Chang'e-4, yaklaşık 400 santigrat derece sıcaklık farkıyla karşılaştı. Bilim adamları: Sadece Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya bir teknolojide ustalaşıyor
Popüler bilim sütunu olan Cosmos Impression'un 846. sayısı Chang'e-4, Ay'ın Aiken Havzasındaki Von-Kamen çarpma kraterine indi ve üzerindeki yükler test edildi. Şu anda Yutu-2 devriyesi aralıklı uyku modunda. Amaç, "Sıcak çarpmasını" önleyin. Ayda neredeyse hiç atmosfer olmadığından, ayın yüzey ortamı temelde evrenin uzayına yakın olduğundan, ışıklı tarafta aşırı yüksek sıcaklıklara yol açacaktır.Von-Kamen çukurundaki sıcaklık gündüz 200 santigrat dereceye ulaşabilir ve geceleri sadece eksi 180 santigrat derece kalır. Yaklaşık 400 santigrat derece sıcaklık farkı doğrudan Chang'e-4 ve Yutu-2'yi test etti.
2013'teki Chang'e-3 görevi sırasında Çin, Ay yüzeyinde seyahat edebilecek teknolojiyi biriktirmişti. Son ay gezintisi, 1973'te Sovyet Lunar Rover 2'ye kadar izlendi ve Amerikan Apollo ayı insanlıydı. Şu anda, dünya dışı cisimler üzerindeki tekerlekli araç operasyonu teknolojisi yalnızca Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya tarafından yönetilmektedir.Avrupa Uzay Ajansı bu teknolojiyi uygulayacak bir sonraki organizasyon olacaktır. Fetch gezgini Airbus tarafından tasarlanıyor ve 2026'da piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Dünya dışı cisimlerin yüzeyinde dolaşırken, en önemli şey malzemedir. Yutu 2, aydaki dolaşım ve kaya sıkışması ve aşınmasının üstesinden gelebilen ve kaymayı önleyecek kadar güçlü tutuşa sahip hafif ve yüksek mukavemetli alüminyum bazlı kompozit malzemelerden yapılmıştır. NASA Valor Mars gezgini, tekerlekler sıkıştığı için hareket edemedi ve yalnızca Opportunity seyahat etmeye devam etti. Mars ve Ay'ın aslında kendine has özellikleri vardır.Mars'taki topografya karmaşıktır, ancak aydaki sıcaklık farkı büyüktür. Bu, Ay gezicisinin sadece hafif değil, aynı zamanda yaklaşık 400 santigrat derece sıcaklık farkı altında deforme olmayan ve yüksek stabiliteye sahip malzemelerden yapılmasını gerektirir.
Ay yüzeyine indikten sonra, Yutu 2 ve Chang'e 4 birbirlerinin fotoğraflarını çekti ve veriler Dünya-Ay Lagrange noktası L2 Saksağan Köprü Rölesinden geri gönderildi. Yutu 2, bir dahaki sefere Von-Kamen çarpma kraterinin incelemelerini yapacak.Yutu 2'nin görevini sorunsuz bir şekilde yerine getirebilmesi için Ar-Ge ekibi, Chang'e 3 görevi sırasında biriken deneyime dayalı olarak Yutu 2'de iyileştirmeler yaptı. Örneğin, kısa devrelere neden olacak şekilde kabloları kesen keskin kayalar gibi pürüzlü yüzeylerden kaçınmak için dedektörün açıkta kalan kablolarını kapatmak için yeni bir yöntem benimsenmiştir.
Yerleşik Yutu Chang'e 3 yaklaşık 114 metre ilerledi.Yutu 2'nin amacı bu kez bu kilometre taşını kırmak ve daha uzun bir sürüş mesafesi yaratmak. Enerjinin bir kısmı küçük radyoizotop termoelektrik jeneratörleri tarafından sağlanır. Şu anda, iniş aracı düşük frekanslı bir spektrometre yerleştirdi ve Almanya'daki Kiel Üniversitesi'nden nötron ve dozimetri gibi deneyler ve tespitler de başladı. Yutu 2 birkaç ay çalışmaya devam edebilirse, sürüş mesafesi büyük bir atılım olacaktır. Dünya dışı nesnelerin en uzağa seyahatine ilişkin mevcut rekor, Opportunity tarafından korunan 42 kilometreden fazladır ve rekor hala yenilenmektedir. Evren izlenimi bugünün manşetlerine özeldir, diğerleri sahtedir ve yeniden basmak yasa dışıdır.
