400.000'e lüks bir araba satın almak, mutlaka BBA almak zorunda değildir. Bu araba 5 saniyede% 100'ün üzerinde ve yaklaşık 5 metre 2 daha lüks
Pek çok insanın hayalindeki hedef olan lüks otomobiller, sadece bir statü sembolü değil, aynı zamanda mücadelenin itici gücüdür. Sayısız lüks araba var, ancak Çin halkı sadece BBA'yı seviyor.Bu özel aşk, muhtemelen BBA'nın bile beklemediği Çinliler tarafından verilebilir. Bu özel aşk nedeniyle BBA aynı zamanda çok "kibirli ve kibirli". Yüksek fiyat ve eski püskü yapılandırma, maliyet performansı açısından neredeyse hiçbir şey değildir, ancak yine de, insanlar hala onu seviyor ve satın alıyor. Akılcı bir bakış açısıyla bakarsanız, buna gerek yok, hala seçilmeye değer birçok lüks marka var ve bunlar daha donanımlı ve uygun maliyetli. Örneğin, Lexus, Cadillac ve Jaguar birinci sınıf lüks markalardır ve ayrıca dört ila beş milyonluk bir dizi rakip modele sahiptir. Bu yüzden bazen zihninizi açmanız, zihninizi genişletmeniz ve belki daha çekici lüks arabalara aşık olmanız gerekir.
Bunları gören birçok kişi Lexus ES, Jaguar XFL, Cadillac XTS ve diğer orta ve büyük lüks otomobiller hakkında konuşmak istediklerini düşünebilir. Aslında hayır, bu arabalar yeni değil. Aslında çok iyi bir model olan Cadillac CT6 gibi daha büyük, daha iyi ve daha lüks orta ve büyük lüks otomobiller var. CT6, orta ve büyük bir araba olarak konumlandırılsa da, ortalama orta ve büyük arabadan daha büyüktür hatta büyük bir otomobilin standardına bile ulaşmıştır. 7 serisi, S-sınıfı ve A8L'den pek bir farkı yoktur, onlarla rekabet edecek şekilde geliştirilebilir. Gel. Daha sonra yeterince emin değildim, bu yüzden A6L, 5 serisi ve E sınıfı arabalarla rekabet edebilmek için bir dislokasyon yarışma moduna ayarladım.
Cadillac CT6 uzunluk, genişlik ve yükseklik: 5179 * 1879 * 1492mm, dingil mesafesi: 3109mm, orta ve büyük arabaları konumlandırma. Lüks, boyutla tanımlanamasa da, sağduyuya göre lüks arabalar büyük, büyük arabalar pahalı ve lüks. Boyu 5 metre 2'ye yakın olan insanlar blöf yapabilir, lüks değilse özür dilerim. Alan doğal olarak çok, çok geniştir Bu büyüklükte bir araba gereksizdir.
Cadillac CT6, aralarından seçim yapabileceğiniz iki güç sistemine sahiptir: Biri, maksimum 276 beygir gücü, 400N · m tepe torku ve 6.6 saniye ila 100 kilometre hızlanma süresine sahip 2.0T turboşarjlı bir motor, diğeri ise 3.0T altı silindirli ikiz turboşarj. Sıkıştırma motoru, maksimum 405 beygir gücü, 543N · m tepe torku, 100 kilometreden 5.7 saniyeye hızlanma süresi; şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzımandır. Her iki güç sistemi grubu da çok güçlüdür, 2.0T güç harika olsa bile, 2.0T alanında da olağanüstüdür ve hiçbir şekilde herhangi bir BBA otomobilinin güç performansından daha düşük değildir.
Abartılı boyut ve güçlü güce ek olarak, Cadillac CT6 konfigürasyonu da son derece nazik, bu da BBA ile karşılaştırılamaz, samimiyetle dolu. Lastik basıncı izleme, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, çok işlevli deri direksiyon simidi, elektrikli direksiyon simidi ayarı, direksiyon simidi hafızası, ön ve arka park radarı, koltuk hafızası, LED farlar, gündüz farları, sıcaklık bölgesi kontrolü vb. Tüm sistemlerdir. Standart. Yaygın konfigürasyonlara ek olarak, CT6'nın farklı modellerinde daha yüksek ve yüksek kaliteli konfigürasyonlar da ortaya çıktı. Örneğin: birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif fren, genel aktif direksiyon sistemi, gece görüş sistemi, uyarlanabilir seyir, panoramik kamera vb.
43.99-81.88 milyonun fiyatı nispeten yüksek değil ve BBA'ya kıyasla gerçekten çok uygun maliyetli. Ama sonuçta, yine de iyi bir araba ve fiyat-performans oranı sadece görecelidir.Bu tür bir araba aslında fiyat-performans oranı ne olursa olsun en iyisidir.
