Lüks arabalar şehrinden Çin'in otomobil pazarının gelecekteki trendini dört gözle bekleyin ve büyük otomobil şirketlerinin ne dediğini görün!
Geçtiğimiz 40 yılda, Shenzhen'in GSYİH'si 11.000 kat arttı ve kişi başına GSYİH'si 1979'da 600 yuan'dan 300 kat artarak bugün 183.100 yuan'a çıktı. 2017'de Singapur'u geçti. Resmi istatistiklere göre, Shenzhen'in GSYİH'si Hong Kong'u geçti.
İlgili istatistiklere göre, Shenzhen, yılda yalnızca 100.000 lisansa sahip, sınırlı lisanslı bir şehirdir, ancak geçen yılın 380.000 lisansı, bu yılın Ocak ayından Nisan ayına kadar 120.000'i aştı; bu yıllık% 58'lik bir artışla lüks otomobiller oluşturdu % 41'e ulaşın! Lüks otomobiller kentinden Çin'in otomobil pazarının gelecekteki trendine bakıldığında, high-end, gelecekte kaçınılmaz bir trend. Küresel lüks otomobil markalarının otomobil şirketlerinin yöneticileri, "Çin'in Yeni Lüks Otomobilleri Çağında Değişiklikler ve Eğilimler" temasına odaklanan canlı bir tartışma yürüttü.
Lüks otomobillerin ortalama yaşı, Avrupa ve ABD'dekinden 10 ila 15 yıl daha düşük. Kişiselleştirme, geliştirmenin odak noktası haline geldi
Jaguar Land Rover China Pazarlama Satış ve Servis Ajansı Başkan Yardımcısı Hu Bo ve Chery Jaguar Land Rover şunları söyledi: Çinli tüketiciler ve diğer ülkelerdeki lüks tüketiciler ortalama 10 ila 15 yaş daha genç. İngiltere bir Range Rover satın almak istiyorsa, temelde 50 yaşında. Yıllar sonra ünlü olacak ve emeklilik hayatınızın tadını çıkaracaksınız. Land Rover Range Rover'ı satın alan 25 yaşındaki birçok Çinli erkek var, bu yüzden çok büyük bir fark var. Böyle bir nesil genç dijital aborjinlere ve lüks otomobil müşterilerine nasıl hizmet edilir?
Elektrifikasyon, bağlanabilirlik, istihbarat ve paylaşımın yeni dört modernizasyonuna ek olarak Çin pazarının kişiselleştirilmesi gerekiyor. Çin'de 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası tüketici grupları için kişiselleştirme çok önemlidir.Jaguar Land Rover, bu müşteri grubuna yakınlaşmak için yalnızca daha yüksek hızlar, daha fazla yenilik ve daha iyi ürünler kullanabilir. Bu nedenle, Çin pazarına bakan Jaguar Land Rover, çift motorlu ve çift inovasyonlu bir gelecek geliştirme stratejisi öneriyor Önümüzdeki beş yıl içinde, birbirlerinin avantajlarını tamamlamak ve derinlemesine işbirliğini tartışmak için China Unicom, Baidu, Alibaba Group ve AutoNavi Maps gibi yerel ortaklarla işbirliği yapacak. Araçların İnterneti, veri iletişimi, yapay zeka ve Çin'deki büyük veri gibi temel teknolojilerin nasıl inovasyon yapacağını ve kırılacağını araştırın.
Bu yıl teslim edilecek olan yeni lüks saf elektrikli coupe SUV I-PACE, yüksek hızlı şarj yığını ile 40 dakikada% 80 ağırlığa ulaşabilir ve 15 dakikalık şarjla 100 kilometre menzile ulaşabilir. Aynı zamanda, 400 beygir gücü ve 696 Nm çıkış gücüne sahip lüks bir SUV. Dört tekerlekten çekiş, elektrikli araç özelliklerinin anlık patlamasına sahiptir ve geleneksel bir arabaya indirim uygulanmaz. Tarifelerin ayarlanmasıyla birlikte fiyat daha uygun hale geldi. 2020'den itibaren, tüm Jaguar Land Rover modelleri, ister saf elektrikli ister hibrit mod olsun, elektrikli araç seçenekleri sunacak.
4S mağazaları sadece araba satamaz, Lynk & Co. konsept 6S'yi başlattı
Lynk & Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Yi Han, şunları söyledi: Özellikle Shenzhen gibi şehirlerdeki ortalama yaşı sadece 32,6 olan mevcut kullanıcılar, geleneksel endüstrilerin araba tüketimine yönelik sunduğu ürün ve hizmetlerden artık memnun değil. Talebi karşılayabilecek daha fazla ürün.
Geleneksel 4S mağazası sadece araba satma, tamir etme ve bakım işlevlerine sahipken, Lynk & Co Center dediğimiz 6S mağazası daha fazla paylaşım ve sosyal işlevlere sahip. Müşteriler daha iyi bir deneyim yaşayacak ve boş zamanlarını hafta sonları, Dünya Kupası maçları ve sosyal partilerde kullanabilecek. Lynk & Co aynı zamanda şeffaf e-ticaret dediğimiz iki çevrimdışı model için aktif olarak çevrimiçi bir tamamlayıcı model oluşturuyor. 4S mağazasının olmadığı şehirlerde, kullanıcılar Lynk & Co Mall aracılığıyla e-ticareti günde 24 saat sorunsuz bir şekilde araba izlemek, araba seçmek ve hatta araba satın almak için kullanabilirler ve Lynk & Co ayrıca araba teslim hizmeti de sağlayacaktır.
İthalat tarifeleri düşüyor, Infiniti tüketicilere yönelik uygulamasını güçlendiriyor
Güney Bölgesi, Dongfeng Infiniti Co., Ltd.'nin bölge müdürü Liu Yi, şunları söyledi: Çoğu lüks markanın fiyat ayarlaması, genellikle 30.000-80.000 yuan'da yoğunlaşan bir kılavuz fiyat indirimi gerçekleştirdi. Şu anda, birçok Infiniti bayisi, fiyat ayarlamasından sonra yolcu akışında, önemli bir ikinci kez otomobil kullanıcılarının bir kısmı da dahil olmak üzere bir artış bildirdi.
Ancak sıradan tüketiciler için lüks otomobil ürünü satın almak uzun süredir dikkatli bir değerlendirme gerektirmektedir.Lüks ürünleri satın almayı düşünen bazı kullanıcılar da tüketim yükseltme aşamasındadır ancak son yıllarda lüks otomobil pazarı giderek daha rekabetçi hale gelmiştir. Paylarını daha da genişletmek için ne kadar yoğun olursa, birçok markanın terminalde nispeten büyük indirimleri olur. Üreticinin rehberlik fiyatı, terminal satış fiyatına eşit değildir. Birden fazla lüks markanın fiyat ayarlaması nihayet tüketicilere "gerçekten" izin verebilir mi? Gelir, yine de soru işareti koymanız gerekiyor.
On binlerce yuan düşüşle bile, sonunda bu "yeni" tüketici gruplarının gerçekten canlanıp uyandırılamayacağı görülecek. Şu anda Infiniti distribütörleri, bu fiyat indiriminin tüketicilere fayda sağlaması için uygulama çalışmaları yaptı.
Genç kullanıcıların tüketim konseptleri değişiyor
Shenzhen DENZA New Energy Automobile Co., Ltd.'nin satış ve pazarlama departmanının başkan yardımcısı Hu Xiaoqing, "Tüketiciler fiyatlara daha duyarlı hale geliyor ve tarife kesintileri, yeni güçler de dahil olmak üzere birçok yerel üst düzey markayı daha fazla rekabet baskısıyla karşı karşıya bırakacak."
Ancak, şimdi Denza'nın müşteri tabanı sessizce değişiyor. "Şu anda, temas kurduğumuz Yoğun müşteriler arasında, özellikle Pekin'de, 1985'lerde ve 90'larda doğmuş birçok genç var. Sübvansiyonlardan sonra, Dense ürünlerinin fiyatı yaklaşık 300.000. Bu fiyatlar ucuz değil, ama bu gençler Sonunda kullanıcılar Tengshi'yi seçti. Bence bu daha çok tüketim konseptlerinde bir değişiklik. "
Kişiselleştirme, yaratıcılık, teknoloji ve araç içi sağlık, kullanıcıların lüks otomobiller için yeni gereksinimleri haline geldi
Changan DS halkla ilişkiler marka müdürü Li Minxue gazetecilere verdiği demeçte: Çin lüks otomobil pazarının dönüşümü ve iyileştirilmesi, DS gibi geleneksel lüksten farklı lüks markalar için benzeri görülmemiş yeni fırsatlar sunuyor.
Tüketicilerin lüks anlayışı geleneksel lüks ile sınırlı değildir. Geleneksel lüks, büyük boyutlara ve büyük yer değiştirmelere daha fazla önem verir. Ancak artık kullanıcıların lüks için yeni talepleri var ve kişiselleştirmeye, yaratıcılığa, teknolojiye daha fazla önem veriyorlar. Araç içi sağlık ve çevre koruma, vb. Bunlar DS'nin temel kavramlarıdır, özellikle yeni piyasaya sürülen DS7, lüks kavramını vurgulayarak lüksün yeni bir tanımını yeniledi.
Tasarım, malzeme seçimi ve üretim seviyesinden bir otomobil yapmak için DS7'nin piyasaya sürülmesi, 360 derecelik dönen kristal farlar, gerçek kristalli merkezi kontrol kadranı tuşları, BRM saati, gece görüş sistemi, inci dikiş ve tüm araba ile bu konsepti tam olarak somutlaştırıyor. Koku ve diğer göz alıcı tasarım, üretim süreci ve teknolojisi, DS7 satış öncesinden beri kullanıcılar tarafından aranıyor ve seviliyor ve mevcut tedarik yetersiz. Kullanıcıların yeni lüks konseptini temsil eden bu SUV'yi yüksek oranda beğenmesi, Çin lüks otomobil pazarının da köklü değişimler geçirdiğini kanıtlıyor.
