Golf GTI titreyen bu 276 beygirlik küçük çelik top kesinlikle onun en güçlü rakibi olacak
Günümüz otomobil pazarında çelik tabanca olarak kabul edilebilecek pek fazla model yok ve Fox ST de bunlardan biri. Herkes Fox RS ve ST'nin gücünden şüphe duymasa da, birçok tüketicinin hala satın almadan önce endişeleri var ve sonuçta sadece manuel şanzıman modelleri var. Bugün bu durumun değişmesi bekleniyor. Yurt dışı oto basınında çıkan haberlere göre, yeni nesil Ford Focus ST geliyor. 2.3T motorla donatılan bu araç, tüketicilerin seçmesi için yedi ileri otomatik şanzıman sağlayacak. Yeni arabanın performansı ve zorluğu paradan daha düşük.
Görünüşe göre, yeni Ford Focus ST temelde şu anda Çin'de satışta olan 2019 hatchback Focus ST Line ile aynı. Abartılı ön hava giriş ızgarası, onun bir performans otomobili kimliğini tam olarak yansıtıyor ve Çin Net'te çarpıcı bir ST LOGO var. Gövde beş renkte mevcuttur: Tüketicilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılamak için Dondurulmuş Beyaz, Cazibeli Gri, İz Kırmızısı, Yakut Kırmızısı ve Gölge Siyahı. Ayrıca Fox ST'ye daha sportif bir stil ve daha güçlü yol tutuşu kazandırmak için yeni otomobilin ön ve arka amortisörleri, normal versiyona göre sönümlemeyi% 20 ve% 13 artırmış ve otomobilin yüksekliği 10 mm azaltılmıştır.
İç mekanda, yeni Fox ST'nin orta konsolu karartılmış ve yepyeni bir ST direksiyon simidi ve 8 inçlik bir merkez kontrol ekranı ile donatılmış ve orta konsol karbon fiber ile dekore edilmiştir. Resimden ayrıca yeni otomobilin RECARO spor koltuklarla donatıldığını da görebiliriz.
Herkesin en çok umursadığı şey muhtemelen yeni arabanın güç sistemidir. Yeni otomobilin yabancı ülkelerde iki farklı versiyonu var: otomobil ve dizel. Benzinli versiyon, 276 beygir gücünde maksimum güce ve 420 Nm maksimum torka sahip 2,3 litrelik EcoBoost dört silindirli motorla donatılmıştır. Bu EcoBoost motoru, aracın spor veya pist modunda olmasını sağlamak için orijinal olarak Ford GT süper otomobil ve F-150 Raptor için geliştirilen Gecikme Önleme Sisteminden (temel işlevi turbo gecikmesinin etkisini azaltmak olan ofset ateşleme sistemi) ödünç alıyor. En iyi güç aktarımı altında.
Güç aktarım sistemi, altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik şanzımandır. Manuel şanzımanlı modellerin aynı zamanda yakıt vites küçültme işlevine sahip olacağı bildirildi. Bu, manuel şanzımanı açmayı seven, ancak ayak parmağını takip etmeyi henüz öğrenmemiş arkadaşlar için şüphesiz büyük bir nimet. Böyle bir güç sisteminin desteğiyle, yeni Focus ST, 100 kilometreden 6 saniyeden daha kısa bir hızlanma süresine sahip. Yeni otomobil aynı zamanda elektronik sınırlı kaymalı diferansiyeli ilk kez araç dengesini iyileştirmek için standart bir konfigürasyon olarak kullanacak.
Dizel versiyonu maksimum 187 beygir gücünde ve 400 Nm maksimum torkla 2.0 litrelik EcoBlue motorla donatılmıştır.Ayrıca altı ileri manuel veya yedi ileri otomatik şanzıman kullanır. Ancak editör, Çin halkının dizel araçlar hakkındaki izlenimi ve emisyon düzenlemelerindeki kısıtlamalar göz önüne alındığında, dizel modellerin piyasaya sürülmesinin büyük bir fırsat olmadığına inanıyor.
Yerli orijinal fabrikada manuel şanzımanlı sadece bir avuç performans arabası var ve Ford Focus ST ve RS kesinlikle aralarında en iyisi. Ancak kardeşleri de tipik alkış örneklerinden biridir. 200,000 yuan'dan fazla giriş eşiği aslında düşük değildir ve araba maliyeti açısından Fox ST mutlaka Golf GTI'dan daha düşük değildir. Envanter yüksek olmadığında modifikasyon planı bile pek görülmez, bu faktörler bir araya geldiğinde birçok otomobil severin cesareti kırılacaktır. Yeni otomobil güç ve kontrol anlamında mevcut modellere göre daha güçlü olacak Acaba bunlar Fox ST'yi otomobil kullanıcıları için ilk tercih yapar mı?
Yazar
