Baojun 730 panikledi, bu arabada CVT'li bir Mitsubishi burnu var ve alan sadece 60.000
Ağaçlar rüzgarı yakalar ve yüksek yerler çok soğuktur. Herkes bu gerçeği anlıyor ama herkesin yukarı çıkması gerekiyor. Baojun 730'un satış hacmi istikrarlı bir şekilde artıyor ve övgü dolu yorumlar aldı Aralık 2016'da satış hacmi 80.000 adedi aştı. Kıskançlık, kıskançlık ya da nefret uyandırsa da hepsi doğal. Ancak Baojun 730 düşmanı küçümsemeye cesaret edemez.Ne de olsa tek başına yemek yeme aşamasındadır.Uzun süredir savaş alanında olan Wuling Hongguang'ın aksine listeye giren veya çıkacak büyük bir rakip dalgası var. Ve hepsi tehditkar ve samimidir ve biraz rahatlarlarsa 730 aşılabilir.
Bugün tanıtılan araba Dongfeng Fengxing S500.Şan ve satış açısından, Baojun 730'dan bahsetmeye gerek yok, Changan Auchan bile kıyaslayamıyor. Ancak bu, popüler S500'ün kendilerinden daha düşük olduğu anlamına gelmez. İyi satan bir araba çok kötü olmayacaktır ve kötü satan bir araba ille de kötü olmayabilir. Bunun konumlandırma, pazarlama, tanıtım ve kanallarla çok ilgisi var. Diğer bir deyişle, satış hacmi otomobilin kapsamlı bir temsilidir, şirketin gücü ve kabiliyetidir, aksi takdirde popüler olmayan hiçbir model olmayacaktır.
Görünüş açısından, popüler S500 yüksek kaliteli değil, ancak kesinlikle düşük kaliteli değil ve aşağı da değil. Birkaç canlı kelimeyle, iyi durumda bir yaşamın sembolüdür. Aynı zamanda ana konumlandırmasıyla da çok tutarlıdır.Şekle ve konumlandırmaya uyabilir ve aynı zamanda çok yüksek bir tasarım kabiliyetidir.
İç mekan açısından, tipik ev iç stili, birbirlerinin görünümünü yansıtan sade bir hisle sıcak ve rahattır. Tasarım basit ve cömert, işçilik tatmin edici, parlak noktalar yok ve bu fiyatın gereksinimlerini karşılayan eksiklikler yok.
Boyut, uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından: 4620 * 1810 * 1720mm, dingil mesafesi: 2750mm. Boyut, Baojun 730'dan daha küçük ve benzer arabalara göre hiçbir avantajı yok. Ancak alan çok geniştir, kesinlikle insanların beklentilerinin ötesinde ve kare şeklindeki tasarımının onunla çok ilgisi var. Genel alan performansı Baojun 730 ve Auchan'dan daha iyi, özellikle birinci ve ikinci sıralar daha belirgindir.Üçüncü sıra özellikle geniş olmasa da yeterli ve belirli bir pratikliğe sahip ve artık tatsız değil.
Güç açısından biri Mitsubishi 4A91S, maksimum 120 beygir gücü ve 143N · m tepe torku ile 1.5L doğal emişli motor olmak üzere iki Mitsubishi motor ile donatılmıştır.Şanzıman 5 ileri manuel şanzımandır. Diğer bir model, maksimum 122 beygir gücü ve 151N · m tepe torku ile 1.6L doğal emişli bir motor olan Mitsubishi 4A92'dir Şanzıman, 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımandır. Mitsubishi'nin burnu böyle, parametreler ortalama ama düşük tork performansı çok iyi, pratiklik güçlü ve dayanıklı, deri dayanıklı ve yakıt ekonomisi iyi.
5,99-9,99 milyonluk fiyat yüzeyde sıradan görünebilir, ancak öyle değil. Bir arabanın uygun maliyetli olup olmadığına karar vermek için, sadece yüzeye değil, içine de bakabilirsiniz. Maliyet etkinliği olsun, aracı bilen kişilerin değerlendirmesine izin verin!
