acente tarafından verilen sertifika / duyuru; deniz, kara ve hava ile ilgili rötar, uçuş gecikmesi, iptal vb. İhbar / sertifikası; ihracat malları satış sözleşmesi, kargo rezervasyon sözleşmesi , Nakliye sözleşmesi, gümrük beyannamesi ve diğer malzemeler.
Mücbir sebebin olgusal kanıtının ticari belgelendirme alanında olgusal bir kanıt olduğu, yani Çin Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi ve yetkili şubelerinin ve şubelerinin, başvuru sahibinin talebi üzerine, mücbir sebeple ilgili gerçekleri kanıtlayacağı anlamına gelir. Veya sözleşmenin yerine getirilmemesi, eksik ifa edilmesi ve gecikmiş ifası için tüm yükümlülükleri muaf tutun. Bu sertifika, dünya çapında 200'den fazla ülke ve bölgede hükümetler, gümrükler, ticaret odaları ve işletmeler tarafından tanınmıştır ve bölge dışında güçlü bir uygulama gücüne sahiptir.
Economic Observer'dan bir muhabire uluslararası ticaretle uğraşan bir sektör mensubu şunları söyledi: "Gıda veya doğrudan temas ise daha zahmetli olabilir. Diğer sektörlerde teslimat gecikmeleri esas olarak üretim durgunluğundan kaynaklanır. Bazı müşteriler indirimleri düşürmek için bahaneler bulur. Ancak her seferinde Her ülkenin standartları farklıdır. CCPIT sertifikası müşterilere göndermek için bir araç olarak kullanılabilir ve çoğu anlaşılmalıdır. "
Economic Observer Network'ten bir muhabire göre, zatürre salgınının etkisi ve işe başlamadaki gecikmeler nedeniyle, birçok yerli otomobil parçası şirketi, dünya çapında bir dizi otomobil firmasını Çin'in parça tedarik kapasitesini yeniden değerlendirmeye iten stokta kalmama riskiyle karşı karşıya. Şu anda, birçok çok uluslu otomobil şirketi ve otomobil parçası şirketi, Çin'deki yabancı çalışanları tahliye etmeyi ve Çin'e seyahat planlarını ertelemeyi veya iptal etmeyi ayarladı. Güney Kore, Japonya, Hindistan ve diğer ülkelerdeki bazı otomobil şirketleri, üretimi geçici olarak askıya almak ve Çin salgınının tedarik zinciri üzerindeki etkisiyle başa çıkmak için alternatif tedarikçiler aramak gibi kararlar alıyor. Ayrıca Tata Motors, Tesla ve diğer otomobil şirketleri, salgının kendi kar performanslarını etkileyebileceğini söyledi.
Huida Huzhou gibi, birçok parça ve bileşen şirketi baskı altında kalıyor ve Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi tarafından yayınlanan mücbir sebep, bu şirketlerin zararlarını bir ölçüde azalttığını kanıtladı. Daha fazla şirketin mücbir sebep ispatı için başvuruda bulunduğu anlaşılıyor.
