Anti-salgının ön cephesine 100'den fazla negatif basınçlı ambulans yerleştirildi, ancak hala arz sıkıntısı var ve fabrika üretimi baskı altında | Jingguan Auto
Metin | Wang Haixuan
Yeni taç pnömonisinin mevcut durumunda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, salgınla mücadelenin ön saflarını desteklemek için birkaç araba şirketini acilen negatif basınçlı ambulanslar üretmeye zorlama emri çıkardı.
24 Ocak'ta Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ülke genelinde 200 adet negatif basınçlı ambulansın ilk partisi için acil üretim görevi yayınladı ve bazı siparişlerin iki haftadan kısa süren 5 Şubat'ta teslim edilmesi gerekiyordu. Görevi aldıktan sonra Jiangling Motors, SAIC Maxus, Yutong Bus, Brilliance Automobile, Beiqi Foton, Fujian Benz ve Chery Refreve gibi 12 şirket üretime geçti.
6 Şubat itibarıyla Wuhan'a bir kısmı otomobil firmaları tarafından bağışlanan 127 adet negatif basınçlı ambulans teslim edildi. Bu negatif basınçlı ambulanslar, salgın bölgedeki hastaların kurtarılması ve nakledilmesi görevini üstlenirken, nakil sürecinde oluşabilecek çapraz enfeksiyon sorunlarını da azaltır.
Ancak salgın önleme durumunun sürekli gelişmesiyle birlikte çeşitli bölgelerde ambulans talebinde hala büyük bir boşluk var ve araba firmalarının aldığı siparişlerin bir süre sindirilmesi zor. Ayrıca negatif basınçlı ambulans özelliğinden dolayı üretiminde bazı zorluklar yaşanmaktadır. Pek çok yerde işe başlama süresi ve sınırlı karayolu lojistiği gibi birçok faktörün etkisiyle ambulansların üretim zorlukları da ortaya çıkıyor.
100'den fazla aracı acilen dışarı fırlattı
Sıradan ambulanslarla karşılaştırıldığında, negatif basınçlı ambulanslar, "negatif basınç izolasyonunu" gerçekleştirebilen ek bir negatif basınçlı hava sirkülasyonu arıtma sistemine sahiptir. Çin Halk Cumhuriyeti Sağlık Bakanlığı'nın gereği, negatif basınç sisteminin saatte 20 hava değişimi sağlaması, negatif basınç değerinin -10Pa ile -38Pa arasında olması ve filtrasyon ayırma oranının% 99.9 olmasıdır. Teknik yollarla araç içerisindeki hava basıncı, dış atmosfer basıncından daha düşüktür, böylece hava sadece araç içinde serbestçe hareket ettiğinde dışarıdan içeriye akabilir, böylece araçta hastaların taşıdığı virüs ve bakterilerin araç dışına bulaşmaması sağlanır.Ayrıca filtreleme teknolojisi, aracı içeride yapacaktır Temizliğin sağlanması için zararsız işlemden sonra hava boşaltılır.
Negatif basınçlı ambulans, özel işlevi nedeniyle yeni taç pnömoni salgın bölgesinde hastaların güvenli bir şekilde izolasyonunu ve transferini gerçekleştirebilir. Sıradan bir ambulans yalnızca nakliye işlevini üstlenirse, negatif basınçlı ambulans mobil güvenli bir tedavi odasıdır. Negatif basınçlı ambulans, sıradan ambulansın yükseltilmiş bir versiyonu veya üst düzey bir versiyonu olarak kabul edilebilir.Sıradan ambulansın yükseltilmesi ve dönüştürülmesine dayanır.Negatif basınç sistemi, negatif basınç odası ve ilgili tıbbi ekipmanın eklenmesi nedeniyle maliyeti de daha yüksektir. Örnek olarak Beiqi Foton Tujano'yu ele alalım.Sıradan bir model yaklaşık 170.000 yuan fiyatlandırılıyor Negatif basınçlı bir ambulansa dönüştürüldükten sonra fiyatı yaklaşık 300.000 yuan.
Beiqi Foton gibi ambulans üretebilen mevcut şirketler, SAIC Maxus, Jiangling Ford, Fujian Benz, Yutong Bus vb. Gibi ticari araç şirketleridir. Ancak acil görev nedeniyle genel ticari araç firmalarının yanı sıra Ningbo Kaifuli, Beijing Beiling gibi bazı özel amaçlı araç ve özel amaçlı araç üreticileri de bulunmaktadır.
Şubat ayından itibaren salgının ön saflarına negatif basınçlı ambulanslar teslim edildi. Kamuya açık bilgiler, 1 Şubat'ta iki Jiangling Ford Transit negatif basınçlı ambulansının test edildiğini ve Huoshenshan ve Leishenshan hastanelerinden hasta transferi için Wuhan'a nakledildiğini gösteriyor. 3 ve 4 Şubat'ta, Jiangling Motors tarafından koşturulan 20 Ford Transit Negatif Basınç Ambulansı Wuhan'a ulaştı. 5 Şubat'ta SAIC Maxus, SAIC Iveco, Fujian Benz, Zhengzhou Yutong, Brilliance Automobile, Chery River ve Ningbo Kaifulai, toplamda 105 araçtan oluşan ilk grup negatif basınçlı ambulansları teslim etti. Plana göre kalan siparişler 20 Şubat'tan önce teslim edilecek.
100'den fazla negatif basınçlı ambulansın ilk partisinin arasında birçoğunun Wuhan'da salgın önleme için şirketler tarafından bağışlanan araçlar olduğunu belirtmekte fayda var. Yutong Otobüs ve Jiangling Motors, Wuhan'a art arda 10 negatif basınçlı ambulans bağışladı. Tüm otomotiv alanında, çeşitli türlerde yaklaşık 80 otomotiv şirketi Wuhan salgın bölgesine bağış yaptığını açıkladı. 6 Şubat itibariyle, otomobil şirketleri 1 milyar yuan'den fazla bağış yaptı.
Boşluk hala büyük ve üretim baskı altında
Maskeler ve koruyucu giysiler gibi anti-salgın malzemeler gibi, negatif basınçlı ambulanslar da şu anda pazar boşluklarıyla karşı karşıya. Negatif basınçlı ambulansın özelliğinden dolayı üretimi sıradan ambulanslara göre çok daha zordur. Günlük kurtarma çalışmalarında, görevlerin çoğunu sıradan ambulanslar üstlenir, bu nedenle üreticinin negatif basınçlı ambulansları genellikle çok fazla rezerve sahip değildir. Bu nedenle negatif basınçlı ambulans talebi arttığında Wuhan gibi daha şiddetli salgınların yaşandığı bölgelerde büyük bir boşluk oluşuyor.
Üretim görevini alan otomobil firmalarının yeni ay yılının ilk günü (25 Ocak) ve yeni ay yılının ikinci günü çalışmalarına devam etmeye başladıkları ve sistemi aceleye getirmek için fazla mesai yaptıkları anlaşıldı. Bununla birlikte, yaklaşık 10 gün içinde negatif basınçlı bir ambulans üretmek hala bir zorluktur.
Normal şartlar altında, negatif basınçlı bir ambulans üretimi, yaklaşık 30 gün süren iki aşamalı temel araç üretimi ve modifikasyonunu içerir. SAIC MAXUS'un V80 tabanlı araç stoğu nedeniyle garantili üretim yaptığı anlaşılmaktadır. Yutong Otobüs, negatif basınçlı ambulanslar üretmek için özel araç üretim hattını geçici olarak yeniledi. En kritik ve zaman alan mühürleme işleminde, normal dolu bir aracın mühürlenmesi 2-3 gün sürer. Ancak çeşitli otomobil şirketlerinin Ar-Ge personeli ve çalışanları bu süreyi ancak bir güne sıkıştırabilir.
Bir diğer büyük sorun da üretim malzemelerinin kıtlığıdır. Otomobil üretimi endüstriyel zincirden ayrılamaz ve ağırlıklı olarak parçalara dayanır, ancak parça üreticilerinin işe yeniden başlamamaları gibi nedenlerden dolayı mevcut parça tedariki çok sıkıdır. Chery River sorumlusu ilgili kişi, üretim görevlerinin zamanında tamamlanmasını sağlamak için şirketin, malları teslim etmekte güçlük çeken tedarikçilerden malları teslim almak için doğrudan araç göndereceğini söyledi.
Ancak, bazı üreticiler acil olarak ihtiyaç duyulan yedek parçaları temin etmekte zorluk çekmektedir. Tüm malzemeler arasında, negatif basınç izolasyon silosu en kısa sürede tedarik edilenidir. 5 Şubat'ın son birkaç saatinde Yutong Otobüsü, tedarikçinin ürettiği negatif basınç izolasyon odasını acilen teslim aldı ve hızlı bir şekilde monte etti. SAIC Maxus'tan bir içeriden gazetecilere verdiği demeçte: "Yedek parça teminine ek olarak, lojistik ve nakliye açısından da şoförlerin kiralanması gerekiyor ve çeşitli geçişler gerekiyor. Görevin oldukça zor olduğu söylenebilir."
4 Şubat'ta Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ilgili birimlerle birlikte negatif basınçlı ambulans üretimine yönelik denetim ve denetim yaptığı anlaşılıyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın Ekipman Endüstrisi Departmanı I, Henan, Jiangsu, Shandong, Tianjin ve diğer illeri (belediyeler), kendi yetki alanlarında negatif basınçlı ambulans, negatif basınçlı ekipman ve diğer önemli bileşenleri üreten işletmelerin denetimini ve denetimini yapmak, anlamak ve koordine etmek için görevlendirdi. İşletmenin üretim sürecinde karşılaşılan zorluk ve sorunları çözmek, ürün kalitesini sağlamak ve zamanında teslim etmek.
İlk parti araçların devreye alınmasından sonra, hala negatif basınçlı ambulanslara ve sıradan bakım araçlarına büyük bir talep var. Brilliance Otomotiv'in ilgili personeli, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan siparişlerin üretimini hızlandırırken, her gün ülke genelinden 20'ye yakın ambulans siparişi aldıklarını, 5 Şubat itibariyle toplam 259 ambulans siparişi alındığını söyledi. En büyük yerli ambulans üreticisi Jiangling Motors, 27 Ocak itibariyle Jiangling'in 1.300'den fazla ambulans siparişi aldığını söyledi.
Bu emirleri sindirmek uzun zaman alacak. Bir yandan ülkenin pek çok yerinde inşaat henüz resmi olarak başlamadı ve ambulansların üretim ihtiyaçları karşılanamıyor. Öte yandan ambulansların maskelerle aynı olması zordur.Farklı firmalar sınır ötesi üretim yapabilirler ancak sonunda tatmin olabilmeleri için çeşitli ticari araç firmalarının üretim kapasitesinin artmasını beklemeleri gerekir.
