Ferrari, Mercedes-Benz ve Audi tasarımcılarının hepsi yardımcı oluyor, BYD Çin'in 1 numaralı kralı olmaya söz verdi
BYD bir zamanlar tasarımcılar tarafından ertelenen bir otomobil şirketi olarak adlandırılıyordu. Eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Iger'in katılmasıyla, markanın modellerinin dış tasarımı muazzam değişikliklere uğradı. BYD modellerinin güzelliğinin kendine ait marka modeller arasında kesinlikle lider konumda olduğunu söylemek abartı olmaz. Bugün BYD Auto, iki ağır siklet yabancı tasarımcıyı, eski Ferrari dış tasarım direktörü Juan Ma López ve Mercedes-Benz iç tasarım direktörü Michele Jauch Paganetti'yi ağırlayacak. Üç ünlü tasarımcının ortak çabaları altında BYD ne kadar yükselecek bilmiyorum?
Belki bazı netizenler bu iki yeni tasarımcıya pek aşina değiller, o yüzden kim olduklarına bir bakalım. Juan Ma López, Ferrari'nin tasarım direktörüydü ve LaFerrai'nin iç tasarımının tasarımında yer aldı. 458, 488, Portofino ve 812 Superfast aynı zamanda Juan Ma López'in eserleridir.
Tabii ki, Ferrari'de çalışmanın yanı sıra, Juan Ma López ayrıca SEAT, Audi ve Lamborghini'de bir tasarımcı olarak görev yaptı ve zengin tasarım deneyimini ve mükemmel tasarım seviyesini sergiledi. Bence BYD markası her zaman iyi spor genlerine sahip olmuştur. Elektrikli dört tekerlekten çekiş ve 4 saniyeden 100 kilometreye kadar hızlanma dahil olmak üzere, spor performansına olan bağlılıklarını görebiliriz. Bay JuanMa López'in gelişi, BYD'nin spor unsurunu yeni bir seviyeye yükseltebilir.
Mercedes-Benz iç tasarım direktörü Michele Jauch Paganetti ve Bay Juan Ma López, tamamen farklı iki stile sahip gibi görünüyor. Sayın Michele Jauch Paganetti, 2006 yılından beri Mercedes-Benz İtalya Öngörü Tasarım Merkezi'nin başkanıdır. Mercedes-Benz C-Class ve S-Class dahil olmak üzere birçok modelin iç mekanları Sayın Michele Jauch Paganetti tarafından tasarlanmıştır. Bugün BYD modellerinin iç mekanları iyi bir teknoloji anlayışına sahip olsa da, lüks ve değer duygusunun yaratılmasında iyileştirme için hala çok alan olduğunu söylemeliyim. Michele Jauch Paganetti'nin gelişinin bu durumu değiştirmesi bekleniyor.
BYD, iki tasarımcının yabancı yetkililere gelişini duyurmasına rağmen, ikisinin çalışmalarını özel olarak tanıtmadı. Sektörde dolaşan çeşitli sesler de var. Ancak her iki tasarımcının da lüks markalardan olduğu ve lüks marka modelleri tasarlama konusunda zengin deneyime sahip olduğu kesin. Yukarıda belirtildiği gibi, bu deneyim BYD'nin lüks duygusunun yaratılmasında büyük bir gelişme göstermesini sağlayabilir. Tabii ki, BYD'nin Great Wall ve Geely gibi lüks otomobil alanına girip girmeyeceğini de cesurca tahmin edebiliriz.
Son olarak, geçtiğimiz Ocak 2019'da BYD, 16.219 saf elektrikli araç ve 15.252 yakıtlı araç sattı. Tamamen elektrikli araçların satışı, yakıtlı araçların satışını geçti - bu, BYD'nin "ilk kez". Bu durumun sadece tesadüfi olup olmadığı hala net değil, ancak tüketicilerin BYD'nin elektrik teknolojisini tanımasının artmakta olduğu kesin. Gelecekte BYD, olgun yeni enerji teknolojisi ve daha üstün tasarım ile yeni bir büyüme dalgasını başlatabilir.
Yazar
