Uluslararası Enerji Ajansının en son hidrojen raporu ezber bozuyor: Hidrojen enerjisi sorunuyla nasıl başa çıkmalıyız?

Bu ay, Japonya'da 20 Kişilik Grubun Enerji ve Çevre Bakanları toplantısının oturum aralarında, Uluslararası Enerji Ajansı çığır açan yeni bir hidrojen raporu yayınladı. Bu, hidrojen için kritik bir andır. Hidrojen, dünya çapında benzeri görülmemiş bir ilgi gördü.

Bu rapor "Hidrojenin Geleceği" üç temel içerik içeriyor: bugünün fırsatlarını değerlendirmek, kamuoyundaki tartışmalarda oyunun kurallarını değiştirmek ve temiz enerjiye geçişte hidrojenin rolü.

İlk olarak, gezegendeki en yetkili uluslararası enerji organizasyonunun enerji karışımında temiz hidrojenin potansiyel rolünün objektif ve dengeli bir değerlendirmesini yaptı. IEAnın kapsamlı yaklaşımı, mevcut en iyi alternatiflere dayalı olarak hidrojeni ölçerek tüm yakıtları ve tüm teknolojileri kapsar.

Uluslararası Enerji Ajansı, ağır sanayi ve uzun mesafeli taşımacılık gibi emisyonları azaltmanın yanı sıra uzun vadeli enerji depolaması sağlamak için temiz hidrojene yönelik büyük fırsatları açıkça ortaya koyuyor. Ancak aynı zamanda, yüksek maliyetler ve belirsiz bir düzenleyici çerçeve gibi hidrojenin temel zorluklarını da vurguluyor. Uluslararası Enerji Ajansı, Japonya Küresel Forumu başkanının talebi üzerine G20'ye bir rapor sunarak temiz hidrojen konusundaki tartışmayı dünyadaki en yüksek karar vericilere yükseltti.

İkinci olarak, Uluslararası Enerji Ajansı, temiz hidrojenin enerji dönüşümündeki tamamlayıcı rolünü açıklığa kavuşturmak için dikkate değer bir çalışma yapmıştır.Bu alanlarda, temiz hidrojen en anlamlı ve yararlı olanıdır. Örneğin raporda, elektrikli bataryalı araçların dünya çapında ulaşımın önemli bir parçası haline gelecek olmasına rağmen, hidrojen yakıt hücreli araçların uzun mesafeli seyahat ve uzun mesafeli hava taşımacılığı sağlamak için güçlü nedenleri olduğuna dikkat çekildi.

Elektrifikasyon, çelik ve kimya endüstrileri gibi endüstrilerde karbondioksit emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olabilse de, Uluslararası Enerji Ajansı'nın analizi, derin karbondan arındırmanın fosil yakıt girdisi sorununu da ele alması gerektiğini gösteriyor. Özellikle, temiz hidrojen için teknik çözümler aracılığıyla endüstriyel zincirde derin karbondan arındırma elde etmek daha kolay. karbon. Sanayi (esas olarak rafineriler ve kimya fabrikaları) halihazırda fosil yakıtlarda hidrojen üretiyor ve kullanıyor, ki bu genellikle gözden kaçıyor.

Uzun vadede, hibrit güneş fotovoltaik ve kara rüzgar enerjisi sistemlerinin hidrojen maliyeti

Rapora göre, hidrojene olan talep 1975'ten bu yana üç kattan fazla arttı, ancak büyümeye devam ediyor - neredeyse tamamı fosil yakıtlarla karşılanıyor ve dünyadaki doğal gazın% 6'sı ve kömürün% 2'si hidrojen üretimi için kullanılacak. Bu nedenle, her yıl yaklaşık 830 milyon ton karbondioksit emisyonu hidrojen üretiminden kaynaklanmaktadır ve bu da Birleşik Krallık ve Endonezya'nın toplam karbondioksit emisyonlarına eşdeğerdir.

Binalarda bazı ortamlar ve uygulamalar da vardır.Bu ortamlarda ve uygulamalarda temiz hidrojen, ısı pompaları gibi alternatiflere göre uygulanabilir ve uygun maliyetlidir. IEA raporunun, enerji geçişinde neyin en etkili olduğuna dair daha sakin bir kamuoyu tartışmasını teşvik etmesi bekleniyor.

Ek olarak, IEA raporu, 2050'de temiz bir hidrojen dünyası vizyonu ile herkese plan yapmaya ve rehberlik etmeye çalışmıyor. Bunun yerine ana odak noktası, önümüzdeki 10 yıl içinde temiz hidrojen ölçeğini genişletmek için gerçek dünyadaki sıçrama tahtasını vurgulamaktır. Uluslararası Enerji Ajansı, temiz hidrojeni teşvik etmek için son zamanlarda dört fırsat belirledi:

1. Temiz hidrojen kullanımını yaygınlaştırmak için Kuzey Denizi çevresindeki sinir merkezi gibi endüstriyel limanların imalatı;

2. Mevcut altyapı temelinde hidrojeni doğal gaz şebekesine karıştırın;

3. Filolar, kargolar ve koridorlar aracılığıyla hidrojen taşımacılığını genişletmek; ve

4. Hidrojen enerjisi ticaretinin ilk uluslararası rotasını başlatın.

Bu uygulama alanının potansiyelini gerçekleştirmek için IEA, uzun vadeli hedefler belirlemekten, temiz hidrojene yönelik ticari talebi teşvik etmekten yatırım risklerini ele almaya, araştırma ve geliştirmeyi desteklemeye, maliyetleri düşürmeye ve denetimi ortadan kaldırmaya kadar bir dizi özel politika önerisi sunar. Buna ek olarak, Uluslararası Enerji Ajansı standartların uyumlaştırılması, başarılı deneyimlerin paylaşılması ve sınır ötesi altyapıda uluslararası işbirliği çağrısında bulundu.

IEAnın pragmatik yaklaşımı ve önerileri, 15 Hazirandaki G20 Bakanlar Toplantısı sırasında Hidrojen Konseyi tarafından düzenlenen yatırımcı forumunda derhal onaylandı. Bankalar ve yatırım fonları, önerilen belirli temiz hidrojen projelerine aktif olarak katılmaya istekli olduklarını gösterdiler. Ancak riski yönetmek için mevcut değer zincirini ve altyapıyı mümkün olduğunca kullanmakta ısrar ediyorlar.

Bundan sonra ne yapılacağı çok önemli

Tüm ülkelerin hükümetlerinin, akıllıca teşvik tedbirleri ve uygun düzenleyici çerçevelerin uygulanması yoluyla, hidrojene daha fazla güç katarken yeni bir temiz hidrojen değer zinciri başlatmak için aktif olarak özel ve kamu ortaklıkları kurabileceği umulmaktadır.

Uluslararası Enerji Ajansı, hidrojen konusunda en son analizler sağlayarak, ilerlemeyi izleyerek ve Mayıs ayında başlatılan Temiz Enerji Bakanlığı Hidrojen Girişimini koordine ederek yardımcı olmaya istekli olduğunu açıkça belirtti.

IEA raporunun yayınlanmasından sonra, politika yapıcılar artık hidrojen planını uygulamaya başlamaya hazır olmalıdır. İnsanlık için temiz enerjinin geleceği üzerinde hayati bir etkiye sahip olan bu tarihi fırsatı kaçırmayın.

Japonya sudan hidrojen üretimi de yapıyor mu? Sudan hidrojen yapmak mümkün müdür, neden kimse sorgulamadı?
önceki
Toyota bir hidrojen taksi ekibi kurdu ve yakıt hücresi olgun mu? Hollanda'da ilk "yengeç" yiyen?
Sonraki
Elektrikli otomobil devrimi henüz bitmedi mi? Elektrikli uçakların yeni çağı yeniden başlamak üzere, güvenilir mi?
SpaceX'in Falcon Heavy roketi başarıyla fırlatıldı, bu sefer özel bir uydu taşıdı
Almanya yeni hidrojen istasyonları ekledi, Avrupa'da hidrojen enerjisi kullanımı istikrarlı bir şekilde inşa edildi ve hidrojen uygulamaları olgunluğa mı yaklaşıyor?
Japon Toyota kendi yolunda yarıştı ve hidrojen yakıtlı Mirai'yi şiddetle destekledi. Başarabilir mi?
Yeni hidrojen ekonomisi - bu heyecan mı yoksa umut mu? Dünya neden hidrojene dikkat ediyor?
Güney Koreli Hyundai nihayet iç pazarı şekillendirmek için hidrojen yakıt istasyonlarını ücretsiz olarak açmaya başladı?
"Hidrojen", bu güzel bayan, bütün dünya onun tarafından büyülendi çünkü saf yeşil
Yabancılar hidrojenle çalışan uçaklar tasarlamaya mı başladı? Sudan yerli hidrojen üretimi kadar güvenilmez olacak mı?
1 milyon yeni çalışan mı? Küresel yenilenebilir enerji sektörü 2018'de hızla gelişti
60 konsey üyesinin katıldığı Hidrojen-20 zirvesinin odak noktası, neden Çinli şirketleri görmüyorsunuz?
Almanya'da 71'inci hidrojen istasyonunun inşaatı başladı Avrupa'daki yeni enerji neden milli iradeye yükseldi?
Hyundai Kore neden hidrojenin "sürdürülebilir bir dünya" çözümü olarak tanımlandığı kadar cesur?
To Top