Yeni araba İş dünyası da sportiftir, sizi yeni Audi A6L'yi analiz etmeye götürür
Yeni nesil (sekizinci nesil) Audi A6L, 417.800 yuan ila 666.800 yuan fiyat aralığı ile resmen piyasaya sürüldü.
Genç erkekler işten sonra sık sık bir sorunla karşılaşırlar: Zaman ve diğer faktörler nedeniyle, artık hiçbir zaman ve herhangi bir yerde, sanki elbiselerine bağlıymış gibi egzersiz yapamazlar. Bununla birlikte, egzersiz yapmaya zaman olmamasına rağmen, kalbimde hala egzersiz yapma tutkusu ve arzusu var. Tıpkı bir otomobil gibi, her zaman bir iş amaçlı lüks otomobil modeli olarak görülse de, sporun asıl amacını unutmuyor. Hayır, yepyeni, tam bir hareket duygusuyla geri döndü.
Bunu söyledikten sonra, herkesin tahmin edebileceğine inanıyorum.Bu araba bizim bugünkü kahramanımız - yeni Audi A6L. 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni Audi A6L Çin'de görücüye çıktı.Önceki nesillerin istikrarlı iş tarzını değiştirdi.Yeni "makyaj" benzeri yeni tasarım ve lüks teknoloji iç mekanı Audi'yi gösteriyor A6L'nin kapsamlı yeniliği. Çin pazarına giren ilk lüks modellerden biri olan Audi A6L, heyecan verici ve renkli bir geçmişe sahiptir ve yerli C sınıfı lüks otomobiller için referans noktası haline gelmiştir.
Bunu söyledikten sonra, Çin'deki Audi A6L'nin tarihsel hafızasına kısaca bir göz atalım.
1982'den 1991'e kadar, Audi A6'nın selefi olan Audi 100 (C3) ilk kez Çin'de piyasaya sürüldü.Arabanın aerodinamik dış tasarımı, o zamanlar sadece 0,3 olan seri üretilen arabanın yeni bir düşük sürtünme katsayısı yarattı ve iyi bir yakıt ekonomisine sahipti. Audi 100'ün piyasaya sürülmesi, Çin'de Audi A6L'nin ihtişamına giden yolu açtı.
1991'den 1997'ye kadar, Audi 100 (C4) resmi olarak Audi A6 olarak yeniden adlandırıldı. Daha zarif tasarım ve quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin kullanımı, Audi A6'nın lüks tarzını ve durumunu daha da gösterdi.
1997'den 2004'e kadar, bu nesil Audi A6 (C5) ilk olarak, aşina olduğumuz Audi A6L olan, Çinliler için özel olarak tasarlanmış genişletilmiş bir modeli piyasaya sürdü.Sadece uzatmakla kalmayıp Audi A6L, havalı süspansiyon gibi daha gelişmiş özelliklere de sahip. Yapılandırma. Bu nesilden bu yana Audi A6L, yurt içinde genişletilmiş lüks orta boy arabaya öncülük etti.
Audi A6'nın (C6) üçüncü nesle geldiği 2004'ten 2011'e kadar, Audi'nin MMI insan-makine değişim sistemi, insanlar ve arabalar arasındaki iletişimi yakından birbirine bağlayan bu otomobilde ilerletilebilir. Bu Audi A6L neslinin aynı zamanda 2005 Dünya Otomobil Ödülü'nü (WCA) kazandığını belirtmekte fayda var.
2011'den 2018'e kadar dördüncü nesil Audi A6 (C7), tam LED farlar ve Audi connect ara bağlantı teknolojisini ekledi ve bu Audi A6L neslini daha genç bir tasarıma ve akıllı konfigürasyona sahip insanlar arasında popüler hale getirdi.
Audi A6L'nin tarihini bilerek, bugünün kahramanına dönelim. Bir bakışta, yeni Audi A6L'nin tasarım tarzının öncekinden oldukça farklı olduğunu söylemeliyim. En son aile tasarım dilini takiben, yeni altıgen hava girişi önceki modelden daha geniş ve daha alçaktır ve yeni araca güçlü bir güç hissi verir. Aynı zamanda, yeni otomobilin yan tarafındaki göz alıcı kırık bel çizgisi tasarımı, yeni otomobilin depresyonunu ve sportifliğini büyük ölçüde artıran daha keskin bir çizgi konturuyla eşleşiyor. MLB EVO platformunu temel alan yeni Audi A6L, gövde boyutu açısından 5038/1886 / 1475mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 3024mm dingil mesafesine sahip. Mevcut model ile karşılaştırıldığında, uzun dingil mesafesi 12 mm arttı ve diğer boyutlar biraz değişti.
Önceki nesle kıyasla otomobilin arkasına gelen yeni Audi A6L, daha keskin bir arka şekle ve güçlü bir hat hissine sahip. Arka lambaların üzerindeki yazı da yeni arabanın aurasını büyük ölçüde geliştirdi. Bununla birlikte, yeni ön yüzün şekli ile karşılaştırıldığında, arka tasarım hala bazı lüks ticari araçların yakınsamasını ve dengesini koruyor.
Üst 19 model, altta 18 model
Görünümle karşılaştırıldığında, yeni Audi A6L'nin iç değişiklikleri dünyayı sarsan olarak tanımlanabilir. Bilim ve teknoloji duygusu her zaman Audinin güçlü noktası olmuştur. Arabaya girdikten sonra en göze çarpan şey, yeni otomobilin orta konsolundaki üç ekranlı tasarımdır. Yeni Audi A6L, 12,3 inç yüksekliğinde tam LCD gösterge paneline, 10,1 inç üst + 8,6 inç çift Audi MMI insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile birleştirilmiş merkezi kontrol ekranı, sürücülere son derece rahat ve bol miktarda günlük kullanım fonksiyonları sağlar. Tabii ki, yeni Audi A6L'nin iç mekanı da lüks otomobilin yüksek kalitesini sağlamak için önceki nesle göre daha yüksek kaliteli malzemeler kullanıyor.
Üst 19 model, altta 18 model
Güç açısından, yeni Audi A6L orta ve düşük güç modelleri 40TFSI ve 45TFS, mevcut EA888 serisi 2.0T sıralı dört silindirli motoru kullanmaya devam ediyor ve 7 vitesli S tronic çift kavramalı şanzıman ile işbirliği yapıyor.Maksimum güç 190 beygir gücü ve 224 beygir gücü. Üst model 55TFSI, rakipleri BMW 540Li ve Mercedes-Benz E 320 L'nin önünde, maksimum 340 beygir gücü ve 100 kilometreden 5.02 saniyeye hızlanma ile 3.0T V6 motor + 48V hafif hibrit sistemle donatılmıştır.
Değişimine yaklaşan Aralık ayında 2018 Audi A6L satışlarının Mercedes-Benz E-Class ve BMW 5 Serisi'ni yenerek hala 15.689 adede ulaştığını belirtmekte fayda var. C sınıfı lüks otomobil satışında yerel lider olan Audi A6L, nasıl yetişir? Yeni nesil Audi A6L'nin piyasa performansına bakalım.
Metin / Luo Mengqi
