Nissan Qashqai'nin yaprak dökmeyen ağacını yıkmak istiyorsanız, Lynk & Co 02 cesurdur ya da kendini yener
Kompakt SUV düzeyinde, Nissan Qashqai her zaman yeşil bir ağaçtır. Birçok ortak girişimci rakibin baskısına rağmen, uzun bir süre boyunca aylık 10.000'in üzerinde satış rekorunu koruyabilir. Popülerliği açık. Ancak Yangtze Nehri'nin arka dalgaları ön dalgaları itti ve yağmurdan sonra mantar gibi yeni rakipler, özellikle hızlı hareket eden Çin markaları ortaya çıktı ve yeni ve güçlü model dalgaları ortaya çıktı. Üyelerden biri olarak Lynk & Co 02, daha sonra gelecek olan Nissan Qashqai'nin yüksekliğine ulaşabilir veya onu aşabilir mi? Bugün bir deneyeceğiz.
Test sürüşü modeli tanıtımı
Lynk & Co 02 test sürüşü, 20191.5T DCT iki tekerlekten çekişli Yao Pro sürümüdür. 1.5T üst düzey bir modeldir.Resmi fiyatı 155.800 yuan'dır.Şu anda terminalde indirim yoktur; yapılandırma tablosunu kontrol ettikten sonra resmi fiyatın 168.800 yuan olduğu bulundu. 15.000 RMB'lik 2019 Qashqai CVT lüks versiyonunun fiyatı, 15.000 yuan piyasa indiriminden sonra Lynk & Co 02'ye benziyor.Bu versiyon aynı zamanda Qashqai'nin ana modeli, bu yüzden Lynk & Co 02 ile karşılaştırmak için bu konfigürasyon versiyonunu seçtim.
Neden ikisi birden?
Geleneksel ve coupe konumlandırma arasındaki fark
Genç tüketiciler, araba satın almanın hakimiyetine hakim olduklarından, bireysel ihtiyaçları da giderek arttı. "Halk aşığı" SUV bile kaçınılmaz olarak sürekli olarak alt bölümlere ayrılacak ve sonuçta gençlerin zevklerine daha uygun bir butik model ortaya çıkacaktır. Eşsiz tasarımı, parlak renkleri, büyüleyici çizgileri, mükemmel kalitesi ve güçlü gücü ile, yine de trendi takip etmek doğru şeydir. Geçen yıl haziran ayında lansmanı yapılan "yüksek enerjili coupe SUV" -Lynk & Co 02, bu arka plan altında ortaya çıkan yeni bir otomobildir.Lüks duygusu vardır ve aynı zamanda nispeten uygun fiyatlıdır.Moda ve bireysel gençlerin ihtiyaçlarını karşılamak için mükemmel bir fiyat-performans oranına sahiptir. Kendi sorumluluğu.
Geleneksel Qashqai'nin bu kadar popüler olmasının nedeni, istikrarlı kalite, daha düşük yakıt tüketimi ve rahat sürüş deneyimi gibi olağanüstü güçlü yanlarına sahip olması gerektiğidir. "Hata yok" konseptine bağlı kalan tüketiciler reddedemez. Qashqai de geçtiğimiz günlerde orta vadeli makyajı tamamladı.İç ve güç pek değişmemiş olsa da, daha dinamik ve modaya uygun dış tasarım birçok genç tüketicinin dikkatini çekmeyi hedefliyor.
Turboşarj ve doğal emişli, üç silindirli ve dört silindirli dolaşma
Lynk & Co 021.5T üç silindirli turboşarjlı bir motor kullanıyor, Volvo teknolojisi onaylanmış performans oldukça iyi, maksimum 132kW (180PS) güç, maksimum 265N · m tork üretebiliyor, Qashqai 2.0L doğal emişli motor kullanıyor, maksimum güç 113kW (154PS), maksimum tork 204N · m, veri performansı ortalamadır. Tabii ki, tüketicilerin dikkatinin odağı doğal olarak yer değiştirme, alım şekli ve silindir sayısındaki farka düşüyor, sonunda ne tür kıvılcımlar çıkacak? Merak etmeyin, sizin için detaylı olarak açıklayacağız.
Şık barda taze ve taze et
Herkesin farklı bir estetiği vardır, bu yüzden tasarımı kişiden kişiye değişir.İki arabanın gençlik anlayışı konusunda kendine özgü görüşleri vardır. Kentsel antitetik estetikle tasarlanan Lynk & Co 02'de moda trend belirleyicilerin istediği tarzın keskin ve canlı olduğu söylenebilir. Crossover aracın ürün konumlandırmasından, bölünmüş farlar, mecha tekerlek kaşları, enerji kristali arka lambaları, vb. Gibi element süslemelerine kadar, bu arabanın "gelgit hissi" doğrudan çıktıdır, bu da tam olarak bireysellik peşinde koşan tüketicilerin ihtiyacı olan şeydir. nın-nin. Qashqai'nin orta vadeli makyajının en önemli görevi, "genç" olmak, ortalamanın eski yüzünü Nissan'ın en son "V-Motion" aile yüzüyle değiştirmek ve bu arada onu yağlı bir amca yapmak için bazı ayrıntıları optimize etmektir. Taze küçük bir et oldu.
Basit ve rafine VS ev atmosferi
İkisi arasındaki iç tasarım farkı hala oldukça büyük, stil yönelimi veya atmosfer yaratımı ne olursa olsun, farklı dünyalar var. Lynk & Co 02'nin iç mekanı, Çin pazarının ihtiyaçlarını kavrama becerisini yansıtıyor. Dokuyu vurgulayan basit ve yetenekli tasarım stili, abartılı yüksek kaliteli yumuşak malzemeler ve ortak girişimlere göre mükemmel montaj süreci Çin pazarında çok popüler. Öne Çıkanlar. Qashqai'nin tasarımı ana tema olarak daha sade, sıcak ve rahattır.Tüketicilerin dikkat ettiği malzemelerde hedef alınır, dokunulduğunda sadece yumuşak malzemeler kaplanır, geri kalanı tamamen sert plastiktir.
Sürüş kontrolü: konfor ve çeviklik arasında büyük bir fark
Beklenmedik bir şekilde, iki araba arasındaki sürüş çatışması, üç silindirli ve dört silindirli, turboşarjlı ve doğal olarak emişli PK'nin çarpışmasına neden olacaktı ve sonuç olarak, cevap ilginç hale geldi. Çin otomobil pazarında, küçük deplasmanlı üç silindirli motor ve çift debriyaj iki büyük çukurdur ve Lynk & Co 02'nin 1.5T'si tam olarak böyle "kötü" bir güçtür ve birçok insan onu uzak tutar. Bununla birlikte, veriler açısından bakıldığında, dört silindirli 1.5T Shenche Civic'e göre hafif bir avantajı olan maksimum 132kW güç ve 265 N · m tepe torku ile oldukça dikkat çekicidir.
Öte yandan revize edilen Qashqai'nin tüm modellerinde sadece 2.0L doğal emişli motor bulunuyor.Aynı zamanda National 6 standardını karşılayabilmek için eski modele göre maksimum güç 3kW artırılarak Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimini azaltan start-stop teknolojisi eklenmiştir. Kutu hala "eski ortak" -CVT'dir Tüm güç sistemi piyasada test edilmiştir ve iyi bir üne sahiptir.
LYNK & CO 02'yi ilk kez açtıktan sonra, oldukça ulaşılabilir olduğunu düşündüm. Gaz kelebeği tepki hızı hızlıdır, başlangıçta sollama güven doludur, çift kavramalı eylem basittir ve sürüş konforu beklenmedik derecede iyidir, bu nedenle Lynk & Co 02 gücünü sürmenin ritmini bulmak zor değildir. Bir süre araç kullanırsanız, performansının önyargıyı ortadan kaldırmaya yeteceğine inanıyorum.Güç seviyesi veya titreşim bastırma ne olursa olsun, çok iyi ve beklentilerimin çok ötesinde. Tam düşük hızda sürünürken ve arabaya yeni bindiğinizde hala biraz grenli bir his hissedebilirsiniz.
Lynk & Co 02'nin bana verdiği ikinci sürpriz sürüşün dokusu Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA temel modüler mimarisinin avantajlarına dayanarak Lynk & Co 02 kendi "spor" anlayışını buldu. Her şeyden önce toleransı yüksektir, sportiftir.Birçok kişi yanlışlıkla şasinin çok sert olduğuna inanır.Aslında tam tersi.Ön kısım daha yumuşak olacak ve rögar kapakları, hız tümsekleri gibi bazı küçük tümsekler daha sakin bir şekilde emecektir. Genç tüketicilerin zevklerine daha uygun olan virajlarda yeterince sert destek var. Aynı zamanda, ses yalıtım malzemelerinin geniş alanlara uygulanması ve süspansiyonun "esneklik" işlemi de rahat bir sürüş atmosferi yaratır.
LYNK & CO 02'yi sürdükten sonra Qashqai'yi sürdüğünüzde, iki arabanın çok farklı kişiliklere sahip olduğunu göreceksiniz. Qashqai'nin kalbi hala Nissan, konfor hala ana teması ve rahat bir kontrol duygusu peşinde. Güç çıkışı her zaman pürüzsüzdür, ancak gaz kelebeği tepki hızı hızlı değildir Hızlı bir şekilde hızlanmanız gerektiğinde, CVT biraz tepki süresi alacaktır.Avantajı, vücut tutumunun nispeten sabit kalmasıdır. Bu güç aktarım mekanizması seti çok olgun, ayarlama daha çok modelin konumlandırılmasına uygun ve sürüş konforu ve yakıt ekonomisi açısından performansı insanların kalbini kazandı.
Şasiye gelince, Qashqai, Qijun ve Loulan ile aynı CMF platformuna dayanıyor.Süspansiyon esas olarak rahat, ancak piyasada kullanılan "Nissan" dan daha dolgun ve daha sağlam bir sürüş deneyimine sahip. Hız tümseğini geçerken, arabanın içi nispeten sabittir ve neredeyse hiç titreşim yoktur, ancak Sylphy'nin "titremesinden" farklı olarak belirli bir yol hissini korur. Yüksek hızlarda, kompakt gövde yapısı sayesinde araç güçlü bir stabiliteye ve kontrol edilebilirliğe sahiptir. Sürekli inişli çıkışlı yollarla karşılaşıldığında araç daha belirgin bir şekilde sallanıyor.
İki arabanın direksiyon hissi de aynı değil.Lynk & Co 02'nin direksiyon simidini çevirmek, arabanın önü büyük değil ve tepki hızı hızlı, işaretleme de çok doğru ve yol hissi daha gerçekçi, ancak direksiyon kuvveti biraz hafif. Qashqainin direksiyonunun belirli bir enlemi vardır, gücü Lynk & Co 02dekinden biraz daha ağırdır ve işaretleme biraz bulanıktır Bu ayar, konumlandırmasıyla tutarlı olan ev kullanımı için de çok uygundur.
Test: Lynk & Co 02 daha iyi
0-100km / s hızlanma testi
Test gününde yağmur yağması ve test sürüşünün programı nedeniyle, bu testin nispeten kaygan bir yolda gerçekleştirildiği açıklanmalıdır.Test sonuçları sadece referans içindir.
Lynk & Co 02'nin çift kavramalı şanzımanının koruması beklenenden biraz daha küçüktür. Aslında fırlatmanın yaklaşık 3200 rpm'de başlamasına izin verir ve fren serbest bırakıldığında ön tekerlek açıkça kayar.Arabanın ön kısmı büyük ölçüde kaldırılır ve hızlanma güçlüdür. Nihai sonuç 9.27'dir. Saniyeler, hızlanma sırasında maksimum G değeri 0,6g civarındadır. Qashqai'nin başlangıç hızı yaklaşık 2000 dev / dak, baş yukarıda belli değil, lastikler kaymıyor ve gerçek hızlanma sonuçları iyi, ancak duyular o kadar heyecan verici değil. Nihai skor 10.63 saniyeydi ve maksimum G değeri 0.6 g'a ulaştı.
100km / s-0 fren testi
Tam frenleme Lynk & Co 02 şasisinin güçlü destek etkisini yansıtabilir ve vücut duruşu hala çok iyi korunur. Buna karşılık, Qashqainin başını sallama fenomeni çok daha belirgin olacaktır. Lynk & Co 02nin frenleme kuvveti hızlı ve güçlü oldu. Arka arkaya yapılan on fren testi neredeyse hiç termal bozulma göstermedi. Sonuç, 40 metrenin başlarında stabildi ve sürücüye yeterince güven verdi. Qashqai frenleme sürecinde, frenleme kuvveti büyük ölçüde dalgalanarak nihai ölçülen sonuçlarda önemli dalgalanmalara neden olur. Kaygan zemin nedeniyle ikisinin de nihai sonuçları pek tatmin edici değil, kuru testin daha iyi performans göstereceğine inanıyorum.
Gürültü testi
Lynk & Co 02'nin sessizliği Qashqai'yi aşıyor ve ses yalıtımı ve gürültü azaltma mühendisliği iyi bir şekilde yapıldı. Rölanti koşullarında, iki arabanın ses yalıtım performansı iyidir ve Lynk & Co 02 tarafından araca iletilen motor gürültüsü daha azdır. Günlük sürüşte ana gürültü kaynakları yol gürültüsü ve rüzgar gürültüsüdür.Görece konuşursak, Qashqai nispeten daha gürültülüdür.
Bahis testi
Gövde stabilizasyon sistemini kapatın ve başlamak için spor modunu seçin.Yığın etrafında dönme sürecinde Lynk & Co 02 çok itaatkârdır ve gittikçe daha fazla araç kullanma dürtüsüne sahiptir. Hızlı bir direksiyon, yumuşak bir tempo ve düşük bir ağırlık merkezi ile birlikte güçlü bir güce sahip ve güçlü yol tutuş özellikleri gösteriyor. Direksiyon kuvveti hafif olmasına rağmen, hızlı tepki ve hassas direksiyon oranıyla Lynk & Co 02'yi sürmek, bıçağı alıp düşürmenin zevkine sahiptir. Dahası, arka bölümdeki daha sert süspansiyon yeterli yanal desteğe sahiptir ve vücut duruşu, yığının ritmini değiştirme işlemi sırasında sabit kalır ve tüm yığın, sürmesi son derece eğlenceli olan çok esnek ve parlak bir ritim sürdürülür.
Qashqai'ye gelince, yığının etrafında dolaşırken vücut çok fazla yana yatıyor ve hızı artırma arzusu pek iyi değil ve her zaman rahat olmadığını hissediyorum. Ayrıca yön belirsiz ve direksiyonun belli bir boş konumu var Ritmi soldan sağa değiştirme sürecinde sürücünün niyetine cevap vermede gecikme yaşanıyor. Ek olarak, güç çıkışı yarım vuruş kadar yavaştır, bu nedenle yığını hızlı bir şekilde sararken yönlendirmeyi doğru bir şekilde kontrol etmek kolay değildir ve limiti dikkatlice test etmeniz gerekir.
sonuç olarak:
Yükselen bir yıldız olarak Lynk & Conun ürünleri bizi her zaman şaşırtıyor. Bu sefer Lynk & Co 02 bir istisna değil. Görünüşü yeterince dikkat çekmekle kalmıyor, aynı zamanda Çin marka modellerin eksik olduğu kalite duygusunu geliştirmesi de övgüye değer. İster malzeme ister işçilik olsun, ortak girişim markası önünde bile kusursuz. Qashqai, alan, güç, akıcılık ve ağızdan ağza söz açısından hala zayıf olmasa da, değişimden sonra daha genç ve genç bir adama benziyor. Ancak buna kıyasla gösterişli bir kişiliğe, akıllı teknolojiye ve güçlü bir güce sahip trend olan Lynk & Co 02, modaya uygun modern gençlerin zevklerini sıkıca kavrıyor ve onlar için daha uygun bir seçim gibi görünüyor.
