Dekompresyon + eğitimi, otomobil şirketleri ve bayiler salgınla başa çıkmak için birlikte çalışıyor | China Auto News
2018'den bu yana, otomotiv endüstrisinde art arda iki yıl süren olumsuz büyüme, on binlerce yerli otomobil bayisinin zorluk yaşamasına neden oldu. Bayilerin elden çıkarılması ve iflas haberleri, sektörde sıcak bir nokta haline geldi. Bu yılın başında bir kez daha patlak veren salgın, çökmekte olan otomobil sirkülasyon alanına ciddi şekilde zarar verdi.
İnsanların tüketim için dışarı çıkma istekliliği azaldığı için, çeşitli otomobil şirketlerinin çevrimdışı kanalları açılsa bile, bu yine de iyi bir fikirdir. Birçok bayi, gençler tarafından çok sevilen "arabaları bulutta görüntülemenin" yeni bir yolunu başlatmış olsa da, otomobiller için çok önemlidir. "Parça" tüketici ürünleri açısından satışlar üzerindeki uyarıcı etkisi minimum düzeydedir. Bayi operasyonlarının "kapanması" ile karşı karşıya kalan OEM'ler de durumu gözden geçiriyor, bayiler için değerlendirme görevlerini gevşetiyor ve belirli destek sağlıyor, bayiler üzerindeki yükü azaltmak için birden çok önlem alıyor ve özel zamanlarda zorlukların üstesinden gelmek için birlikte çalışıyor.
Bayiler için çok boyutlu "dekompresyon"
Şu anda, büyük OEM'ler bayileri aylık, üç aylık ve yıllık, toplam satışlar, toplam satışlar, araçların hacmi, tekli model satışları gibi çeşitli şekillerde değerlendirmektedir. Bayiler üzerindeki en büyük baskı sağlamaktır. Bu araç hacminin göstergesi. "Yıllık satış görevi yerine getirilmezse, en çok daha az iade alacaklar ve çalışanların performansı ve ikramiyeleri etkilenecek. Ancak araç sayısının artması sermaye akışını işgal etme ihtiyacı anlamına geliyor. Bayiler bu özel dönemde, bayilerden zengin para alamayacaklar. Üreticiler yeni arabalara girer. " Yuanfeng Zhengtong'da çalışan bir satış elemanı Gazetecilere söyledim. Çevrimdışı mağazalar neredeyse durgun bir durumda olduğundan, otomobil firmalarının belirlediği aylık hedeflerin ve görevlerin nasıl tamamlanacağı, bayiler için yakın gelecekte en zahmetli iş olabileceği anlaşılıyor. Buna yanıt olarak, birçok otomobil şirketi bayilerin iş politikalarını değiştireceklerini, sübvansiyonlar vereceklerini ve hatta bayi baskısını azaltmak için satış değerlendirmelerini iptal edeceklerini duyurdu.
2 Şubat'ta Volvo Cars, satış hedeflerini belirlememe, bayi çalışanlarına doğrudan personel sübvansiyonu verme, yeni 4S mağazalarının değerlendirmesini askıya alma ve çevrimiçi pazarlama yatırımını güçlendirme gibi iş politikalarının duyurulmasında başı çekti. Volvo ile ilgili yetkili kişi medyaya verdiği röportajda, "Az sayıda bayi nedeniyle geri ödeme riskini azaltmak için hala bankalarla iletişimi artırıyoruz." Dedi.
5 Şubat'ta Great Wall Motors, mali yükleri değerlendirmek, azaltmak ve azaltmak ve aynı zamanda bayileri Hubei salgın bölgelerinde çok boyutlu hizmetler, ön satış ekipleri ve bayilerle güçlendirmek olan "üç azaltma ve üç hibe" politikasını uygulamaya koydu. Great Wall Motor'dan sorumlu ilgili kişi, "Bayilere daha fazla kaynak alanı sağlamak için geri ödeme süresini ayarladık ve Şubat ayında gelen banka kabul faturalarında faiz indirimlerini tek tip olarak muaf tuttuk."
Bayiler üzerindeki baskıyı hafifletmek için FAW-Volkswagen Audi ayrıca değerlendirme politikalarını ayarlıyor ve değerlendirme ve rehberlik yöntemlerini yeniliyor. "Bayilerle doğrudan iletişimi daha da güçlendirin, bayi güvenini artırın ve kanal istikrarını sağlayın. Audi markası ayrıca satış danışmanlarına çevrimiçi eğitim ve bayi yönetimi operasyonlarına uzaktan destek sağlamak için dijital platform iletişim kanallarından tam olarak yararlanıyor." FAW-Volkswagen Audi Cevapta vurgulayın.
Muhabir araştırdı ve şu anda açıklanan politikaların temel olarak şunları içerdiğini buldu: Şubat veya ilk çeyrek satış değerlendirmesinin azaltılması veya iptal edilmesi, bayilere sübvansiyon veya envanter indirimleri ve mali hizmet desteği. Bunların arasında Volkswagen, Ford, Jaguar Land Rover, Hyundai ve diğer markalar ilk çeyrek satış değerlendirmesini iptal etti ve GAC Trumpchi bayilerin araba teslim alma görevini iptal etti.
Satıcının "nakit akışının" kesintiye uğramamasını sağlayın
Muhabir, işletmenin yük azaltma politikası ile ilgili olarak, Pekin'deki bazı bayilerden olumlu geribildirim aldı. "Her ay imalatçılardan araba almak gibi temel bir görevimiz var. Yeni arabalar stoktan daha düşük bir oranda satılırsa, envanter sıkışacak, ancak araca binmezseniz, yıl sonunda indirim almayacaksınız. Artık değerlendirme gereksinimleri ortadan kalktı. , Baskı çok daha az. " Pekin SAIC-GM Buick bayisinin bir çalışanı Muhabir gazetecilere, GM'nin Wuhan'da bir fabrikası olduğunu ve iş ve üretime devam edememelerinin, onların bir araba alamamasına neden olduğunu söyledi.
Araba teslim alma görevinin değerlendirilmesinden muaf tutmanın yanı sıra, çeşitli otomobil şirketlerinin bayilere sağladığı sübvansiyonlar da işletme baskısını hafifletebilir. "Genel olarak, çalışanlar araba satmazlarsa, bu, komisyon olmadığı anlamına gelir, o zaman tek başına maaş fazla para değildir ve sübvansiyonlar, mağazadaki çalışanların çıkarlarını koruyabilir ve iç istikrarın korunmasında olumlu bir rol oynayabilir." Pekin Hyundai bayisinin personeli Gazetecilere, şu anda en büyük baskının artık üreticiler üzerinde olmadığını, ancak salgının araç satışlarında zorluklara ve "sıkı" sermaye zincirine neden olduğu durumun olduğunu söyledi.
Great Wall Motor'un salgın bölgedeki bayiler için üç dekompresyon yöntemi benimsediği anlaşılıyor: doğrudan nakit iadesi, ertelenmiş geri ödeme ve değerlendirme ve yük azaltma. Bir yandan araçların finansman nedeniyle geri ödeme sürelerini uzatmak için kurtarma önlemleri almak üzere üçlü bankalarla koordine olurken, diğer yandan bazı bayiler tarafından bildirilen sermaye likiditesi sıkıntısına karşılık Hubei bölgesindeki bayilere bayi iadesini başlatmaya öncelik verilmesi gerekiyor. "Geçmişten farklı olan, bu kez nakit getirisinin maksimize edilmiş olması ve bu da bayinin çalışan yaşam giderlerinin ve diğer temel işlemlerin dağıtımı için doğrudan nakit akışını artırmasıdır." Great Wall Motors'tan insanlar Muhabirlere konuşan, "Hubei bayilerinin satışlarındaki son durgunluğu dikkate alan Great Wall Motors, bayilerin Hubei bölgesi için satın alma, satış ve envanter değerlendirmesini iptal etti ve piyasadaki iyileşme ışığında geçiş politikasını genişletecek."
Çevrimiçi pazarlama eğitimi, bayi dönüşümünü güçlendirir
İnternet çağı, her bireye baş kahraman olma fırsatı verdi ve ortaya çıkan canlı yayın yöntemi de genç tüketiciler arasında popüler. Ancak otomobil endüstrisi, özellikle otomobil satış sektörü bundan çok fazla etkilenmiyor. Bu salgının ortaya çıkışı ve salgının önlenmesinin aylarca süren evde yaşamı, otomobil satış sektörünün dönüşümü için mükemmel bir fırsat sağladı.
Salgın sırasında hem bağımsız hem de yabancı markaların canlı araba satışı ve VR araba izleme gibi çevrimiçi aktiviteler başlattığını fark ettik. Ancak çevrimiçi etkinlikler için bile, her işletmenin yöntemleri farklıdır.
Bazı şirketler, araçlarını canlı olarak satmaları için bayilere güvenmenin yanı sıra, bayilere, modeller hakkında ayrıntılı açıklamalar vermek için 4S mağazalarına trafik getirmeleri için tanınmış çapaları davet edecek. Ayrıca muhabir, SAIC-GM'nin Buick marka 4S mağazasından, sadece tüm otomobil satışlarının canlı yayın içeriği olması gerektiğini değil, aynı zamanda bazı bakım ve diğer canlı yayınların da kullanıcıların ilgisini artırmak için müşteri bakış açısından yapılması gerektiğini öğrendi. "Geçmişte, satış sonrası atölye günde 400'e kadar araç alabiliyordu. Nispeten boştayken bile 100'den fazla araç vardı. Şimdi en fazla 30 veya 40 araç var. Meşgul olmak istiyorsanız meşgul olamazsınız. Bu nedenle üretici, bazı canlı içerikler hazırlamak için bizimle işbirliği yaptı. Bir yandan, bu yeni pazarlama yöntemine uyum sağlamaktır. Öte yandan, çevrimiçi yöntem, daha fazla kullanıcıyı çevrimiçinden çevrimdışına dönüştürmek için mağazamızın profesyonelliğini göstererek kendi kendini tanıtmaya elverişlidir. " Beijing Buikeda Dünya Bankası'nın satış sonrası personeli Gazetecilere söyledim.
Sadece bu değil, birçok şirket, bayilerin kullanıcıları çevrimiçi ortamdan mağazalara dönüştürmesine yardımcı olmak için App ve Tmall'ın resmi web sitesi aracılığıyla bağlantı kanalları da kurdu. Örneğin, kullanıcılar LynkCo Uygulaması veya Mini Programları aracılığıyla araba modelleri, bayiler, etkinlikler ve diğer ayrıntılar hakkında bilgi edinebilir ve bayileri ve danışman hizmetlerini çevrimiçi olarak seçebilir, böylece çevrimiçidan çevrimdışına araba satın almak için daha verimli bir çözüm gerçekleştirebilir. Geely Automobile, 100.000 kişilik bir ölçekte çevrimiçi grup satın alımlarını başlattı ve bayilerin müşteri edinme kanallarını genişletmelerine yardımcı olmak için e-ticaret çevrimiçi işlemlerinin ve bayi kanallarının farklı avantajlarını entegre etti.
Ayrıca, çevrimiçi pazarlama tüketicilerle sınırlı değildir. Birçok otomobil şirketi, bayi çalışanları için çevrimiçi eğitim içeriği de açtı.Örneğin, FAW Toyota satış danışmanları için ürün bilgisi öğrenimi gerçekleştirdi ve kullanılmış otomobiller için çevrimiçi eğitim başlattı. "Şu anda, FAW Toyota bayilerinin satış personeli, önemli modellerin öne çıkanları, SSP süreci ve müşteriler için kalite iyileştirme gibi kurslar dahil olmak üzere her gün çevrimiçi eğitim veriyor." FAW Toyota ile ilgili kişiler Gazetecilere söyledim. Lynk & Co, bayilerin satış ve servis personelinin çevrimiçi öğrenmedeki boşlukları kullanmasını desteklemek için çevrimiçi eğitim materyalleri başlattı ve kişi başına maksimum 2.000 yuan değerinde öğrenim etiketleri kurdu.
Otomobil şirketleri, tele pazarlamada da eskisinden daha sık harekete geçiyor. Son zamanlarda muhabir, Volvo markasını tanıtmak için, ilgilenilen modeller hakkında sorular ve bayilere öneriler de dahil olmak üzere birçok çağrı aldı. Bu yöntem kaçınılmaz olarak "eski moda" olsa da, tüketiciler anlamaya istekli olduğu sürece, bu yöntem de aynıdır. Tüketicilerin evden çıkmadan çevredeki bayileri anlamasına izin verin.
Sahip olmak Otomobil şirketi ile ilgili personel Muhabirlerle yaptığı röportajda şunları söyledi: Şirketler şu anda epidemik ikili testiyle ve otomobil pazarındaki rekabet baskısıyla uzun vadeli bir gelişim perspektifinden bakıldığında, salgının izinsiz girişi aynı zamanda şirketin teknolojik rekabet gücü ve yönetim sistemi üzerinde bir etkidir. Derinlemesine bir test, ürün yeniliğini, pazarlama modelini ve dönüşümün diğer yönlerini daha hızlı tamamlamamıza yardımcı olacak. "
Metin: Zhang Haitili Editör: Lu Caixia Biçim: Meng Xuan
