Renault patronunun kaçışının arkasında bir aile kavgası olduğu ortaya çıktı ve olay örgüsü gerçekten heyecan verici.
Dikkat edin, Kardeş Adam tekrar su üflemeli. Renault-Nissanın Ghosnun kaçış etkinliğinden yararlanmak henüz soğuk değil, Brother Man basit bir şekilde konuşacak. Ghosn'un kontrolündeki Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakından bahsedeyim Evet, birçok insan Mitsubishi'yi görmezden geliyor. Öyleyse ittifakın adından, içinde temsil edilen ulusal gücün bir şeyin geldiğini görebildiğini görüyoruz?
Peki bu ittifak nasıl ortaya çıktı? Önce Nissan'dan bahsedelim, Nissan Japonya'nın ilk otomobil şirketi olarak kabul edilebilir, neredeyse Rolls-Royce ile aynı zamanda. II.Dünya Savaşı'nda başladı, 1970'lerde gelişme zirvesine ulaştı ve sonra düşüşe geçti. 1999'a gelindiğinde, Nissanın performansı, yaklaşık 23,3 milyar ABD doları tutarında borçla 26 yıl üst üste düşmüştü.
Bu durumda ölmek neredeyse imkansızdı.Nissan o dönemde bir hayırsever arıyordu. Ford'u arayan Ford mali rapora baktı, üzgünüm geri dönüp tavşan yetiştirmeyi tercih ederim. Daimler'i arayın, dedi Daimler nazikçe. Sonunda Renault, Nissan'a yardım etmeye hazırdı. Ghosn o sırada Renault'nun ikinci komutanıydı ve müzakereye liderlik etti.Nissan'ın% 36,8 hissesini satın almak için 5,4 milyar dolar harcadı ve Renault-Nissan ittifakı doğdu. 2011 yılında Renault'nun Nissan'daki payı% 43,4'e yükseldi.
Sonra Mitsubishi var.Mitsubishi aynı zamanda Madan'daki İkinci Dünya Savaşı'nda da servetini kazanan deneyimli bir Japon otomobil şirketidir. Daha sonra, Japon ekonomik balonu patladığında, fren arızalarını, yanlış yakıt tüketimini ve tahrif edilmiş lastik basıncı verilerini gizlemek de dahil olmak üzere kendi ölümüyle birleştiğinde Mitsubishi ölmek zorunda kaldı. Bu sırada Ghosn tekrar adım attı ve Nissan'dan Mitsubishi'nin hisselerinin% 34'ünü satın almasını istedi, böylece Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı kuruldu.
Bu ittifak ne kadar iyimser? Dünyanın en büyük otomobil ittifakıdır ve Volkswagen, General Motors ve Toyota, 10 milyonu aşan yıllık araba satışlarıyla kıyaslanamaz. Ghosn bu otomobil endüstrisi imparatorluğuna katkıda bulundu. MBA onu bir kitapta bir vaka olarak yazdı. Japon hükümeti ona bir nezaket gösterdi ve bir "Kurumsal Reform Yönetimi Ödülü" aldı. Ghosn'un zaten küresel otomobil endüstrisindeki en güçlü kişi olduğu söylenebilir.
Sonra, Kardeş Adam Ghosn Amca'yı tanıtıyor. Büyükbaba Ghosn Lübnanlıydı ve daha sonra Brezilya'ya göç etti, Ghosn 6 yaşındayken annesiyle Lübnan'a döndü. Lübnan bir zamanlar bir Fransız kolonisiydi ve Ghosn Fransa'yı özledi, bu yüzden daha sonra okumak için Paris'e gitti. Üniversiteden mezun olduktan sonra 18 yıllığına Michelin Tire firmasına katıldım. 1996 yılında Genel Müdür Yardımcısı olarak Renault Fransa'ya katıldı. 1999'da Renault-Nissan İttifakı kuruldu.2000 yılında Nissan'ın kârı 2,7 milyar dolara ulaştı ve bu da Nissan'ı doğrudan kurtardı.
Ancak Nissan işten ayrıldı ve Renault'yu reddetmeye başladı ve Ghosn bile tutuklandı ve Japonya'da ev hapsine alındı. Kavun yiyen insanlara Japonlar çok kaba ve nankör görünüyor. Ama aslında, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının arkasında daha da kanlı ve heyecan verici hikayeler var: Brother Man bir çukurda çömelecek ve yarın oynamaya devam edecek.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Düzenleme: Arabanın altında olmalıyım)
-
- ABD hisse senetleri 24 günde yeniden eridi, 10.000 puan düştü, Trump'ın belediye performansı "eridi"
