Salgından daha az zararlı olmayan bu konuya dikkat ettiniz mi? | Çin Otomobil Haberleri
Kısa süre önce 3. Küresel Yol Güvenliği Bakanlar Konferansı İsveç'in Stockholm kentinde düzenlendi. Toplantıda, bir gençlik temsilcisinin konuşması oldukça düşündürücü oldu: "Yeni taç zatürree salgınının başlamasıyla birlikte, tüm dünya birlikte acil adımlar atıyor, özel fonlar oluşturuyor, sağlık ekipleri hazırlıyor ve hükümet önlemler alıyor ... ancak ölüm oranıyla karşı karşıya. Yol güvenliği konusunda ne gibi önlemler aldık? "
Trafik kazası oranında "zengin ile yoksul arasında fark" var
On yıl önce, Birleşmiş Milletler, 2020 yılına kadar küresel karayolu ölümlerini dengelemek ve azaltmak umuduyla "On Yıllık Yol Güvenliği Eylemi (2011-2020)" nin başlatıldığını duyurdu. Ama aslında, dünya çapında mevcut yıllık trafik kazalarından ölenlerin sayısı, on yıl önceki 1,3 milyondan biraz daha yüksektir. Dünya Sağlık Örgütü'nün verilerine göre dünyada her yıl yaklaşık 1,35 milyon insan trafik kazaları nedeniyle hayatını kaybediyor, bu da her gün 3.000'den fazla insanın hayatını kaybettiği anlamına geliyor. Görüldüğü gibi trafik kazaları kronik hastalıklardır ve "sıfır kaza" vizyonuna ulaşmak için daha fazla dikkat ve çabaya ihtiyaç vardır.
Dünya Sağlık Örgütü raporu, bazı orta ve yüksek gelirli ülkelerin trafik kazalarını kontrol etmede ilerleme kaydettiğini göstermektedir.Örneğin, hız yapma, sarhoş araç kullanma, emniyet kemeri kullanmama, motosiklet kaskı ve çocuk koltukları ile iyileştirilmiş kaldırımlar ve bisiklet şeritleri ile ilgili mevzuatlarını iyileştirmişlerdir. Ve motosiklet şeritleri gibi altyapının yanı sıra araç standartlarını yükseltmek ve kaza sonrası bakımı güçlendirmek, vs., ancak düşük gelirli ülkeler bu alanlarda çok az ilerleme kaydetti.
Ön ısıtma etkinliğinde - Dünya Yol Güvenliği Konferansı'nda (bundan böyle "Gençlik Konferansı" olarak anılacaktır), Çin'den iki gençlik elçisi Li Xiaomin ve Wu Ting vardı. Bunlardan Li Xiaomin, Volvo Construction Equipment Jinan Ar-Ge Merkezi'nden geliyor ve China Automobile News muhabirine, trafik güvenliği açısından gelişmiş ve az gelişmiş ülkeler arasındaki doğrudan farkı açıkça hissettiğini söyledi. Örneğin, gelişmiş ülkelerdeki gençlik elçileri emniyet kemeri takma ve emniyet koltukları kullanma konusunu doğal kabul ediyorlar, ancak Afrika ülkelerinden büyükelçiler bunların yerel olarak nadir olduğunu söylüyorlar.
Li Xiaomin, dünyanın 75 ülkesinden 200 genç elçisiyle iletişim kurarak, Çin'in karayolu güvenliği altyapısında dünya lideri olduğunu, ancak birçok trafik kazasının yetersiz trafik güvenliği bilincinden kaynaklandığını gördü. Örneğin, Avrupa ülkelerindeki yolcular arka emniyet kemerlerine büyük önem verirler, ancak iç hat yolcuları nadiren arka emniyet kemerlerini görürler. Çocuk koltukları kullanma bilinci görece zayıftır ve iyi sürüş alışkanlıklarının geliştirilmesinin daha da geliştirilmesi gerekmektedir.
Trafik kazaları 15-29 yaşındakilerin "en büyük katili"
Pek çok insanın bilmediği şey, trafik kazalarının artık 15-29 yaşları arasındaki gençlerin "en büyük katili" olduğudur. "Trafik güvenliğinde sıfır kaza" vizyonunu gerçekleştirmek için Gençlik Konferansı, 200'den fazla gencin katıldığı seminerlerle dünyanın dört bir yanından 1.500'den fazla gencin sesini topladı ve 40'tan fazla çözüm topladı. Li Xiaomin ve Wu Ting'in çözümleri de onların arasında.
Li Xiaomin bir keresinde bir anne ve iki yaşındaki kızının bir otoparkta çömelip konuştuğu bir video görmüş ve küçük kız aniden gelen bir araba tarafından öldürülmüştür. Bir anne olarak derinden etkilendi, bu nedenle herkesi park yeri güvenliği konusunda bilinçlendirmeye çağırırken, otomobillerdeki kör noktalar sorununa "çocukların akıllı güvenlik bilekliği" çözümünü önerdi.Veri bağlantısı sayesinde sürücüler, yakındaki araçlardan zamanında bilgi alabiliyor. Bu tür trajedilerin tekrar yaşanmaması için çocukların ipuçları.
Wu Ting, Volvo Trucks China için bir servis anlaşması uzmanı ve her zamanki işi kamyon sürücülerinin araçlarına ve sürüş güvenliği konularına dikkat etmektir. Wu Ting şahsen iki trafik kazası yaşamıştı.Neyse ki bunlar ciddi değildi, ancak her iki kaza da sürücünün cep telefonu kullanımıyla ilgiliydi. Ona göre, sürüş sırasında arama yapma ve mesaj gönderme olgusu giderek daha ciddi hale geliyor Cep telefonlarının sık kullanımı trafik kazası riskini büyük ölçüde artırıyor. Bu bağlamda Wu Ting, sürüş sırasında cep telefonunu kullanan sürücünün davranışını izleyebilen ve ardından bir alarm vererek aracı yavaşlamaya zorlayabilen bir "güvenli sürüş akıllı sensör" çözümü önerdi.
Yukarıdaki iki şema teknik düzeyde gerçekleştirilebilir, ancak zorluk, kullanıcının yeterli bilinç ve istekliliğe sahip olup olmadığı ve otomobil şirketinin ilgili ekipmanı donatmak için maliyeti artırmaya istekli olup olmadığında yatmaktadır. Buna ek olarak Wu Ting, Avustralyalı gençlik temsilcileriyle iletişim yoluyla cep telefonlarının trafik kazalarının en büyük gizli tehlikelerinden biri haline geldiğini ve bu sorunun dünyanın her yerinde karşı karşıya olduğunu keşfetti. Avustralya'nın bazı bölgelerinin deneyimi, ulaşım sistemini yükselterek cep telefonu kullanan sürücülerin davranışlarını yakalamak ve Çin'in de bundan bir şeyler öğrenebileceğine inanıyor.
Yeni teknolojiler ulaşımın geleceğini yeniden şekillendiriyor
Toplantıda Wu Xiaomin'i etkileyen şey 17 yaşındaki Amerikalı bir gencin paylaşmasıydı: Babası bir trafik kazasında öldü, bu da ailesine büyük acı getirdi ve büyümesini derinden etkiledi. Görünüşü Li Xiaomin'in bir çocuğa ve bir aileye trafik kazalarının neden olduğu büyük zararı gerçekten fark etmesini sağladı ve yol güvenliğinin aciliyetinin daha fazla farkına vardı.
Li Xiaomin, "Bakanlar toplantısında, bir bayan beni gençlik elçisi kıyafetleri giyerken görünce hemen yanıma geldi ve" Tebrikler! "Dedi. O anda herkesin gençliğe güvendiğini hissettim ve hissettim Volvo Group'un yol güvenliğini herkesin takdirine. "
Şu anda, bazı yeni teknolojiler insan hatasını büyük ölçüde azaltarak kazaları azaltmayı başardı. Örneğin, elektrikli ulaşım, otonom sürüş, ara bağlantı ve dijitalleşme gibi üç çığır açan teknoloji, ulaşımın geleceğini yeniden şekillendiriyor. Wu Ting'i en çok etkileyen cümle ise her yıl yaklaşık 1.35 milyon insanın trafik kazalarında hayatını kaybetmesidir, bu ölü sayısının 1.35 milyon olduğu anlamına gelmez, ölümün 1.35 milyon kez olduğu anlamına gelir. Ona göre, insanların trafik güvenliğine olan ilgisi yeterli değil, gerçekten düşüncemizi değiştirmemiz ve yol güvenliği konusunu yeniden incelememiz gerekiyor.
Konuşmacının 2030 yılına kadar açılış konuşmasında söylediği gibi, "Ben de toplantıdan bir cümleyi paylaşmak istiyorum," dedi, son on yılda herhangi bir işlem yapmadığınızı çocuklarınıza itiraf etmek ister misiniz? Küresel karayolu güvenliği krizini durdurmak için! "Sanırım bu cümle o dönemde orada bulunan herkesi etkiledi. Umarım her ülkede 'sıfır kaza' vizyonu bir an önce hayata geçirilebilir!"
Metin: Hao Wenli Kurgu / Düzen: Lin Tianzi
