Ailenin koca ağzı dördüncü nesil Hyundai Tucson'un yüzü, netizenler: Bu hala "Ouba" mı?

Beijing Hyundai'nin ana SUV modeli olan Tucson, artık dördüncü nesil model oldu.Yeni model eski sabit imajını değiştirdi ve daha radikal hale geldi.

Görünüm açısından, yeni nesil Tucson, daha enerjik olan en son aile tasarım konseptini benimsiyor ve detaylar ayrıca daha teknolojik konfigürasyonları da içeriyor. Hava giriş ızgarasının şekli önceki Festa'nınkine benzer ve daha büyük iç ızgara aralığı, ısı dağıtımı için çok faydalıdır. Aracın ön tarafında panoramik bir kamera ve sürüş güvenliğini büyük ölçüde artıran akıllı bir uyarlanabilir seyir probu bulunur. Farlar da yeniden tasarlandı: Bölümlü sivri uçlu LED gündüz sürüş farları şık bir atmosfer yaratıyor. Farın içi tam LED uzak ve yakın ışık kaynaklarını benimser, aydınlatma etkisi daha iyidir ve teknolojik unsurların entegrasyonu da yerinde.

Vücudun yanında, dördüncü nesil Tucsonun profili eski stille uyumlu, karmaşık çizgiler içermiyor, daha dolgun bir etki yaratıyor ve aynı zamanda sportif bir atmosfer yaratıyor. Dikiz aynası gövde ile aynı renge sahiptir, entegre LED sinyal kemeri, alt kısımda bir kamera ve kör nokta izleme fonksiyonu bulunur ve ön kapı anahtarsız girişi destekler. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4545/1850 / 1670mm, dingil mesafesi 2670mm.Veri iyi. 18 inçlik iki tonlu alüminyum alaşımlı jantlar benzersiz bir şekle sahiptir ve üst üste bindirilmiş afişler çok üç boyutludur Lastikler şehir yollarına daha eğimli olan Bridgestone Power Serisini kullanır ve teknik özellik 225/55 R18'dir.

Arabanın arkasında, yeni nesil Tucson basit ve zarif bir arka şekle sahip.Arkadaki en büyük değişiklik, popüler geçiş tipi arka farların eklenmesi.LED ışık kaynağı kullanılıyor.İçinde de çok tasarım ve dokuma desenlere benzer bir aydınlatma yöntemi kullanıyor. Her iki tarafta da iki egzoz tasarımı var, bu da gençler arasında çok popüler olan otomobilin arka kısmının sportif hissini daha da artırıyor.

İç mekan açısından bakıldığında ise yeni nesil Tucson çok geniş bir iç tasarıma sahip ve bir hiyerarşi duygusu var ve her fonksiyonun düzeni net. İşçilik geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmış ve boya panelleri ile dekore edilmiş, doku yerinde.

Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile sarılmış ve krom ile dekore edilmiştir.İki arabalı çok işlevli düğmeler simetrik bir düzendedir.Direksiyon simidi manuel yukarı ve aşağı ayarı destekler. Tam LCD gösterge paneli stili daha modadır ve aktif ve pasif güvenlik yapılandırmalarının tümü mevcuttur.

Merkezi kontrol bölümü, boyut açısından bu model seviyesinde lider seviyede olan 10,25 inçlik yüzer merkezi kontrol dokunmatik ekranı kullanır. Ekranın alt kısmındaki kısayol, dokunmaya karşı çok hassas olan ve iyi bir çalışma düzgünlüğüne sahip olan bir dokunmatik baskı modunu kullanır. Sistem daha güçlüdür, yalnızca geleneksel Bluetooth, navigasyon ve multimedya işlevlerini desteklemekle kalmaz; aynı zamanda sesli uyandırma işlevini, Baidu Carlife, 4G İnternet erişimini ve sistem OTA çevrimiçi yükseltmelerini de destekler. Ayrıca multimedya ve klimanın ses kontrolünü gerçekleştirebilen güçlü bir ses tanıma sistemine sahiptir. BlueLink, aracı çalıştırma, kapının kilidini açma ve klimayı ayarlama gibi işlevler de dahil olmak üzere cep telefonu APP'nin uzaktan çalışmasını gerçekleştirebilen iç dikiz aynasının altında bulunur.

Deri koltuklar iyi biçimlendirilmiştir ve iyi bir sargı hissi ve yanal destek sağlayabilir. Üst düzey modellerin ön koltukları, bel desteği ve ısıtma fonksiyonları ile çok yönlü elektrikli ayarı destekler.

Panoramik sunroof, aracın içini daha şeffaf hale getirir ve sunroof hala çok tatmin edicidir ve aynı zamanda rakip modellerde çok rekabetçidir. Arka koltuklar bölümlere ayrılmış ayarı destekler ve koltuk arkalığı sonuna kadar ayarlandığında yarı yatma durumuna ulaşabilir. Arkada bağımsız klima çıkışları var ve çıkış boyutu hala çok etkileyici. Bagajın zemini düz ve arka koltuklar 4/6 oranında yatırılabiliyor. Depolama kapasitesi nispeten iyi.

Güç açısından, 130kW maksimum güce ve 265Nm maksimum torka sahip 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır; 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, süspansiyon yapısı ön Macpherson, arkadan çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve dört tekerlekten çekişli bir versiyondur. sağlamak.

iPhone sizin tarafınızdan binlerce dolara mı kullanılıyor? Bu gizli işlevleri bilmiyor olabilirsiniz
önceki
Annenin hayatını kurtarmak için çaresiz bir ameliyata ihtiyacı var, adam 150.000 yuan kurtarmak istiyor, ancak karısı kesinlikle reddediyor.
Sonraki
Toyota'nın CES iddiası: aşağılık ve kibir, muhafazakar ve radikal
Vivo X27 sökme şeması turu
Şirin imajına, Kia'nın orta vadeli KX5 değişikliğine, netizenlere veda edin: gitgide daha fazla "erkeksi"
Kız yeni mezun oldu ve ön büro işine başvurmak için gereken aylık maaş 20.000: Prestijli bir üniversiteden mezun oldum!
Gerçek şu ki! Huawei Mate 10'un bir stylus'u yok: 4299 yuan'dan başlayan bu gece piyasaya sürüldü
Skoda'nın yeni Octavia'sı tekrar yükseltildi, netizenler: Aynı zamanda bir MQB platformu, ancak halka satış yapamıyor.
Size yarım yıllık maaş verip Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen'den ayrılmanıza izin vermek ister misiniz?
Yapay zeka, donanım, platform, işbirliği, 2018 CES otonom sürüşün dört ana eğilimini çözme
OPPO R11S tam ekran nihayet karşınızda! Snapdragon 835 + 6GB RAM + tam ekran, inanabiliyor musunuz?
"Avengers IV" resmi işkencesi en ölümcül ...
Camry yeni 2.5HS Fengshang versiyon modeli ekledi, netizenler: sportif görünümün altında hibrit bir çekirdek var
Videoyu CES'te izleyin | Otomobil endüstrisi "aradığında" ...
To Top