Oldukça Amerikan tarzı olan onuncu nesil Lincoln Continental, Mercedes-Benz E-Serisi'ni yenebilir mi?
Yönetici sınıfı lüks otomobil pazarında, üç ABB markasının varlığından şüphe yok ama 2014 yılında Çin pazarına dönen Lincoln markası öyle düşünmüyor. Bu pazar segmentinden nasıl yararlanılır? Cevap, klasik bir Amerikan lüksüne sahip bu onuncu nesil Continental. Atalarının itibarını sürdürebilir ve Mercedes-Benz E-Serisi'ni yenebilir mi? Meslektaşım Chen Zifeng ve Song Fenghua'nın farklı pozisyonları var, bu yüzden şu anda herkesin gördüğü bir "Deneme Testi" var.
Görünüm: Majestic vs. Zarif ve zarif
Pek çok insanın gözünde, Lincolnün marka imajının, Lincolnün genişletilmiş nezaket arabasıyla eşdeğer tutulabileceğine inanıyorum. Günümüzde concierge arabasının prototipi olarak kullanılan Lincoln Town Car üretimden kaldırılmış, amiral gemisi modelinin yerini alan çevremizdeki on kuşak Continental modelidir.
Marka canlanma sorumluluğunu üstlenen amiral gemisi bir sedan olan Çin, oldukça lüks bir ön yüz imajına sahip.Aynı seviyedeki Mercedes-Benz E-Serisi ile karşılaştırıldığında, gaz sahası diğer tarafı stabilize edebiliyor.
Aynı seviyede ortak olan aerodinamik yan profil ile karşılaştırıldığında, Continental modelinin uzatılmış ve doğal ön ve arka çıkıntı oranı ve ayrıca mükemmel detay işleme, yumuşak yolu izleyen Mercedes-Benz E-Serisi'nden daha fazla erkek müşteriyi çekebilir.
Jant seçiminde, iki araba tamamen farklı iki stil gösterir: Mercedes-Benz E-Serisi daha küçük jantlar kullanır, stil seçimi de biraz muhafazakar; Lincoln Continental, 15 kollu büyük boyutlu alaşım jantlar Çok dikkat çekicidir ve aracın stilini birlikte geliştiren görkemli ve güçlü gövde hatlarını tamamlar.
Üst düzey lüks otomobillerin potansiyel müşterilerinin marka ve görünüm için yüksek gereksinimleri vardır. Lincoln Continental, Mercedes-Benz E-Serisi kadar gürültülü olmasa da, iki otomobil bir araya getirildiğinde Lincoln Continental'in sunduğu aura, Mercedes-Benz E-Serisi ile kıyaslanamaz.
İç mekan: Meipai Luxury ve Alman Teknolojisi
İkisi Lincoln Continental'in ön sırasına girdiler ve hemen bir lüks duygusuyla kuşatıldılar. Genel yerleşim düzeni günümüzdeki gözlerden biraz eski moda görünse de, her yerde bulunan masif ahşap, deri ve krom unsurlar, lüks otomobillerde mevcut teknolojik anlam arayışında özellikle değerlidir.
İnsanları hata yapamaz hale getiren konfor fonksiyonları, ayırt edici elektrikli kapı açma düğmesi / dört kapılı elektrikli emiş / B sütunundaki kod kilidi, birlikte Amerikan lüks cazibesini pazar segmentlerine gösteriyor.
2016 yılında, bu nesil Mercedes-Benz E-Serisi resmi olarak piyasaya sürüldüğünde, tüm otomobil sahnesi, eksiksiz bir S-Serisi iç mekan setinin kullanılmasıyla kaynatıldı. Ancak Lincoln Continental'in önünde bu iç mekan yenilmez değil.
Mercedes-Benz E-Serisi'nde ellerinizle dokunabileceğiniz deri malzeme, oldukça blöf görünen çift ekran ve hatta COMMAND sistem düğmesi + dokunmatik yüzey ayarı insanlara gösterişli bir his veriyor. , Lincoln Continental'in nesnel ve doğrudan mantığıyla keskin bir tezat oluşturuyor.
Kısacası Lincoln Continental, iç mekan malzemeleri ve pratiklik açısından Mercedes-Benz E-Serisi'nden daha samimi, E-Serisi ise teknoloji ve basitlik açısından biraz daha üstün. Hangi iç tonun ödeme yaptığı kişisel tercihlere bağlıdır.
Alan / konfor: bol alan vs. sadece durma
Aynı sınıftaki benzersiz 30 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuk sayesinde Lincoln Continental, yolcunun vücudu için mükemmel bir desteğe sahiptir ve temelde vücudun her bölümünü birkaç saatlik sürekli sürüşten sonra yorulmadan sıkıca "tutabilir". .
Aynı zamanda, eksiksiz bir havalandırma / ısıtma ve masaj seçenekleri yelpazesi, tüm sürüş boyunca ritüel hissini etkili bir şekilde artırabilir ve "hiçbir şey yapmayan" Mercedes-Benz E-Serisi koltukları ezebilir.
Mercedes-Benz E-Serisi daha uzun bir dingil mesafesine ve daha makul bir diz mesafesi değerine sahip olmasına rağmen, gerçek açıklık performansının tatmin edici olmadığını ve "kapalı ve hapsedilmiş" olma depresyonu hissinin var olduğunu belirtmekte fayda var.
Sonuç olarak, Mercedes-Benz E-sınıfı iç mekanın ergonomisi tatmin edici değil, anakaranın arka tarafındaki "oturma ve felç" rahatlığından uzaktır ve herkesin bu sınıftaki lüksünü karşılamayan düzgün konfigürasyonun isteğe bağlı olması gerekir. Modeli dört gözle bekleyin.
Sürüş deneyimi: yerde uçmaya karşı rahatlama
Lincoln Continental'in 2.0T motoru, 261PS ve 386N · m'lik ani güç çıkışı sağlayabilir; bu, aynı deplasmana sahip Mercedes-Benz E sınıfı motora göre bariz avantajlara sahiptir. 6AT şanzıman ile mükemmel bir şekilde eşleşmiştir ve sunulan pürüzsüzlük durdurulamaz. Asıl sürüş deneyimi geride bırakıyor. 9AT dişli kutuları kullanan Mercedes-Benz E sınıfı modeller.
Direksiyon simidi ve gaz pedalının ayarlanmasında Lincoln Continental, dur-kalk kentsel koşullarda hızlanma / yavaşlamadan bağımsız olarak daha kolay ve daha konforlu hale getiren "parlaklık" konseptini takip ediyor ve direksiyon simidinin yönlülüğü aynı seviyede. Terimin ortasında, dikkat çekicidir; Mercedes-Benz E-Serisi'nin direksiyon simidi ve gaz pedalı daha ağır iken, daha güçlü bir mekanik hissi vurgular, ancak tembel ilk tepki bazı sürücüler için pek dostça değildir.
Sürüş dokusu açısından, Lincoln Continental'in filtre ayarı, Mercedes-Benz E-Serisi'nden yarım seviye daha iyidir. Her şeyden önce, daha uzun süspansiyon stroku sayesinde, Mercedes-Benz E-Serisi engellerle karşılaşır ve süspansiyonun kolay yere indirilmesi Lincoln Continental'da pek görünmez; ikincisi, makul şasi geometrik parametreleri / yumuşak amortisörler, Lincoln Continental'in otomobil gövdesi, sihirli bir halı kadar hassas bir şekilde destekleniyor ve otomobil gövdesi yukarı ve aşağı hareket ederken, en kötü yol koşullarının üstesinden geliyor.
Uzun mesafe testinin ardından Mercedes-Benz E-Serisi'nin arkasında oturan Zifeng, anakaranın konforunu gittikçe daha fazla özledi ... Açıkçası Mercedes-Benz E-Serisi'nin arka NVH kontrolünde çift katmanlı lamine cam kullanmadığını söyledi. Uzatılmış gövdenin neden olduğu azaltılmış sertlik, rezonans boşluğu etkisini daha belirgin hale getirir ve egzoz gürültüsü, yol gürültüsü ve rüzgar gürültüsünün yalıtımı tatmin edici değildir ve ne yazık ki genel doku açısından Lincoln Continental modelinde kaybolmuştur.
Tam metin özeti
Lincoln Continental, bir "geç gelen" olarak, aynı seviyenin efendisi olma cesaretine sahiptir, bu gerçekten övgüye değer bir ruh.
İki meslektaş arasındaki bu "etkileşimde", Mercedes-Benz E-Serisi'nin orijinal geniş alanı, güçlü teknolojisi ve yeniden tasarlanan satış noktaları, Lincoln Continental modellerinin saldırısı altında yorgunluk gösterdi ve Mercedes-Benz markası bile alt kart. Konfor tersine döndü ve toplumun yeni gelenlerinin kalbini almak Lincoln Continental'den daha zor.
Kısacası, Mercedes-Benz E-Serisi daha uygun bir terminal fiyatı veremezse, aksi takdirde Lincoln Continental bu denemede şüphesiz kazanacaktır.
