50.000'den fazla, ön ve arka disk frenleri, General Dynamics, Volkswagen Jetta'dan daha nazik olduğu sürece, neden kimse istemiyor?
Kendi markasında bir kara at oyuncusu olan Baojun'un son yıllarda yeterince göz kamaştırdığı söylenebilir ve tabii ki sayısız servet de beraberinde geldi. Şimdi Baojun'un MPV, SUV ve diğer alanlarda kendi temsili modelleri var ve satışlar hızla artıyor. Ancak modellerinin ilk partisi olan Baojun 630'un 59.800'den 74.800 yuan'a fiyatlandırıldığını unutmayalım Baojun odak noktasını değiştirirken, Baojun ile doğan model şiddetli pazarda rekabet ediyor. Ortadaki kademeli zayıflık üzücüdür.
Baojun 630'un en son makyajı 2016'da yapıldı ve bu, doğal olarak Baojun'un en son modelleriyle moda açısından karşılaştırılamaz. Araba, ızgarayı farlara bağlar ve genel şekil, çok etkileyici olan kanat genişliğindedir. Alt taraftaki tampon, üç boyutlu bir etkiyi tasvir etmek için zengin çizgiler kullanır ve ön tarafın etkisini ve moda duygusunu güçlendirir. Düşük ön ve yüksek arka gövde ve keskin bel çizgisi vücudun hız hissini artırır. Kuyruk, yeni bir arka far stili ile donatılmıştır ve LED ışık kaynağı ile donatılmıştır, eğim duygusu iyileştirilmiştir. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4638/1736/1462 mm ve dingil mesafesi 2640 mm'dir. Modifiye edilmiş modellerin uzunluğu arttı ve uzay performansı elbette Jetta ve Santana'dan daha büyük.
Arkadaş canlısı bir model olmasına rağmen, Baojun 630'un içi çok şık ve BMW aromalı. Orta konsol, ahşap damarlı paneller ve krom kaplama unsurlarla dekore edilmiş ve otomobili zengin teknolojik atmosferle dolduran asma bir LCD ekran ile donatılmıştır. Konfigürasyona ek olarak, araç ayrıca dört tekerlekli disk frenler, ön ve arka elektrikli camlar, dikiz aynası elektrikli ayarı, far yükseklik ayarı ve diğer pratik konfigürasyonlarla donatılmıştır.Üst model ayrıca sürüş konforunu daha da artırmak için panoramik bir sunroof ile donatılmıştır. .
Güç açısından Baojun 630, maksimum 112 beygir gücü ve 147 Nm tepe torku olan evrensel bir 1.5L motor ile donatılmıştır. 5 ileri manuel şanzıman veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 5,8 L / 100 km'dir ve son derece yüksek yakıt ekonomisi, otomobilin pazar rekabet gücünü artırmıştır.
Baojun 6305 yıldır piyasada.Genel satış hacmi yüksek olmasa da satışa devam ediyor Baojun 560'ın piyasada üç yıl geçirdikten sonra durdurulan deneyiminden Baojun hala bu öncü çalışmayı karşılaştırıyor. Değerli. Aslında, 5 yıl önce, Baojun 630'un genel ürün gücü hala nispeten iyiydi.Malzemeler açısından, Baojun 630, 1000 MPa yüksek mukavemetli çelikten ön ve arka çarpışma önleyici çelik kirişlere sahipti. Şimdi bile, arka çarpışma önleyici kiriş yok. Alman Jetta ve çoğu Japon arabası için Baojun, bu görünmez yerlerde para biriktirmedi ve bu da onun iyi itibarının temelini attı. Ama şimdi Baojun enerjisinin çoğunu SUV ve MPV'lere harcıyor, eğer üretici bu 630'u iyi bir şekilde güncelleyebilirse eski arabaların da yenilenebileceğine inanıyorum.
