Tesla'nın Çin'in otomobil endüstrisi üzerinde büyük bir etkisi var mı? Her şey bir rutin!
Herkese merhaba, "Bilmiyorum" arabanın soğan halkasına hoş geldiniz
Birkaç gün önce, Tesla'nın uyarı olmadan resmi küresel fiyat indirimleri haberi , Anında ateşli tartışma uyandırdı. Bugün bunun hakkında konuşalım
Anakarada, 1,18 milyonluk orijinal fiyat Model X P100D Yüksek Performans Sürümü , 340.000 aşağı , Yaklaşık% 30'luk bir düşüş .
Tayvan'da fiyatlar doğrudan yarıya indirildi.
Büyük düşüş, birçok Tayvanlı otomobil sahibinin haklarını savunmak için Tesla'ya gitmesine neden oldu ve anakarada bazı araç sahipleri protesto için pankartlar açtı.
Ve tüm bunlar netizenlerden birçok soruyu çekti:
Ulusal düzeye yükselenler bile var:
Aslında sadece Çin'de değil, Tesla ayrıca Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da farklı derecelerde fiyat indirimlerine sahiptir. , Ayrıca memnuniyetsizlik çekti.
Örneğin Çin'deki bu olmayan sosyal medyada bazı yabancı kardeşler şunları söyledi:
"Arabamın gelmesi sekiz hafta sürecek, ancak o sırada sipariş ettiğim fiyat artık üst düzey satın alımlar için mevcut ve bu gerçekten can sıkıcı."
içinde Yabancı Tesla Sahipleri Forumu Üzerinde, sıcak tartışma da Fiyat indirimi hakkında nın-nin.
Bu durumlara yanıt olarak internetteki bir avukat şunları söyledi: Tüccarlar bağımsız fiyatlandırma gücüne sahiptir, fiyatlarını düşürmeme veya sigorta ettirmeme sözü vermedikçe, tüketicilerin bu gerekçeyle tazminat başvurusu yapması zor.
Tam da herkes bu olayın Tesla'nın fiyat indiriminin biraz kaba olduğunu düşündüğünde ve eski araç sahiplerinin kullanıcı deneyimini korumak için yeterli olmadığında, birçok otomobil sahibinin yeni malzemelerin patlamasını beklemiyorlardı!
Her şeyden önce, geçen yıl Aralık ayında Tesla satışları ve araç sahipleri WeChat aracılığıyla söz verdiler: Gelecekte, tarife ayarlamaları nedeniyle fiyatlar artabilir ve onları kılık değiştirerek mümkün olan en kısa sürede araba rezervasyonu yapmaya teşvik etme şüphesi vardır. .
Ve sahibi tarafından sağlanan başka bir WeChat ekran görüntüsü şunu gösteriyor: 1 Mart'a daha yakın olan 26 Şubat'ta , Satışlar muhtemelen 1 Mart'taki fiyat indirimini zaten biliyordu , fakat Sahibine haber vermedi .
Ve bu durum yalnız değil.
Yukarıda, bazı araç sahiplerini en kabul edilemez yapan şeyin, Fiyat indirimlerinden kaynaklanan bir kayıp değil , Tesla satışlarının kasıtlı olarak bilgileri gizlediğinden şüpheleniliyor. .
Tüketiciler olarak Pekin'de bir Tesla mağazasını ziyaret ettik, ancak satışlar şunları söyledi: Fiyat indirimleri hakkında önceden bilgi yok .
Yukarıdaki durumların tümü, araç sahibi tarafından Tesla'ya bildirilmiştir. Mevcut resmi yanıt: Farkı telafi edemez veya arabayı iade edemezsiniz, ancak destekli sürüş işlevlerini indirimli bir fiyata satın alabilirsiniz. . Böyle bir planla karşılaşan araç sahipleri bunu kabul edemeyeceklerini söyledi.
Örneğin Changsha'nın sahibi Bay Liao'yu ele alalım. Satın aldığı model Model X P100D , Fiyat indirimi 170.000 yuan'ı aştı , Tarih almak 25 Şubat . Tesla'nın resmi web sitesine göre "Güven Garanti Planı" , Bay Liao Şartları karşılamalı , Aracı 7 gün içinde iade etmeniz için bir sebep var .
Ancak Teslanın yanıtı, Plan sadece 1 Mart'tan sonra araç sahipleri içindir .
Aynı zamanda Bay Liao Birçok netizenin kinizminin onu fiziksel ve zihinsel olarak yorduğunu söyledi. , Artık röportaj yapmayı planlamıyorum.
Avukat dedi
Öyleyse, otomobil sahiplerinin haklarını yasal yollarla başarılı bir şekilde savunmaları mümkün müdür? Avukat arkadaşlarla röportaj yaptık:
1 Araç sahipleri dava açarsa, herhangi bir yasal dayanak var mı?
ilk olarak "Çin Halk Cumhuriyeti Sözleşme Kanunu" na göre , Sözleşme açıkça adil değilse, sözleşmeyi değiştirme veya iptal etme talebinde bulunabilirsiniz. .
İkincisi "Çin Halk Cumhuriyeti Tüketici Haklarını Koruma Yasası" na göre tüketiciler, satın aldıkları ve kullandıkları malların veya aldıkları hizmetlerin gerçek durumunu bilme hakkına sahiptir. .
Birçok önemli fiyat indirimi durumunda, Tesla'nın mahkemeye ve tüketicilere fiyat indirimi kararının alınma sürecini ve zamanını duyurması gerektiğini düşünüyorum. Tesla, fiyat indirimi kararını verdikten sonra tüketicileri fiyat indirimi kararından haberdar etmezse, tüketicinin bilme hakkını ihlal ettiğinden şüphelenilebilir. . Bilme hakkı ihlal edilen tüketiciler, operatörlerden tazminat talep etme hakkına sahiptir. .
2 Öyleyse açıkça haksız olup olmadığı nasıl tanımlanmalı?
İlk olarak, operatörün avantajlı bir konumda olup olmadığını birkaç açıdan tartışabiliriz:
İlk nokta, Karşı tarafın işlem sürecinde avantajlı konumda olduğunu kanıtlamak .
Sağduyuya göre operatörler tüketicilerden daha iyidir Ürünler ve pazar koşulları hakkında daha fazla bilgi edinin , Sahipler Fiyatlandırma gücü . Bu nedenle, genellikle tüketim sürecinde, Tüketicilere göre avantajlı konum .
ikinci, Ayrıca, işlemin kendisinin adalet ve tazminat ilkesini açıkça ihlal edip etmediğine de bağlıdır. .
Ek olarak, Açıkçası haksız Çok önemli "Açık" Word, yani Adaletsizliğin "apaçık" düzeyine ulaştığını kanıtlamak .
Hukuk "Açıkçası" net bir tanımı yok . Sağduyuya göre, Fark ne kadar büyükse, farkın toplam tutara oranı o kadar yüksek olur ,sonra Belirgin olarak tanımlanma olasılığı o kadar yüksek .
3 Araç sahibi tarafından verilen ekran görüntüleri davada delil olarak kullanılabilir mi?
Bu WeChat konuşmaları Bu doğru , Sonra bu araba sahipleri Doğru şekilde sakladığınızdan emin olun Dava edilirse Kanıt olarak sunulabilir .
Mahkeme bu sohbetlere odaklanabilir, değil mi? Tesla'nın satışlarının yasallığı ,bin İncelemeye odaklanın .
fikrimiz
Tamam, avukat arkadaşlarının görüşlerini dinledikten sonra arabanın soğan halkalarının görüşlerinden de bahsedelim:
Şimdi bile düşünüyoruz Yalnızca WeChat ekran görüntülerinin kanıtlarına güvenerek , Tesla satışlarının kasıtlı olarak fiyat indirimi bilgilerini gizlediğinden şüphelenildiği doğru değil , Tüketicilerin çıkarlarına zarar vermek.
Ama araba sahipleri de Mutlak hak ve protesto nedeni ,aksi takdirde, Tüm otomobil üreticileri Tesla gibi keyfi olarak fiyatları düşürürse, o zaman sadece her tüketici zarar görür!
Araba fiyatlarının düşmesi normal değil mi? Neden daha önce diğer araba sahiplerinin protesto ettiğini görmedim?
Bu farklı Genellikle otomobil fiyatları bayi düzeyinde indirilir ve uyulması gereken kurallar vardır , Ne de bir gecede.
Tesla geçen yıl tarifelerden etkilendiğinde, fiyat indirimi küçük değildi, herhangi bir şiddetli tepki duymadım. . Eski araba sahipleri rahatsız olsa bile, yine de kabul edebilirler. Çünkü makul bir sebebi var .
Ama bu sefer Tesla'nın randevusu çok ani oldu , Elbette bu tonuna uyuyor , Her zaman geleneği bozuyor, satmak istersem fiyatı ciddi şekilde düşüreceğim.
Ancak, yeni bir araba satın alan sahipler için, gerçekten yeterince arkadaş canlısı ve saygılı değiller ve hazırlıksız yakalanacaklar.
Bu yüzden Tesla'yı satın alan birçok kişi onu çok destekliyor ve hatta körü körüne sevdiklerini söylüyor. Ürün kusurlu olsa bile kabul edilebilir.Bu tür hayranlar karşısında üreticilerin deneyimlerini korumaları gerekir.
birisi dedi: Bir sözleşme ile, sözleşmenin ruhuna uymalıyız . Ben öyle düşünmüyorum, öyle düşünüyorum En iyisi Ve söz konusu olduğunda, kurumsal felsefe düzeyine yükselmesi gerekir, Kullanıcılara saygı gösterin ve kullanıcı deneyimini koruyun, ruh budur .
Ayrıca satışların önceden bildirildiği ancak bilgilendirilmediği teyit edilirse bu konu yine farklı olacaktır.
Neden daha önce bir araba üreticisinden böyle resmi bir düşüş duymadım?
Araba üreticileri aslında çok muhafazakar , Onlar için, Fiyat indirimi satışları teşvik etse de markaya büyük zarar veriyor . Aynı zamanda insanları düşündürür, neden fiyatı düşürdünüz? Ürün kötü mü? Yoksa daha önce çok mu kar ettiniz?
Görevlinin düştüğünden bahsetmiyorum bile, Bayi düzeyinde fiyat indirimleri büyük etkiye sahiptir . Çevrimiçi netizenler alayına bir bakın, X'de% 30, X'de% 20 indirim nedir? Hala markayı etkiliyor , Ve kullanılmış arabaların riskten korunma oranı .
Bir şey daha, teslim olmaya zorlanırsa, genellikle bir tamponu vardır.
gibi Tarifeler nedeniyle, birçok geleneksel lüks marka da indirildi ,Ama o Distribütörlerde indirim var ,sen Hakem düşerse, bayi indirimi daha az olacaktır ve bu onu dengeleyebilir . Eski araç sahipleri için fiyat farkı o kadar değil ve kabul etmesi kolay. Üreticiler için de fiyatları düşürme tavrı var ve eski araç sahiplerine o kadar da zarar vermediler, bu ilişki aslında çok ince.
Tesla farklıdır Doğrudan yönetiliyor , Satıcı yok , Herkesin aynı fiyata sahip olduğunu iddia ederek hiçbir zaman indirim yapılmadı. Bu iyi bir şey ama sorun şu ki, Distribütörler olmadan, bu arabellekten de yoksundur .
Otomobil üreticileri umursamazsa, tüketiciler üzerinde ne gibi bir etkisi olacak?
Araba günde bir fiyatla fiyatlandırılırsa satın alınamaz ve ne zaman çukura düşeceğini bilemezsiniz. Bu hisse senedi ve gayrimenkul ile aynı şey değil, bunlar aşağı yukarı gidiyor ve piyasa tarafından düzenleniyor. Bir arabanın tekrar yukarı çıkması imkansızdır ve sınıf düşürme, pazarın kanunlarına uymayan üreticinin tamamen tek taraflı bir eylemidir.
Bazı insanlar Tesla'yı satın alanların paraya ihtiyacı olmadığını ve umursamayabileceğini söylüyor. Ama rüzgardan kimsenin parası gelmedi. Geçen yılki gibi sıradan insanların başına gelseydi, yerli bir markanın resmi düşüşü 20.000 idi ve forumda çok fazla eleştiri olurdu.
100.000 yılının başındaki otomobiller için, hepsi büyük bir çabayla araba satın alan işçi sınıfı insanlardır. Anormal amortismana neden olur , Doğrudan 20.000 yuan kaybetti, insanlar buna nasıl dayanabilir?
Peki o sırada Tesla için iyi bir yol var mıydı?
Önce düşünüyorum Rüzgarı önceden bırakabilirsiniz, bu bir aylık satışları etkileyebilir, ancak bu yalnızca bir gecikme .
İkincisi, önceden yapamazsanız, Tazminat politikası ve fiyat indirimi haberlerini birlikte yayınlayın , Sahibinin protesto etmesini ve sonra bir plan vermesini beklemek yerine, bu tamamen farklı bir duygu.
Örneğin, satın alma zamanına ve modele göre kademe tazminat. Geçici olarak daha az kar , Ancak ağızdan ağza uzun vadeli faydalar sağlayabilir.
Pekala, bunlar bizim küçük fikirlerimizden sadece birkaçı, hoş geldiniz, rasyonel bir şekilde tartışalım.
Şu anda, Ülkedeki birçok araba dostu grup Tesla ile görüşmeye devam ediyor ve tazminata ihtiyacı var , Ayrıca dava açmaya hazırlanan araç sahipleri de var ,Biz Olayın takip gelişimine dikkat etmeye devam edecek .
