30 Temmuz'da Roewe RX8 Super Series resmi olarak piyasaya sürüldü ve resmi rehber fiyatı 168.800 RMB ile 228.800 RMB arasında değişen toplam 6 model piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, Ulusal VI B emisyon standartlarını karşılayan, taşımayan bir gövdeye sahip yeni bir orta ve büyük SUV olarak konumlandırıldı ve tüm dört tekerlekten çekişli modeller standart olarak iki diferansiyel kilidi ile donatıldı ve bu da açık havada sürüşü daha eğlenceli hale getiriyor.
Model resmi kılavuz fiyatı (on bin yuan) 16.8830T iki tekerlekten çekişli süper amiral gemisi sürümü 17.8830T akıllı ağ iki tekerlekten çekişli süper amiral gemisi sürümü 18.8830T dört tekerlekten çekişli süper grup, 19.8830T akıllı ağ dört tekerlekten çekişli süper amiral gemisi sürümü 20.8830T akıllı ağ dört tekerlekten çekişli süper premium sürüm 22.88 Not: Veri kaynağı tablosu: Pacific Automotive NetworkYeni modelin, daha sert bir genel şekle sahip orijinal tasarımı benimsemesi bekleniyor.Ön ızgarası, Roewe RX5'e benzer bir tasarım stilini benimsiyor. Daha büyük ızgara ve daha sert krom dekorasyon, yeni otomobili daha vahşi hale getirirken, iç kısım ise Krom kaplama ile dekore edilmiştir.
İç mekanda, yeni otomobilin gidonlarının etrafına süsleme için geniş bir masif ahşap kaplama ve krom elemanlar ekleniyor.Deri kaplı orta konsol ve koltuklar çok şık. Aynı zamanda, vites kolunun arkasında, otomatik, kar, kum ve dağ dahil olmak üzere seçim için toplam altı sürüş modu sağlayan bir sürüş modu seçme düğmesi vardır.
Yapılandırma açısından, sistemin tamamı standart olarak EPB elektronik park sistemi, tek tuşla çalıştırma işlevi, anahtarsız giriş, akıllı anahtar, elektrikli dikiz aynası, yokuşta kalkış yardımı, DAR ikili viraj sistemi, lastik basıncı izleme ve diğer yapılandırmalarla birlikte gelir.
Güç açısından, tüm yeni arabalar SAIC Blue Core boylamasına 2.0TGI silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorlarla donatılmıştır, maksimum 163 kilovat güce ve 360 Nm maksimum torka sahiptir. Aisin 6 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleşir ve resmi hızlanma 100 kilometrede 9,1'dir. ikinci. Ek olarak, yeni otomobil bir TOD dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor.Merkezi diferansiyel kilidi ve arka aks diferansiyel kilidi tüm sistem için standarttır.Tüm arazi modu seçme işlevine sahiptir.KAR ve Arazi modlarında, ön ve arka aksların güç oranı 50'dir: 50. (Fotoğraf / Metin: Pacific Automotive Network Chen Jie)