Lexus, 20.000 yuan fiyat artışı için satıldı ve daha fazla insan arabaları anlamıyor mu?
Lao Jia bana şunları söyledi: Lexus çok pahalı. Yan taraftaki A4L 240.000'e düştü. Lexus onu daha yüksek bir fiyata satmak zorunda. Gerçekten harika ve onu bıraksanız bile, arabadan doğrudan bahsedemezsiniz.
Lao Jia benim iyi bir arkadaşım. Uzun zamandır ES'ye imreniyor. Tabii ki 200'e değil, orta-yüksek konfigürasyona bakmıyor. 400.000'in üzerine inmek çok pahalı. Çok pahalı olduğu için bana bakıp göreceğini söyledi. Yukarı.
Aslında ES200'ü sürdüm, bu neslin TNGA ürünü değil, Toyota'nın "geçen yüzyılın" şasisi. Tabii ki görünüşün tasarımı çok geri değil.Bu arabayı satın almak için çok sayıda kullanılmış araba kullandım. Pazar, bu kutsal araba bulundu.
Ona kutsal araba dememin sebebi, bu şeyin ikinci el de olsa çok popüler olması ve tüccarın sizinle pazarlıktan bahsetmemesi ve satın almayı sevip sevmediğinizin ifadesi sizi kızdıracak.
Hem Lao Jia hem de ben otomotiv endüstrisinden geldik. O benden çok daha yaşlı, bu yüzden daha detaylı görebiliyorum. Kıdemli bir klavye uzmanı olarak ES'yi de seçtim. İkimiz de aynısını seçtik çünkü Lexus gerçekten lüks ve Ev kullanımı için en iyi seçim, sonuçta güçlü kalite garantilidir.
Örnek olarak kullandığım bu ES200'ü ele alalım.Yağ ve su normal olarak 140.000 kilometre değiştiriliyor ve 92 numaralı petrol bekliyor. Aslında BBA gibi beklenmedik küçük sorunları olacağından endişelenmiyorum.Belki de inancın kaynağı budur.
Aslında satın aldığım ES eski bir modeldi.O yıl yeni araba satıldığında fiyat artışı ya da araba diye bir şey yoktu. Terminal indirimi yaklaşık 10.000 yuan idi ki bu bir tanrı değil çünkü arz sorunu fiyatı düşürmesine izin vermiyor. Sonuçta, düşük çıktıya sahip birçok insan var ve arz ve talep platformunun stokları bitirmesine gerek yok.
Yeni ES farklıdır, güç aktarım mekanizması dışında aynıdır.Platform mimarisi, tasarım öğeleri ve sürüş deneyimi tamamen yenilikçi.Elbette, iç tasarım eski modelden daha aşağı görünüyor. ES uygun ve kapsamlı bir gelişmedir.
Ying Laojia, bu şey çok güzel, farları seviyorum ve arka taraf da çok güzel dedi.Aslında birçok kişinin fiyat artışı için ES'yi tercih etmesinin nedeni, ilk görünümün olması.
İki gün önce bakım için satış sonrası servise gittim bu arada yerel satış durumunu sordum maalesef ES hala indirim yok.Satışlar bana şu anda fiyat artışı olmadığını ama dekorasyon almam gerektiğini ve ruhsat ücretinin de birkaç bin daha az olduğunu söyledi. Fiyat artışı bilinmiyor ama satın aldığım süslemeler basitçe fiyatlandırılmıyor, bırakın liste ücretinin fiyatını yükseltmek, kılık değiştirmiş bir tür fiyat artışı olarak değerlendirilebilir.
Arzdaki artış nedeniyle, arabayı teslim almak için yarım yıl beklemeye gerek yok, şimdi temelde bir ay içinde arabayı bekleyebilirsiniz, ancak yine de bir şekilde kabul edilemez.
Yeni 3 Serisinin coşkusuna ek olarak 3 Serisi, A4L ve Jaguar XEL'in terminal fiyatı 300.000 olmayabilir, ancak Lexus'un arabadan bahsetmek için fiyatı artırması ve bir modelin minimum iniş fiyatının 35'i geçmesi gerekiyor. Milyon, ürün primi% 20'yi aştı.
Pek çok insan, ES satın alan çoğu insanın arabaları anlamadığını, ancak dış dünyanın Lexus sahiplerinin neye ihtiyacı olduğunu anlamadığını söylüyor.
